Ero sivun ”Port Said” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 66:
==Historia==
[[Tiedosto:Port-Said. Village Arabe.png|thumb|vasen|Egyptiläinen kaupunginosa vanhassa postikortissa.]]
Port Saidin perustaminen liittyi [[Suezin kanava]]n kaivuutöiden aloitukseen. Suezin kanavan rakennustöt aloitettiin vuonna 1859. Rakennustöiden aloittamista [[kediivi]] [[Said pašša|Sa'idinidille]] vuonna 1859. Rakennustöiden aloittamista kediiville oli suositellut hänen [[ranska]]lainen ystävänsä [[Ferdinand de Lesseps]]. Hankkeen rrahoittivatrahoittivat ranskalaiset ja egyptiläiset sijoittajat. Kanavan suulle perustettu kaupunki nimettiin kediivin mukaan.<ref name="egy">{{Kirjaviite | Tekijä = Andrei Sergejeff | Nimeke = Egyptin historia: Kleopatran ajasta arabikevääseen | Vuosi = 2019 | Luku = 'Abbas I (1848-1854) ja Sa'id (1854-1863) | Sivu = | Selite = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Gaudeamus | Suomentaja = | Tunniste = | Isbn = 978-952-345-573-3 }}</ref> Kaupungin paikka ei ollut lyhyin mahdollinen reitti [[Punainenmeri|Punaisellemerelle]], mutta meren syvyys sen kohdalla sopi erityisen hyvin kanavahanketta varten. Suurin osa nykyisen kaupungin alueesta oli alun perin meren alla.<ref name="eoi">{{Kirjaviite | Tekijä = Lecomte, E.J. van Donzel, Wolfhart Heinrichs ja C. Edmund Bosworth | Nimeke = Encyclopaedia of Islam, Volume VIII (Ned-Sam) | Vuosi = 1998 | Luku = | Sivu = 324-325 | Selite = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = BRILL | Suomentaja = | Tunniste = | Isbn = 978-90-04-09834-3 | Kieli = {{en}} }}</ref> Paikalla oli vain pieni Manzalajärven Välimerestä hiekkasärkkä. Sitä täytettiin satamaa ruopattaessa saadulla mudalla ja hiekalla, sekä merivettä kestävillä tekokivillä.<ref name="brit" /> Kivet painoivat 22 tonnia kappale ja niillä rakennetiin kaksi valtavaa [[aallonmurtaja]]a. Aallonmurtajat valmistuivat vuonna 1868 ja Suezin kanava aukesi vuonna 1869. Kaupungin väkiluku oli noin 10&nbsp;000.<ref name="eoi" /> Kaupunki koostui perinteisestä egyptiläistyylisestä osasta ja eurooppalaisen [[ruutukaava]]n mukaisesta osasta.<ref name="brit" />
 
Port Saidista oli Suezin kanavan laivaliikenteen ansiosta 1800-luvun loppuun meneessä kasvanut maailman suurin hiilenottopaikka. Vuonna 1904valmistui myös rautatieyhteys [[Kairo]]on ja [[Ismaili]]aan, mikä teki Port Saidista myös [[Aleksandria]]n jälkeen maan toiseksi tärkeimmän sataman. Sen kautta vietiin esimerkiksi [[puuvilla]]a ja [[riisi]]ä. Kaupunkiin rakennettiin myös kalanjalostamo. [[Gamal Abdel Nasser]] kansallisti Suezin kanavan vuonna 1956, mitä seurasi [[Suezin kriisi]]. Port said kärsi merkittäviä vahinkoja ilmaiskuissa ja 5. marraskuuta ranskallaisten ja [[Yhdistynyt kuningaskunta|brittien]] tekemässä maihinnousussa. Maat joutuivat kriisin päätteeksi vetäytymään Egyptistä kansainvälisen painostuksen takia. Sodan jälkeen kaupungin vauriot korjattiiin, mutta raivostunut väkijoukko kaatoi Ferdinand de Lessepsin suuren pronssipatsaan eurooppalaisten maan asioihin sekaantumisen symbolina. Suezin kanava suljettiin usean vuoden ajaksi [[kuuden päivän sota|kuuden päivän sodan]] seurauksena vuonna 1967. Kanava avattiin uudelleen [[Anwar Sadat]]in kaudella vuonna 1975. Sadatin politiikkaan kuulunut "avautuminen" kaupungin kehittämiseen ja uuden verovapaan teollisuusalueen perustamiseen.<ref name="brit" />