Ero sivun ”Jokikylän rautatieasema” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ei muokkausyhteenvetoa |
lähde, kh, lisäys Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
||
Rivi 4:
| lyhenne = Jkk
| kuva = Jokikylän rautatieasema.jpg
| kuvateksti = Jokikylän rautatieasema vuonna 1959.
| avattu = 1.
| lakkautettu
| lakkautettu-
| lakkautettu-t = 25. huhtikuuta 1974
| purettu = kyllä
| suunnittelija= [[Thure Hellström]]
| sijainti = {{coord|64|33|17|N|028|19|02|E|region:FI-05_type:railwaystation|display=inline,title}}
| osoite = Jokirannantie 1, 88440 Jokikylä
| kunta = [[Ristijärvi]]
| etäisyydet = [[Kontiomäen rautatieasema|Kontiomäki]] 30 km,<br
| materiaali = puu
| raiteet =
| navigaatio = {{Kontiomäki-Ämmänsaari}}
| ratakm = 688+344
| rakennettu = 1935 }} '''Jokikylän rautatieasema''' ({{RHK-lyhenne|Jkk}})<ref name="vaunut.org">{{Verkkoviite | Osoite = http://vaunut.org/liikennepaikka/368 | Nimeke =
Liikennepaikka avattiin liikenteelle 1. joulukuuta 1939. Se muutettiin miehittämättömäksi marraskuussa 1967. Tavaraliikenne lakkautettiin 25. huhtikuuta 1974
Myöhemmin Jokikylä otettiin uudelleen käyttöön liikennepaikkana. Tuolloin se toimi ainoastaan [[rautatieliikenteen ohjaus|liikenteenohjauksen]] luvananto- ja ilmoittautumispaikkana, koska liikennepaikan [[ratapiha]] ja [[rautatievaihde|vaihteet]] oli purettu jo aiemmin. Liikennepaikka lakkautettiin aikataulukauden vaihtuessa
Laiturirakennus rakennettiin vuonna 1935 [[Thure Hellström]]in piirustuksen mukaisesti peilikuvana. Pumppuhuone ja vesitorni rakennettiin 1941.<ref name="iltanen" /> Liikennepaikan vesitorni on edelleen olemassa, samoin vesiviskurin jäänteet ovat edelleen nähtävissä pääraiteen varressa vesitornin luona.{{lähde}} Ratapiha ja asemarakennus on purettu.<ref name="iltanen" />
== Lähteet ==
|