Ero sivun ”Jyrki Järvilehto” versioiden välillä

==== Paluu kilpailuihin puolikuntoisena ====

[[Tiedosto:Benetton B 194 4841.JPG|thumb|300px|left|Järvilehdon Benetton-ura ei sujunutkaan hyvin. Vaikka Benetton B194:llä voitettiin kuljettajien mestaruus ja sijoituttiin valmistajien sarjassa toiseksi, Järvilehto saavutti autolla vain yhden pisteen. Kuvassa B194 näyttelyssä vuonna 2006.]]

 

Seuraavassa kilpailussa, [[Monacon Grand Prix 1994|Monacon GP:ssa]], Järvilehto jäi pisteittä. Hän onnistui kuitenkin ajamaan seitsemänneksi, mikä vaikutti lupaavalta. Totuus oli täysin muuta: hänen niskaansa sattui koko ajan eikä hän jaksanut kannatella päätään. Omien sanojensa mukaan hän näki radan kunnolla ainoastaan radan vähäisillä suorilla. Järvilehdon niskalihakset revähtivät ja toipuminen hidastui. Niskaa piti tukea entistä tukevammin. Hän itse ehdotti pitävänsä sairauslomaa, jotta saisi itsensä kuntoon. Niska näytti paranevan, ja hän osallistui kahteen seuraavaan kilpailuun.<ref name="SK"/>

Joulukuussa 1997 Järvilehdon uutisoitiin jälleen olevan lähellä saada sopimus CART-sarjaan. Yhdessä Hogan-tallin järjestämissä testeissä Järvilehdon ajo oli sujunut hyvin, ja hän lähti Floridaan Homesteadin radalla testaamaan ovaalilla ajoa.<ref name="Indy">{{Verkkoviite|Tekijä= |Nimeke= JJ Lehto lähellä Indy-sopimusta |Osoite= http://www.turunsanomat.fi/urheilu/?ts=1,3:1006:0:0,4:6:0:1:1997-12-02,104:6:6028,1:0:0:0:0:0: |Ajankohta= 1.12.1997 |Julkaisija= Turun Sanomat |Viitattu= 2.4.2008 |Kieli= }}{{404}}</ref> Lopulta Järvilehto sai ajosopimuksen [[CART-kausi 1998|kaudeksi 1998]] Hogan-tallin kuljettajana.<ref name="Indy"/> Tallin tallipäällikkö Carl Hogan oli Keke Rosbergin vanha ystävä, mikä auttoi omalta osaltaan paikan saamista.<ref name="Kolumni 3"/> Järvilehdolla ei ollut kaudella 1998 ollenkaan tallikaveria, mikä haittasi auton säätöjä haettaessa, sillä auton säätäminen ovaaliradoille on aivan erilaista kuin tavanomaisille moottoriradoille. Tallin menestys oli siis Järvilehdosta kiinni. Kautta edeltäneet testit sujuivat Järvilehdon osalta hyvin, mutta kauden ensimmäisessä kilpailussa asiat eivät sujuneetkaan kovin hyvin. Floridan Homesteadin ovaaliradalla ajetussa kilpailussa Järvilehto ajoi maaliin sijalla 14.<ref name="Kolumni 3"/> [[Long Beachin katurata|Long Beachin katuradalla]] ajetussa kilpailussa Järvilehto johti varikkopysähdysten ansiosta hetken, mutta hänen kilpailunsa päättyi keskeytykseen. Ensimmäiset pisteensä CART-sarjassa hän saavutti kymmenennellä sijallaan kauden viidennessä kilpailussa [[Autódromo Internacional Nelson Piquet|Rio de Janeirossa]].<ref name="Kolumni 3"/> Seuraavassa kilpailussa hän oli yhdeksäs.{{Lähde}}

 

 

Tallin pula rahasta johti lopulta Hoganin ja Järvilehdon teiden erkanemiseen vuoden 1999 alussa, vaikka vielä syyskuussa 1998 Järvilehdon uskottiin jatkavan CART-sarjassa kaudella 1999.<ref>{{Verkkoviite|Tekijä= |Nimeke= JJ jatkaa Amerikassa |Osoite= http://www.turunsanomat.fi/urheilu/?ts=1,3:1006:0:0,4:6:0:1:1998-09-07,104:6:16426,1:0:0:0:0:0: |Ajankohta= 6.9.1998 |Julkaisija= Turun Sanomat |Viitattu= 2.4.2008 |Kieli= }}{{404}}</ref> Järvilehto oli käynyt [[BMW]]:n kanssa neuvotteluja Le Mansissa ajamisesta, ja niinpä Hogan syytti häntä sopimusrikkomuksesta.<ref name="Kolumni 3"/> Järvilehto korvattiin brasilialaisella Helio Castronevesilla. Todellinen syy Järvilehdon pois potkimiseen oli tallin rahapula; Castroneves toi talliin mukanaan jonkin verran sponsorirahaa.<ref name="Kolumni 3"/> Järvilehto jäi tässä vaiheessa ilman tallipaikkaa, eikä hän saanut ajopaikkaa mistään muustakaan sarjan tallista. Hänen oli siirryttävä muihin sarjoihin.{{Lähde}}

=== Jomalvikin veneonnettomuus ===

[[Tiedosto:Jomalvik2.jpg|thumb|right|Jomalvikin silta onnettomuuden jälkeen. Sillankaaren vasemmassa alakulmassa näkyy jälkiä onnettomuudesta.]]

 

Poliisin [[esitutkinta|esitutkinnan]] jälkeen [[Virallinen syyttäjä|syyttäjä]] päätti elokuussa 2011 [[syyte|syyttää]] Järvilehtoa törkeästä [[kuolemantuottamus|kuolemantuottamuksesta]], törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja [[vesiliikennejuopumus|vesiliikennejuopumuksesta]]. Poliisin esitutkinnan perusteella syyttäjä piti todennäköisenä, että Järvilehto oli veneen kuljettaja.<ref>{{Verkkoviite|Tekijä= |Nimeke= JJ Lehdolle syytteet törkeästä kuolemantuottamuksesta |Osoite= http://www.nelonen.fi/uutiset/kaikki/kotimaa/jj-lehdolle-syytteet-t%C3%B6rke%C3%A4st%C3%A4-kuolemantuottamuksesta|Ajankohta= 25.8.2011 |Julkaisija= Nelonen |Viitattu= 25.8.2011 }}{{404}}</ref> [[Käräjäoikeus|Käräjäoikeudessa]] marraskuussa 2011 Järvilehto kiisti kaikki syytteet.<ref name="iltalehti"/> Käräjäoikeus tuomitsi Järvilehdon törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, törkeästä kuolemantuottamuksesta ja vesiliikennejuopumuksesta ehdottomaan vankeuteen kahdeksi vuodeksi ja neljäksi kuukaudeksi. Lisäksi Järvilehto tuomittiin maksamaan korvauksia hautauskuluista ja kärsimyksestä sekä elatusapua menehtyneen ystävänsä lapsille ja leskelle. Käräjäoikeus katsoi, että Järvilehto kuljetti venettä.<ref>{{Verkkoviite|Tekijä= |Nimeke= Jyrki Järvilehdolle vankeutta veneturmasta |Osoite= http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/jyrki-jarvilehdolle-vankeutta-veneturmasta/art-1288435374650.html |Ajankohta= 14.12.2011 |Julkaisija= Iltasanomat |Viitattu= 14.12.2011 }}</ref>