Ero sivun ”Douhetismi” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 4:
Pitkään 1920-luvun lopulla ja 1930-luvuilla uskottiin pommikoneiden olevan tuhoamattomia. Tähän olisi syynä raskaampien lentokoneiden kehittyminen nopeammin kuin [[Hävittäjä (lentokone)|hävittäjäkoneiden]]. Ne lensivät nopeammin kuin hävittäjät aina 1930-luvun loppupuolelle. Täten voitiin väittää, ettei niitä voi ampua alas. Tähän oli syynä matkustajakoneiden kehitys 1920-luvulla ja vielä nopeampi kehitys 1930-luvun alussa (esimerkiksi [[Yhdysvallat|Yhdysvalloissa]] [[Douglas DC-2]] ja [[Boeing 247]]).<ref name="McKinstry">McKinstry s.19-21</ref> Kyseessä oli poliitikoiden ja ilmavoimien johtomiesten tietoinen valinta panostaa vain pommikoneiden kehitykseen. Useimmissa maissa ilmavoimia johtivat entiset tykistön upseerit ja heidän oppeihinsa doktriini sopi hyvin.
 
Osasyynä olivat myös kiistat hävittäjien kehitys-suunnassakehityssuunnassa [[maailmansota|maailmansotien]] välillä. Perinteisempi suunta painotti hyvää näkyvyyttä ja koneen ketteryyttä ja näin kykyä kaartotaisteluun.<ref name=McKinstry/> Uusi suunta painotti nopeutta, nousukykyä ja tulivoimaa. Syntyi useita hävittäjätyyppejä, jotka olivat kompromisseja. Esimerkiksi alatasoisissa [[Fokker D.XXI]] ja [[Nakajima Ki-27]] -tyypeissä oli kiinteä laskuteline rakenteen ja huollon yksinkertaistamiseksi. [[Neuvostoliitto]] käytti kumpaakin tyyppiä vastaan [[Polikarpov I-15|Polikarpov I-153]] -konetta, ketterää kaksitasoa, jossa oli sisäänvedettävä päälaskuteline. [[Bristol Blenheim]] ja [[Tupolev SB-2]] olivat riittävän nopeita pakenemaan Polikarpov-kaksitasoja ja Nakajima 27 -hävittäjiä.
 
[[Natsi-Saksa|Saksa]] osoitti pommituksen voiman [[Guernica]]n pommituksessa [[Espanjan sisällissota|Espanjan sisällissodassa]], mutta pommitukset tehtiin keskiraskailla taktisilla pommikoneilla kuten [[Ju 52|Junkers Ju 52]] ja [[Heinkel He 111]].