Ero sivun ”Seututie 120” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Arkke (keskustelu | muokkaukset)
Arkke (keskustelu | muokkaukset)
sopii johdantoon; yksittäinen paloasema ei ole merkittävä osa tietä
Rivi 24:
 
'''Seututie 120''' eli '''Vihdintie''' on [[Helsinki|Helsingin]] [[Haaga]]sta [[Vihti|Vihdin]] Maikkalaan kulkeva [[seututie]]. Tie on osa entistä [[valtatie 2]]:ta. Seututie 120 oli alun perin tarkoitettu pääasialliseksi maantieyhteydeksi Helsingistä [[Pori]]in, mutta tie oli jo valmistuessaan onnettomuusaltis mutkaisuutensa, mäkisyytensä sekä kapeutensa vuoksi. Tien Helsingin-puoleinen osuus [[Kehä III]]:lle saakka on myöhemmin kuitenkin levennetty nelikaistaiseksi.
 
[[Etelä-Haaga]]ssa sijaitseva Vihdintien alkuosa [[Mannerheimintie (Helsinki)|Mannerheimintie]]n päästä Haagan liikenneympyrään saakka on katumainen. Sen itäreunassa on puurivin kapean nurmikaistan erottama rinnakkaiskatu, jolla ei ole erillistä nimeä, vaan sen varrella olevien rakennusten osoitteina käytetään Vihdintietä. KatuosuudenHaagan varrellaliikenneympyrän sijaitseeja Kehä III:n välillä tie on nelikaistainen ja [[HaaganLassila]]sta paloasema[[Vantaa]]n rajalle lähes viivasuora. Se ei kuitenkaan ole moottoritie, vaan sen varrella on monia liikennevalo-ohjattuja tasoliittymiä. Sen sijaan osuus Kehä III:lta Vihdin Maikkalaan on edelleen kaksikaistainen, melko kapea, mutkitteleva ja mäkinen.
 
==Rakentaminen==
Rivi 37 ⟶ 39:
Nimi Vihdintie ({{k-sv|Vichtisvägen}}) vahvistettiin virallisesti ensin tien [[Pitäjänmäki|Pitäjänmäellä]] olevalle osuudelle vuonna 1949.<ref name="kadunnimet,s209"/> Vuonna 1952 nimi ulotettiin myös tien Haagassa olevalle osuudelle. Tämä osuus kulkee aikaisemman [[Haagan kauppala]]n asemakaavassa olevan tien mukaan, jolle oli vuonna 1925 annettu nimi ''Länsi Puistotie'' ({{k-sv|Västra allén}}). Vuonna 1928 sen suomenkielinen nimi muutettiin muotoon ''Läntinen Puistotie'' ({{k-sv|Västra allén}}).<ref name="kadunnimet,s157"/>
 
==Liikennemäärät ja onnettomuustiheys==
== Tien eri osuudet ==
[[Etelä-Haaga]]ssa sijaitseva Vihdintien alkuosa [[Mannerheimintie (Helsinki)|Mannerheimintie]]n päästä Haagan liikenneympyrään saakka on katumainen. Sen itäreunassa on puurivin kapean nurmikaistan erottama rinnakkaiskatu, jolla ei ole erillistä nimeä, vaan sen varrella olevien rakennusten osoitteina käytetään Vihdintietä. Katuosuuden varrella sijaitsee [[Haagan paloasema]].
 
Tien osuus Haagan liikenneympyrästä Kehä III:lle on levennetty nelikaistaiseksi. Se ei kuitenkaan ole moottoritie, vaan siinä on monia liikennevalo-ohjattuja tasoliittymiä. [[Konala]]ssa sillä on lähes neljän kilometrin pituinen viivasuora osuus. Sen sijaan osuus Kehä III:lta Vihdin Maikkalaan on edelleen kaksikaistainen, melko kapea, mutkitteleva ja mäkinen.
 
Kehä III:n pohjoispuolella [[Vantaa]]n ja [[Espoo]]n rajalla vuoden 2000 tilastojen mukaan Vihdintietä käyttää noin 11&nbsp;000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Vihdin kaupunginrajalla ajoneuvoja kulkee noin 4&nbsp;500 vuorokaudessa. Vilkkaimmillaan tie on Kehä I:n eritasoliittymän pohjoispuolella (40&nbsp;000–45&nbsp;000 ajoneuvoa vuorokaudessa).
 
Kehä III:n pohjoispuolella [[Vantaa]]n ja [[Espoo]]n rajalla vuoden 2000 tilastojen mukaan Vihdintietä käyttää noin 11&nbsp;000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Vihdin kaupunginrajalla ajoneuvoja kulkee noin 4&nbsp;500 vuorokaudessa. Vilkkaimmillaan tie on Kehä I:n eritasoliittymän pohjoispuolella [[Konala]]ssa (40&nbsp;000–45&nbsp;000 ajoneuvoa vuorokaudessa).
==Onnettomuustiheys==
 
Seututie 120:n onnettomuustiheys on Suomen maanteistä neljänneksi suurin: vuosina 2009–2010 sillä tapahtui 38 henkilövahinkoon johtanutta onnettomuutta (43,0 onnettomuutta sataa kilometriä kohti vuodessa).