Ero sivun ”Kantatie 40” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p kielenhuoltoa, hyv.
Ei muokkausyhteenvetoa
Rivi 24:
'''Kantatie 40''' (myös '''Turun kehätie''')<ref>{{Verkkoviite|nimeke = E18 Turun kehätien parantaminen – ELY-keskus|osoite = http://www.ely-keskus.fi/web/ely/varsinais-suomi-e18turunkehatie#.VnFSh8votaS|julkaisu = www.ely-keskus.fi|viitattu = 2015-12-16}}</ref> on [[Naantali]]sta [[Raisio]]n kautta Turun ydinkaupunkialueen pohjoispuolitse [[Kaarina]]an kulkeva [[kantatie]]. Tien pituus on 34 kilometriä, ja se on lähes koko matkaltaan osa [[E18]]-tietä. Suikkilantien eli Turun satamayhteyden valmistumisen myötä E18 on viitoitettu Turun ja Naantalin satamiin vain Turun kehätien kautta.{{Lähde||18. joulukuuta 2015|vuosi=2015}}
 
Turun kehätie kuuluu EU:n TEN-T Skandinavia–Välimeri -ydinverkkokäytävään. Turun kehätie liittää Turun ja Naantalin TEN-T-satamat ja toisen Suomen TEN-T-lentoasemista, [[Turun lentoasema]]n, ydinverkkokäytävään. Lisäksi Turun kehätie yhdistää Turun kaupunkiseudun kuntien ja valtateiden 8, 9, 10 ja 1 välistä liikennettä. Tieyhteys on merkittävä kuljetusten välittäjä Turun ja Naantalin satamien ja Pietarin välillä. Yhteysväliä on viime vuosina kehitetty sekä Turun ja Helsingin välillä, että Helsingin ja Vaalimaan välillä. Turun kehätien osuudelle ei kuitenkaan ole viime vuosien aikana toteutettu merkittäviä kehittämistoimenpiteitä ja tiejakso on palvelutasoltaan muuta Suomen E18 TEN-T -tieyhteyttä alempi. Turun kehätien valtateiden [[valtatie 1|valtatien 1]] ja [[valtatie 8|8]]Naantalin välinen osuus kuuluu [[liikenne- ja viestintäministeriö]]n työryhmän esittämäänmäärittämiin [[runkotieverkkoMaanteiden pääväylät|maanteiden pääväyliin]]on<ref name="runkoverkkoesitysrunkoverkko">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.mintcfinlex.fi/scriptsfi/cgiip.exelaki/WService=lvmalkup/cm2018/pub/showdoc.p?docid=1870&menuid=9&channelitemid=14738&channelid=&channelTypeId=2220180933 | Nimeke = TyöryhmäLiikenne- esittää:ja Neljännesviestintäministeriön pääteistäasetus maanteiden ja puoletrautateiden pääväylistä ja radoistaniiden runkoverkoiksipalvelutasosta | Tekijä = | Tiedostomuoto = | Selite = työryhmän esitys | Julkaisu = Finlex | Ajankohta = 2921.911.20062018 | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Liikenne- ja viestintäministeriö | Viitattu = 1422.19.20082019 | Kieli = }}</ref>. Turun kaupunkiseudulla kehätiellä on valtakunnallisen tehtävänsä lisäksi suuri merkitys seudullisesti yhdistäessään Turun ja ympäristökuntien alueita toisiinsa.{{Lähde||18. joulukuuta 2015|vuosi=2015}}
 
Kehätie on teknisiltä ominaisuuksiltaan ja ympäristöltään vaihteleva. Naantalin ja Raisionkaaren liittymän välillä kehätie on tasoliittymin tai eritasoliittymin varustettu 2-kaistainen tie, jonka nopeusrajoitus on pääosin 60–80 km/h. Nesteen eritasoliittymän kohdalla E18 pääsuunta on alisteinen maantielle 185 (Naantalin pikatie), josta aiheutuu toimivuusongelma. Raision keskustan kohdalla väylä muuttuu 2+2-kaistaiseksi ja se kulkee taajamamerkeillä varustetun alueen sisäpuolella. Kyseisellä kohdalla tien nopeusrajoitus on 50&nbsp;km/h ja liittymät on varustettu liikennevaloilla aina valtatien 8 ramppiliittymiin saakka. Valtateiden 8 ja 10 välillä (Raision eritasoliittymä-Kauselan eritasoliittymä) kehätie on keskialueella varustettu 2+2-kaistainen tie, jonka nopeusrajoitus on pääosin 100&nbsp;km/h ja liittymät ovat eritasoliittymiä. Kauselan ja Kirismäen välillä kehätie muuttuu 2-kaistaiseksi, sen liittymät ovat tasoliittymiä Tuulisuon eritasoliittymää lukuun ottamatta ja nopeusrajoitus on 80–100&nbsp;km/h.{{Lähde||18. joulukuuta 2015|vuosi=2015}}