Ero sivun ”Iran Airin lento 655” versioiden välillä

 

[[YK:n turvallisuusneuvosto]] käsitteli tapausta.<ref name="vuosikirja88"/> Aluksi Yhdysvaltain puolustusministeriö [[Pentagon]] ilmoitti, että matkustajakone olisi lentokäyttäytymisellään toiminut sotilashävittäjän liikkeitä matkivasti, josta johtuen Yhdysvaltain laivaston risteilijä ''USS Vincennes'' olisi erehtynyt luulemaan matkustajalentokonetta sotilaslentokoneeksi, mutta tämä tieto peruutettiin nopeasti julkisuuteen tulleiden tietojen puhuessa karkeasti sitä vastaan. Mitään julkista anteeksipyyntöä ei Yhdusvallat ole koskaan suostunut esittämään, ja USS Vincennes:n kapteeni palkittiin tapahtuneen operaation suorittamisesta mitalilla, toisti julkisuudessa että toimisi koska vain uudestaan samoin, ja kirjoitutti tapahtuneesta kirjan joka vääristelee tapahtumien kulkua.<ref name="vuosikirja88"/>.

 

USS Vincennesin miehistö oletti virheellisesti [[Airbus A300]]:n olevan iranilainen [[F-14]]-[[Hävittäjä (lentokone)|hävittäjä]], joka olisi pudottanut korkeutta ja lisännyt nopeutta hyökkäystä varten. Mitään sellaista informaatiota ei kuitenkaan ollut<ref name="history.com">{{Verkkoviite | nimike = Iran Air Shot Down - July 3, 1988 | Osoite = http://web.archive.org/web/20070518142130/http://www.history.com/minisite.do?content_type=Minisite_Generic&content_type_id=1271&display_order=3&mini_id=1278 | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 18.5.2007 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = History.com | Viitattu = 28.12.2012 }}</ref>, ja USS Vincennesin oman [[AEGIS|AEGIS-järjestelmän]] mukaan<ref name="dod">{{Verkkoviite | Osoite = http://homepage.ntlworld.com/jksonc/docs/ir655-dod-report.html| Nimeke = Formal Investigation into the Circumstances Surrounding the Downing of Iran Air Flight 655 on 3 July 1988 | Tekijä = Fogarty, William M. | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = | Ajankohta = 28.7.1988 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Viitattu = 28.12.2012 }}</ref> lento 655 kone nousi jatkuvasti tasaisella nopeudella. Aluksen AEGIS-järjestelmä myös tunnisti koneen siviilikoneeksi sen lähettämän [[transponderi]]koodin perusteella, mutta väärintulkintojen takia USS Vincennesin miehistö piti konetta silti Iranin sotilaskoneena<ref name="nyt">{{verkkoviite | nimike = Witness to Iran Flight 655 | osoite = http://www.nytimes.com/1988/11/18/opinion/witness-to-iran-flight-655.html | tekijä = Les Aspin, Chair of the House Armed Services Committee | Julkaisu = New York Times | Viitattu = 28.12.2012}}</ref>. Väärintulkinnan tökeryyttä osoittaa se, ettei tunnistamisesta vastannut upseeri saanut yhteyttä Iran Airin koneeseen radiolla armeija- ja siviilihätäkanavien kautta vaikka kaikki käytettävissä olevat tunnistustavat osoittivat kyseessä olevan täysin siviilikonetta vastaavan lennon.<ref name=history.com /> USS Vincennes ampui Iran Airin lentokoneen alas, kun se oli 13 kilometrin päässä aluksesta.<ref name="dod" />