Ero sivun ”Tupolev Tu-22” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p →Onnettomuuksia: kh |
p →Malleja: -Nato-termi "Blinder" selitetty suomeksi, käännös. |
||
Rivi 26:
Koneen esityyppi oli Tupolevin 1954 suunnittelema Samoljot 105 (lentokone 105). Uusien tehokkaampien moottorien tultua käyttöön kone suunniteltiin uudelleen hyödyntämään [[area rule]]a [[transsooninen kitka|transsoonisen kitka]]n vähentämiseksi. Prototyyppi 105A lensi ensilentonsa syyskuussa 1959. Ensimmäinen sarjatuotantomalli Tu-22B valmistui [[Kazan]]in tehtaalta 22 vuonna 1960.
NATO oli aikeissa antaa koneelle koodin ''Beauty'' (kauneus), joka koettiin liian positiiviseksi. Siksi kone saa koodinimen ''Blinder'' (sokaisija).
Tupolev Tu-22 tuli palveluskäyttöön 1962. Käyttöönottonsa jälkeen koneet kärsivät huolto-ongelmista ja kuumenemisesta suurilla nopeuksilla, ja aiempia suurempien laskeutumisnopeuksien vuoksi useita tuhoutui lentäjien virheiden vuoksi. Toisin kuin Tu-16:ssa, koneessa oli vain yksi lentäjä, joten lentäjän työmäärä kasvoi. Lisäksi Tu-22:n lentomatka oli lyhyempi ja asekuorma suurempi kuin edeltäjänsä, joten pommittajia rakennettiin vain 15. Tiedusteluversio Tu-22R oli menestyksekkäämpi, ja sitä valmistettiin 127, joista puolet meritiedustelulle. Taistelukäytössä koneen käyttökelpoisuutta paransi vuodesta 1965 strategisille ilmavoimille ja meri-ilmavoimille rakennettu [[Raduga Kh-22]] (AS-4 Kitchen) -ohjuksilla varustettu Tu-22K.
| |||