Ero sivun ”Ensimmäinen mantereen ylittävä rautatie” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→Rakentaminen: Korjattu yksikkö. Merkkaus: 2017 source edit |
→Union Pacific Railroad: Typo. Merkkaus: 2017 source edit |
||
Rivi 73:
Union Pacific Railroad (UPRR) aloitti rakennustyöt vasta heinäkuussa 1865, koska sillä oli vaikeuksia järjestymisessä ja rahoituksen saamisessa ja koska [[Yhdysvaltain sisällissota|Yhdysvaltain sisällissodan]] aikana suuri osa työntekijöistä, kiskoista ja muista tarvikkeista tarvittiin sotatarkoitukseen. Lisäksi myöskään [[Council Bluffs]]iin ja uuteen [[Omaha]]n kaupunkiin johtava rautatie ei ollut vielä valmis, mikä sekin vaikeutti ratatöiden aloittamista. Lähes kaikki tarvikkeet jouduttiin alkuvaiheessa kuljettamaan Omahaan ja Council Bluffsiin kesällä [[Missouri (joki)|Missouri]]jokea pitkin kulkevilla [[siipiratasalus|siipiratasaluksilla]], kunnes rata idästä Omahaan oli valmis. Sisällissota päättyi 22. kesäkuuta 1865. Vuoden 1865 aikana työt etenivät Union Pacificin osalta niin vähän, että yhtiö myi kaksi hankkimistaan neljästä höyryveturista.
Useimmat Union Pacificin palveluksessa olleet insinöörit ja rautatien suunnittelijat olivat Yhdysvaltain sisällissodan veteraaneja, joista monet olivat saaneet koulutuksensa [[United States Military Academy]]ssä ja toimineet sodan aikana [[U.S. Military Railroad]]in (USMRR) palveluksessa, jonka Yhdysvaltain sotaministeriö oli perustanut erityiseksi virastoksi ylläpitämään ja kunnostamaan sodan aikana sotilaallisesti merkittäviä rataosia. Sodan päättyessä viraston hallinnassa oli noin 3 200 kilometriä rautateitä. Heillä oli paljon kokemusta [[riippuansassilta|riippuansassiltojen]] rakentamista, koska sodan aikana oli jouduttu rakentamaan ja myös jälleenrakentamaan runsaasti siltoja. Sotilasakatemian insinööri [[Herman Haupt]], joka sisällissodan aikana johti U. S. Military Railroadia, oli kehittänyt teknisiä keinoja, joilla siltoja voitiin rakentaa nopeasti. Sodan aikana lähes kaikkia sekä unionin että [[Etelävaltiot|konfederaation]] sotaväen osastoja oli kuljetettu ja huollettu rautateitse. Siten niitä oli sodan aikana rakennettava runsaasti lisää, laajennettava, suojeltava ja kunnostettava sitä mukaa kuin armeijat etenivät tai perääntyivät. Suurella osalla johtavassa asemassa olevista työntekijöistä oli myös kokemusta ratatöistä, ja työjohtajille oli selvä, miten oli meneteltävä, jotta työt edistyisivät. Vähemmän taitoa edellyttäneisiin tehtäviin käytettiin sisällissodan veteraaneja sekä varsinkin [[Irlanti|Irlannista]] mutta myös [[Skotlanti|Skotlannista]] [[Saksa]]
====Kultainen naula====
| |||