Ero sivun ”Ford Fiesta” versioiden välillä

 

''Helsingin Sanomien'' autotoimittaja Matti Jansson piti ensimmäisen sukupolven Fiestaa esimerkkinä siitä, miten pikkuautojen rakenne oli 1970-luvun alkuvuosina yhtenäistynyt: [[hatchback]] eli monikäyttökori, moottori edessä poikittain ja etuveto. Fiestaa luuli hänen mukaansa moni [[Volkswagen Polo]]ksi. Tiloiltaan se oli hieman kilpailijoitaan suurempi ja olemukseltaan urheilullisempi. Fiestaa tuotiin Suomeen aluksi kahtena moottoriversiona (957 ja 1&nbsp;117 cm³) ja neljänä varusteluversiona, Saloon, L, S ja [[Carrozzeria Ghia|Ghia]], joista muodostui yhteensä kuusi versiota.<ref>{{Lehtiviite | Tekijä = Jansson, Matti| Otsikko =Etuvetoinen pikkuauto josta on kuusi eri versiota | Julkaisu = Helsingin Sanomat | Ajankohta = 12.9.1976| Sivut =12 | www = https://www.hs.fi/lehti/hsarchive/d86423fd-1acb-4e15-ad32-c88c969bcfe7/12 | www-teksti = Näköislehden aukeama (tilaajille)}}</ref> Fiesta oli markkinoille tullessaan suuri myyntimenestys. Fordin mukaan sitä myytiin ensimmäisen valmistusvuoden mittaan enemmän kuin mitään muuta automallia Euroopassa, ja keväällä 1979 valmistui miljoonas Fiesta<ref>{{Lehtiviite | Selite =Oy Ford Ab:n mainos | Otsikko = Ford Fiesta. Euroopanmenestys| Julkaisu = Helsingin Sanomat | Ajankohta =7.4.1979 | Sivut = 31| www = | www-teksti = Näköislehden aukeama (tilaajille)}}</ref>.