Ero sivun ”Seututie 120” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa Merkkaukset: Visuaalinen muokkaus Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
artikkelin johdantoa wikipediamaiseksi |
||
Rivi 23:
[[Tiedosto:VihdintieLuukki.JPG|right|thumb|220px|Vihdintietä [[Luukki|Luukin]] alueella [[Pohjois-Espoo]]ssa]]
'''Seututie 120''' eli '''Vihdintie''' on [[Helsinki|Helsingin]] [[Haaga]]sta [[Vihti|Vihdin]] Maikkalaan kulkeva [[seututie]]. Tie on osa entistä [[valtatie 2]]:ta. Seututie 120 oli alun perin tarkoitettu pääasialliseksi maantieyhteydeksi Helsingistä [[Pori]]in, mutta tie oli jo valmistuessaan onnettomuusaltis mutkaisuutensa, mäkisyytensä sekä kapeutensa vuoksi.
==Rakentaminen==
Rivi 31:
Tien 120 reittiä seuraten [[1940-luku|1940-luvun]] lopulla suunniteltiin uutta Helsingistä [[Turku]]un johtavaa rautatietä ohittamaan [[Porkkalan vuokra-alue]], sillä [[Neuvostoliitto|Neuvostoliiton]] kanssa solmittu sopimus Kirkkonummen läpiajosta Rantaradalla "Porkkalan tunnelia" pitkin oli kallis ja osuus oli pullonkaula. Suunnitelmat peruuntuivat linjauksen hintaan ja lopulta Porkkalan palautukseen.
Koska tie oli varsin mäkinen, mutkainen ja täynnä näkemäesteitä, sen ei enää 1960-luvulla katsottu täyttävän valtatielle asetettavia vaatimuksia. Sen vuoksi valtatie 2:n uusi linjaus rakennettiin 1970-luvulla korkeampitasoisena.<ref name="Gronroos2"/><ref name="Gronroos120"/> Uusi tie erkanee [[valtatie 1|Turun moottoritieltä]] Vihdin Palojärvellä. Uuden tieosuuden valmistuttua se numeroitiin valtatie 2:ksi ja Vihdintie seututie 120:ksi. Myöhemmin Vihdintie on Haagasta [[Kehä III]]:n liittymään saakka rakennettu nelikaistaiseksi. Se ei kuitenkaan ole [[moottoritie]], vaan sen varrella on monia liikennevalo-ohjattuja tasoliittymiä.
== Nimi ==
Rivi 40:
[[Etelä-Haaga]]ssa sijaitseva Vihdintien alkuosa [[Mannerheimintie (Helsinki)|Mannerheimintie]]n päästä Haagan liikenneympyrään saakka on katumainen. Sen itäreunassa on puurivin kapean nurmikaistan erottama rinnakkaiskatu, jolla ei ole erillistä nimeä, vaan sen varrella olevien rakennusten osoitteina käytetään Vihdintietä. Katuosuuden varrella sijaitsee [[Haagan paloasema]].
Tien osuus Haagan liikenneympyrästä Kehä III:lle on levennetty nelikaistaiseksi. Se ei kuitenkaan ole moottoritie, vaan siinä on monia liikennevalo-ohjattuja tasoliittymiä. [[Konala]]ssa sillä on lähes neljän kilometrin pituinen viivasuora osuus. Sen sijaan osuus Kehä III:lta Vihdin Maikkalaan on edelleen kaksikaistainen, melko kapea, mutkitteleva ja mäkinen.
Kehä III:n pohjoispuolella [[Vantaa]]n ja [[Espoo]]n rajalla vuoden 2000 tilastojen mukaan Vihdintietä käyttää noin 11 000 ajoneuvoa vuorokaudessa. Vihdin kaupunginrajalla ajoneuvoja kulkee noin 4 500 vuorokaudessa. Vilkkaimmillaan tie on Kehä I:n eritasoliittymän pohjoispuolella (40 000–45 000 ajoneuvoa vuorokaudessa).
| |||