Ero sivun ”Hiilijalanjälki” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Uudempi versio päästökartasta |
Täydensin kohtaa Suorat ja epäsuorat päästöt. #tiedewiki |
||
Rivi 12:
Kuluttajan hiilijalanjälki voidaan jakaa suoriin ja epäsuoriin päästöihin. Suorat päästöt syntyvät välittömästi kuluttajan oman toiminnan, esimerkiksi autolla ajamisen seurauksena. [[Joukkoliikenne]]välineillä matkustamisen taas katsotaan aiheuttavan epäsuoria päästöjä, jotka jaetaan kaikkien matkustajien kesken henkilökilometrien suhteessa. Kuluttajan epäsuoriin päästöihin luetaan myös kuuluviksi hyödykkeiden ja palvelujen tuotannon, myynnin ja mahdollisen käytöstä poiston yhteydessä syntyvät päästöt.<ref name=carbonfootprint />
Englanninkielisessä kirjallisuudessa viitataan suoriin ja epäsuoriin päästöihin "Scope"-termin avulla.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite=https://ghgprotocol.org/sites/default/files/standards/ghg-protocol-revised.pdf|nimeke=A Corporate Accounting and Reporting Standard|tekijä=The Greenhouse Gas Protocol|julkaisu=|ajankohta=|julkaisija=|viitattu=}}</ref> Erityisesti yritykset ja organisaatiot voivat luokitella päästönsä näiden mukaan. Scope 1 päästöt viittaavat organisaation suoriin päästöihin, esim. organisaation oma energiantuotanto ja muut polttoprosessit sekä organisaation omien ajoneuvojen käyttö. Scope 2 päästöt viittavat epäsuoriin energiantuotannon päästöihin, esim. organisaation ostama sähkö- ja lämpöenergia. Scope 3 päästöt viittaavat organisaation muihin epäsuoriin päästöihin, esim. työmatkaliikenne ja työmatkustaminen, hankinnat, rakentaminen sekä vesi- ja jätehuollon päästöt. Scope 3 päästöt eivät ole suoraan organisaation hallinnassa, mutta ovat suoraa vaikutusta organisaation toiminnoista.<ref name=":0" />
== Rakennusten hiilijalanjälki ==
| |||