Ero sivun ”Pugatšovin kobra” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Kuvatiedosto alemmas ja laitaan; ei kiinteää leveyssäätöä; kuvateksti suomeksi; osionimen lyhennys
Rivi 5:
Liikkeen tehtäessä koneen [[kohtauskulma]]<nowiki/>rajoitin ja g-voimarajoitin poistetaan käytöstä (kohtauskulmarajoitin rajoittaa kohtauskulman yleensä 25-30 asteeseen), ja koneen nokka nostetaan dramaattisesti ylöspäin 90-120 asteeseen. Tämä laskee koneen nopeutta huomattavasti. Sitten lentokoneen nokka lasketaan takaisin alas.
== Liikeen potentiaali taistelussa ==
Ollaan spekuloitu että liike voisi olla hyödyllinen tilanteissa joissa konetta jahdataan läheltä, ja jahtaaja on vähän korkeammalla korkeudella.<ref>{{Verkkoviite|osoite=http://www.defensereview.com/the-air-to-air-fighter-combat-application-of-pugachev%e2%80%99s-cobra-maneuver-busting-the-western-myth/|nimeke=Air-to-Air Fighter Combat Application of Pugachev’s Cobra Maneuver: Busting the Western Myth|tekijä=David Crane+|julkaisu=DefenseReview.com (DR): An online tactical technology and military defense technology magazine with particular focus on the latest and greatest tactical firearms news (tactical gun news), tactical gear news and tactical shooting news.|viitattu=2019-04-05|ietf-kielikoodi=en-US}}</ref> Suorittamalla kobran, jahdattava kone voi hidastaa nopeutensa niin pieneksi, että jahtaaja lentää koneen ohi, ja sitten jahtaaja onkin jahdattava, muuttaen tilanteen täysin. Tämä mahdollistaa liikkeen suorittajan ampua jahtaajaa kohti. Toisaalta liikeen hyödyllisyyttä ollaan epäilty, sillä liikkeen aiheuttama suuri nopeudenmenetys voi mahdollistaa vihollisen hyökkäyksen konetta vastaan, koska hitaammalla nopeudella kone on helpompi lukita tähtäimeen. Tähän mennessä missään taistelutilanteessa ei ollaole tiedettävästi käytetty manööveriä, sitä ollaanon ainoastaan käytetty harjoituksissa.
 
Kobra saattaa olla myös tehokas [[Tutka|tutkia]] vastaan, sillä yhtäkkinen muutos nopeudessa voi saada tutkan menettämään lukituksen kohteeseen. Tutkat yleensä poisjättävät kohteet jotka ovat lähes- tai kokonaan liikkumatta, vähentääkseen turhia kohteita. Kobran aiheuttama hetkellinen nopeuden muutos lähes nollaan voi saada tutkan suodattamaan lentokoneen vähäksi aikaa turhaksi kohteeksi, ja voi myös tehdä kohteeseen lukittautumisen vaikeammaksi.