Ero sivun ”Gustave Eiffel” versioiden välillä

Eiffel syntyi [[Dijon]]issa. Sukunimi Eiffel oli otettu käyttöön saksalaisen Bönickhausen-suvun jäsenten muuttaessa Ranskaan 1700-luvulla, koska ranskalaiset eivät osanneet lausua alkuperäistä nimeä. Eiffel-nimi tulee [[Nettersheim]]in kaupungissa [[Nordrhein-Westfalen]]issa sijaitsevasta Eifel-vuoresta. Eiffelin äidin menestyvä hiilibisnes salli Eiffelin opiskella kemiaa [[École Centrale Paris|École Centrale des Arts et Manufactures]] -koulussa Pariisissa. Eiffel aikoi ottaa haltuun setänsä kemiantehtaan, mutta joutui luopumaan ajatuksesta perheriitojen takia. Eiffel vaihtoi metallinmuokkausalalle ja meni töihin yritykseen, joka suunnitteli rautatiesiltoja.<ref name="Life1">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.gustaveeiffel.com/en/vie/jeunesse.html | Nimeke = Gustave's youth | Ajankohta = 2014 | Julkaisija = Association of the Descendants of Gustave Eiffel | Viitattu = 15.12.2016 | Kieli = {{en}} }}</ref>

== Ura ==

Charles Nepveu antoi 1856 Eiffelille ensimmäisen työn, jossa tämä toimi rautatiesiltojen työmaiden johtajana ympäri Ranskaa.<ref name="Life1"/> Hänen ensimmäinen suuri työmaansa oli 500-metrinen Pont de Bordeaux -rautatiesilta, joka valmistui 1860.<ref>{{Verkkoviite | Osoite name= http://www"Pont.gustaveeiffelde.com/ouvrage/pont_de_bordeaux.html | Nimeke = Pont de Bordeaux | Ajankohta = 2014 | Julkaisija = Association of the Descendants of Gustave Eiffel | Viitattu = 15.12.2016 | Kieli = {{fr}} }}<"/ref> Vuonna 1866 Eiffel käynnisti oman suunnittelu- ja rakennusyhtiönsä G. Eiffel et Cie.<ref name="Life2">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.gustaveeiffel.com/en/vie/succes.html | Nimeke = The first successes | Ajankohta = 2014 | Julkaisija = Association of the Descendants of Gustave Eiffel | Viitattu = 15.12.2016 | Kieli = {{en}} }}</ref> Eiffel suunnitteli ja toteutti joukon siltoja Ranskaan ja alkoi saada mainetta muuallakin. Suunnittelukilpailun perusteella Eiffelin yhtiö valittiin rakentamaan jänneväliltään 160-metrinen rautatiesilta [[Porto]]on. 1877 valmistunut Ponte Maria Pia -silta ylittää [[Douro]]joen ja yhdistää Porton rautateitse Lissaboniin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite name= http://www"Pont.gustaveeiffelMaria.com/ouvrage/pont_maria_pia.html | Nimeke = Pont Maria Pia | Ajankohta = 2014 | Julkaisija = Association of the Descendants of Gustave Eiffel | Viitattu = 15.12.2016 | Kieli = {{fr}} }}<"/ref><ref name="TOUR">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.toureiffel.paris/en/everything-about-the-tower/gustave-eiffel.html | Nimeke = Gustave Eiffel: A Passionate Engineer | Tekijä = | Ajankohta = | Julkaisu = La Tour Eiffel | Viitattu = 23.6.2016 }}</ref>

