Ero sivun ”Suzuki PV” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
tärkeitä faktoja
oikeinkirjoitusta
Rivi 17:
Vuoden 1981 PV:ssä oli kärjellinen sytytys, joka vaihtui kärjettömään CDI-sytytykseen vuonna 1983. Vielä 1989 mopo oli pysynyt värejä lukuun ottamatta samana. Vuoden 1990 malliin tuli uudenmallinen, neliskulmainen etulamppu joka jollain tasolla onkin PV:n tunnusmerkki. Lisäksi sähköjärjestelmä uudistui, vanhoissa vuosimalleissa jännitteensäädin oli 1 - johtoinen, uudemm
 
3 - johtoinen. Vuosina 1981-1993 öljyn sekoitussuhde oli 3%, öljyn laadusta riippuen. Vuonna 1994 jännitteensäätimen paikka vaihtui hieman, ja vuonna 1994vuon1994, kun mopojen painorajoitus poistui, PV uudistui enemmän: Vanhan, läpättömän sylinterin tilalle tuli läppäsylinteri, kaasuttimeksi vaihdettiin isompi [[Mikuni]]n 14-millinen SH, vanhan 12-millisen tilalle ja mopo sai viimeinkin tuoreöljyvoitelujärjestelmäntuoreöljyvoitelujärjestn. Vuonna 1998 Suzukille ominainen neliskulmainen etulamppu sai väistyä uuden pyöreän tieltä, samoin takalamppu uudistui. Samaan aikaan mopoon vaihtui sähköjärjestelmä joka tuotti 12 voltin jännitteen, ja valot kirkastuivat huomattavastihuottavasti. Mopo uudistui vielä kerran vuonna 2000,
 
jolloin PV sai muun muassa akun, virtalukon ja vapaavalonaavalon mittaristoon. Vuoden 2000 malli jäi viimeiseksi SuomeenSuoen tuoduksi, kun EU-direktiivin myötä lakia uudistettiin, niin etteivät PV:n rumpujarrut enää vastanneet vaadittujavastannevaadittuja, jolloin PV:n valmistus lopetettiin Japanissa vuonna 2000.
 
== Tekniset tiedot ==