Ero sivun ”Luettelo Scandinavian Airlinesin onnettomuuksista” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
pv: kielioppia, taulukon yksityiskohtien viilausta
pEi muokkausyhteenvetoa
 
Rivi 120:
kello 8.51
 
|{{Ruotsin lippu}} [[Gottröra]] lähellä [[Arlandan lentoasema|Arlandan lentoasemaa]], Ruotsi
esi<nowiki/>neen|Vieraan esineen aiheuttama vaurio
lähellä
 
[[Arlandan lentoasema|Arlandan lentoasemaa]],
 
Ruotsi
|Vieraan
esi<nowiki/>neen aiheuttama vaurio
|[[McDonnell Douglas MD-80|McDonnell Douglas MD-81]]
(OY-KHO)
|{{Pääartikkeli|[[Scandinavian Airlinesin lento 751]]}}
Siipien päälle yön aikana kerääntynyt läpinäkyvä jäämassa irtosi lentoon lähtiessä ja syöksyi
moottoreihin. 78 sekuntia ilmaannousun jälkeen molemmat turbiinit lakkasivat toimimasta ja miehistö suoritti pakkolaskun pienelle pellolle Gottröraan Tukholman pohjoispuolelle. Kone katkesi kolmeen osaan, mutta kukaan ei kuollut. 25 ihmistä loukkaantui, heistä kaksi vakavasti. Onnettomuuden aiheutti SAS:n puutteelliset ohjeet näkymättömän jään poistamiseksi, sekä uuden ATR-työntöpalauttimen olemassaolon tuntemattomuus lentäjille.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19911227-0|nimeke=ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-81 (MD-81) OY-KHO Gottröra|julkaisu=aviation-safety.net|viitattu=2017-04-18|tekijä=Harro Ranter}}</ref>
|-
Rivi 155 ⟶ 150:
 
(SE-DMA)
|{{Pääartikkeli|[[Linaten lento-onnettomuus]]}}
|{{Pääartikkeli|[[Linaten lento-onnettomuus]]}}110:tä matkustajaa kuljettanut matkustajakone osui nousukiidossa neljää matkustajaa kuljettaneeseen [[Cessna CitationJet|Cessna CitationJet 2:een]]. Jokainen näistä 114:stä matkustajasta kuoli, kuten myös neljä maassa ollutta ihmistä. Lisäksi neljä maassa ollutta loukkaantui. Onnettomuuden syiksi ilmeni lentoaseman asetelman ja menettelytapojen puuttellisuudet.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20011008-0|nimeke=ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-87 (MD-87) SE-DMA Milano-Linate Airport (LIN)|julkaisu=aviation-safety.net|viitattu=2017-04-18|tekijä=Harro Ranter}}</ref>
|-
!9. syyskuuta 2007