1870- ja 80-luvut olivat ammatillisesti Eiffelin kulta-aikaa. Hän suunnitteli suurien siltojen lisäksi pienempiä, paikalla koottavia "siltarakennussarjoja"”siltarakennussarjoja” sekä patojärjestelmiä, aallonmurtajia, paviljonkeja ja rautatieasemia. Vuonna 1877 Eiffel kuitenkin menetti nuoren vaimonsa Marguerite Gaudelet'nGaudelet’n, jonka kanssa hänellä oli viisi lasta.<ref name="Life2"/><ref name="Life3">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.gustaveeiffel.com/en/vie/gloire.html | Nimeke = The Glory | Ajankohta = 2014 | Julkaisija = Association of the Descendants of Gustave Eiffel | Viitattu = 15.12.2016 | Kieli = {{en}} }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite name= http://www"Constructions.gustaveeiffel.com/ouvrage/constructions.html | Nimeke = Constructions diverses | Ajankohta = 2014 | Julkaisija = Association of the Descendants of Gustave Eiffel | Viitattu = 15.12.2016 | Kieli = {{fr}} }}<"/ref> Gustave Eiffel suunnitteli myös ranskalaisten Yhdysvalloille 1886 lahjoittaman Vapaudenpatsaan sisäiset tukirakenteet<ref name="TOUR"/><ref>{{Verkkoviite | Osoite name= http://www"Statue.gustaveeiffelde.com/ouvrage/statue_de_la_libertela.html | Nimeke = Statue de la Liberté | Ajankohta = 2014 | Julkaisija = Association of the Descendants of Gustave Eiffel | Viitattu = 15.12.2016 | Kieli = {{fr}} }}<"/ref> sekä Nizzan observatotion kupolin.<ref>{{Verkkoviite | Osoite name= http://www"Coupole.gustaveeiffel.com/ouvrage/coupole_equatoriale.html | Nimeke = Coupole equatoriale | Ajankohta = 2014 | Julkaisija = Association of the Descendants of Gustave Eiffel | Viitattu = 15.12.2016 | Kieli = {{fr}} }}<"/ref>

Kun vuoden 1889 maailmannäyttely lähestyi, sai Eiffel hyväksytettyä aikaisemmin Barcelonan maailmannäyttelystä hylätyn tornisuunnitelmansa rakentamisen. Rakentajansa mukaan nimetty takorautaosista koottu kehärakenteinen 300 metriä korkea [[Eiffel-torni]] rakennettiin vuosina 1887–1889. Eiffel-torni oli tarkoitus purkaa maailmannäyttelyn jälkeen, mutta se säästettiin. Vaikka tornista ei alkujaan pidetty, siitä on tullut hyvin merkittävä maamerkki.<ref name="Life4">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.gustaveeiffel.com/en/vie/tour.html | Nimeke = The Eiffel Tower | Ajankohta = 2014 | Julkaisija = Association of the Descendants of Gustave Eiffel | Viitattu = 15.12.2016 | Kieli = {{en}} }}</ref>

Vuonna 1887 Eiffel oli mukana [[Panaman kanava]]n rakennusprojektissa, jota johti [[Ferdinand de Lesseps]]. Tarkoituksena oli rakentaa kanava Panaman kannaksen yli Karibianmereltä Tyynelle valtamerelle. Eiffel suunnitteli kanavan sulut. Kanavaprojekti epäonnistui, sillä [[malaria]], [[keltakuume]], muut taudit, rakennusvirheet, tulvat ja onnettomuudet vaikeuttivat suuresti työntekoa.<ref>{{Verkkoviite | Osoite name= http://www"The.ak190xPanama.de/Bauwerke/panamaen.htm | Nimeke = Why de Lesseps failed to build the Panama Canal | Tekijä = Wichmann, Volker | Ajankohta = | Viitattu = 15.12.2016 | Kieli = {{en}} }}<1880-1914"/ref>

Eiffel oli suunnitellut [[Münchensteinin junaturma|vuonna 1891 sortuneen]] [[sveitsi]]läisen [[Münchenstein]]in rautatiesillan. Onnettomuudessa kuoli 78 ihmistä, ja se on Sveitsin pahin rautatieonnettomuus.<ref>{{Kirjaviite | Tekijä name= Silvia und Dietmar "Beckman | Nimeke = Schweiz – Die Eisenbahn-Geschichte – Das Grosse Album | Vuosi = 2012 | Sivu = 42–43 | Julkaisupaikka = München | Julkaisija = GeraMond Verlag GmbH | Tunniste = ISBN 978-3-86245-139-5 | Viitattu = 16.10et.2019 | Kieli = {{de}} }}<Beckman"/ref>

Elämänsä viimeiset 30 vuotta Eiffel käytti tieteellisiin tutkimuksiin. Hän etsi erilaisia käyttötapoja nimeään kantavalle tornille, johon tuli sääasema ja radioantenni. Hän keräsi säähavaintoja monista rakennelmistaan ja tutki [[aerodynamiikka]]a muun muassa rakentamiensa tuulitunneleiden avulla.<ref name="Life5">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.gustaveeiffel.com/en/vie/meconnue.html | Nimeke = The forgotten scientific work | Ajankohta = 2014 | Julkaisija = Association of the Descendants of Gustave Eiffel | Viitattu = 15.12.2016 | Kieli = {{en}} }}</ref><ref name="TOUR"/>

{{Viitteet}}|Sarakkeet|viitteet=