Ero sivun ”Sisu Auto” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ipr1 (keskustelu | muokkaukset)
yksityiskohdat omassa artikkelissa
Ipr1 (keskustelu | muokkaukset)
yksityiskohdat omassa artikkelissa
Rivi 133:
Toisen sukupolven Polar Euro VI -mallin tuotanto aloitettiin toukokuussa 2014. Malli on kokonaan uudistettu ja Suomessa suunniteltu. Moottorit ovat edelleenkin Mercedes-Benziltä, mutta edellisen sukupolven moottoriversioihin verraten vääntömomenttia on 100–200 Nm enemmän. Ensimmäisestä, Euro V -sukupolvesta tutut erilaisiin käyttäjäympäristöihin optimoidut kuusi tuoteryhmää ovat myös Euro VI -malliston runko.<ref name="Iltasanomat 18.5.2014">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288689578078.html | Nimeke = Vaihteeksi hyviä uutisia: suomalainen Sisu jaksaa jatkaa | Julkaisija = Iltasanomat | Viitattu = 18.5.2014 }}</ref><ref name="Europörssi 13.2.2014">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.europorssi.com/fi/2014/2/13/merkitt%C3%A4v%C3%A4-hetki-suomalaiselle-ajoneuvoteollisuudelle-38 | Nimeke = Merkittävä hetki suomalaiselle ajoneuvoteollisuudelle | Julkaisija = Europörssi | Viitattu = 18.5.2014}}</ref>
 
*Mallit:
**Sisu Rock: Maansiirtoauto
**Sisu Roll: Vaihtolava-auto
Rivi 140 ⟶ 141:
**Sisu Carrier: Koneenkuljetusauto
**Sisu Hauler: Raskaslavettiveturi
*Moottoreina
**Mercedes-Benz OM501LA, V6, 350&nbsp;kW/480 hv, 2 300 Nm
**Mercedes-Benz OM502LA, V8, 405&nbsp;kW/550 hv, 2 600 Nm
**Mercedes-Benz OM502LA, V8, 440&nbsp;kW/600 hv, 2 800 Nm
*Vaihteistoina
**Mercedes PowerShift G280-16, vaihdeautomaatti,
**Mercedes Telligent G240-16 Synchron, kevytkäyttö
**[[Fuller-vaihteisto|Eaton Fuller]] RTLO 20918, synkronoimaton vaihteisto
*Runko
**Sisun korkea C-profiilinen C-460-runko
**Sisun matala U-profiilinen U-300-runko
*Ohjaamo
**Puolipitkä ohjaamo
**Makuuohjaamo
**Korkea makuuohjaamo.
*Vetotapa valittavissa 6×2, 6×4, 8×2, 8×4, 10×2 tai 10×4, valittavissa useita eri jousitus- ja ohjausvaihtoehtoja.
 
===Linja-autot===