Ero sivun ”Mario Andretti” versioiden välillä
[katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
aukt. |
p "–" |
||
Rivi 23:
|viimeinen kilpailu = [[Las Vegasin Grand Prix 1982]]
}}
'''Mario Gabriele Andretti''' (s. [[28. helmikuuta]] [[1940]], [[Montona d'Istria]], [[Italia]]<ref name="Mario Andretti">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.formula1.com/en/drivers/hall-of-fame/Mario_Andretti.html | Nimeke = Mario Andretti | Tekijä = Donaldson, Gerald | Tiedostomuoto = | Selite = | Julkaisu = Formula1.com | Ajankohta = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = Formula One World Championship Edition | Viitattu = 2.10.2012 | Kieli = {{en}} }}</ref><ref name = espn>{{Verkkoviite | url = http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/driver/911.html |nimeke = Mario Andretti
== Ura ==
=== Lapsuus- ja nuoruusvuodet ===
Mario Andretti syntyi Montona d'Istrian kaupungissa, Italiassa toisen maailmansodan alussa, minkä seurauksena hän vietti seitsemän ensimmäistä elinvuottaan yhdessä perheensä kanssa pakolaisleireillä.<ref name = "Mario Andretti" /><ref name = motorsport /><ref name = alfamer /><ref name = sprintcar>{{Verkkoviite | url = https://web.archive.org/web/20070703120306/http://www.sprintcarhof.com/Inductees.aspx |nimeke = 1996
=== Stock Car, NASCAR ja urheiluautot ===
Perheen asettuessa Yhdysvaltojen [[Nazareth (Pennsylvania)|Nazarethiin]] 1950-luvun puolivälissä Andretti työskenteli setänsä varikolla sekä aloitti itse kilpailemisen yhdessä veljensä Aldon kanssa pienissä [[Yhdysvallat|amerikkalaisissa]] Stock Car- ja urheiluautosarjoissa 1940-luvulla valmistetulla [[Hudson Motor Car Company|Hudson]] Hornetilla.<ref name = motorsport /><ref name = alfamer /><ref name = espn2>{{Verkkoviite | url = http://www.espn.com/classic/biography/s/andretti_mario.html |nimeke = Super Mario had speed to burn |tekijä = Schwartz, Larry |julkaisu = Biography |julkaisija = ESPN Classic |viitattu = 30.10.2018 |kieli = {{en}} }}</ref> Aldon ura päättyi kuitenkin aikaisessa vaiheessa vakavien kolarien aiheuttamiin vaurioihin.<ref name = motorsport /><ref name = alfamer /><ref name = espn2 /> Mario voitti Stock Car -(koppiauto)luokissa 21 kertaa.<ref name = espn2 /> 1960–1980-luvuilla hän osallistui [[USAC|United States Automobile Clubin]] järjestämiin Stock Car-kilpailuihin, joissa voitti kilpailuja vuosina 1967 sekä 1974–75.<ref name = sprintcar />
[[NASCAR]]:in koppiautoja Andretti kokeili ensimmäisen kerran vuonna 1966 ja vuotta myöhemmin voitti sarjassa [[Daytona 500]]-kilpailun.<ref name = alfamer /><ref>{{Verkkoviite | url = http://www.espn.com/racing/nascar/story/_/id/18713973/nascar-incredible-career-mario-andretti-daytona-500-win-stands-out |nimeke = Mario Andretti's Daytona 500 win 50 years ago one for the ages |tekijä = Oreovicz, John |julkaisu = NASCAR
=== Sprint Car ja IndyCar ===
[[Kuva:AndrettiHawk.jpg|left|thumb|Andrettin vuoden 1969 [[Indianapolis 500|Indy 500]]-kilpailun Brawner Hawk -auton kopio [[Indianapolis Motor Speedway Hall of Fame Museum]]issa.]]
Koppi- ja urheiluautot eivät riittäneet Andrettin tavoitteiksi, koska hän oli pitkään haaveillut ajavansa [[Avorenkainen auto|avorenkaisten]] sarjassa.<ref name = sprintcar /> Hän siirtyi ensin pienempiin Midget-autoihin, joilla kilpaili tiukalla aikataululla lähes sadassa kilpailussa 1960-luvun alussa (erikoisuutena kolmen kilpailun voitti kahdella eri radalla yhden päivän aikana).<ref name = alfamer /><ref name = sprintcar /> Kilpakuskin paikat olivat osa-aikaisia, kunnes hänelle tarjottiin vakituisempaa ajopaikkaa USAC:n järjestämässä sarjassa vuonna 1964 ja jossa voitti useita kertoja.<ref name = sprintcar /> Vuonna [[1965]] Andretti osallistui ensi kerran legendaariseen [[Indianapolis 500]] -ajoon (lopputuloksissa oli kolmas), jonka hän voitti neljä vuotta myöhemmin (voitto oli hänen ainoa kyseisessä kilpailussa).<ref name = alfamer /><ref name = texaco /><ref name = indianapolis>{{Verkkoviite | url = https://www.indianapolismotorspeedway.com/events/indy500/history/historical-stats/driver-stats/drivers/mario-andretti |nimeke = Mario Andretti Indianapolis 500 Stats |julkaisu = Indianapolis 500 Historical Stats |julkaisija = Indianapolis Motorspeedway |viitattu = 30.10.2018 |kieli = {{en}} }}</ref> Voiton uusiminen ei onnistunut kertaakaan pitkän IndyCar-uran aikana, minkä seurauksena moottoriurheilussa muodostui Andrettin kolaroinneista ja läheltä piti-tilanteista käsite "Andretti-kirous" ({{k-en|Andretti Curse}}), joka koski myös Andrettin perheenjäseniä.<ref>{{Verkkoviite | url = https://web.archive.org/web/20040608163940/http://sportsillustrated.cnn.com/motorsports/2001/indy500/news/2001/05/14/andretti_difficulty_ap/ |nimeke = "I didn't miss this"
=== CART/Champ Car ===
Rivi 42:
=== Formula 1 ===
Andrettin ensimmäinen F1-kilpailu vuoden {{F1-kausi|1968}} [[Italian Grand Prix 1968|Italiassa]] peruuntui kilpailukiellolla, koska hän ja [[Bobby Unser]] olivat tuomariston mukaan aikaisemmin ajaneet 24 tunnin aikana ensin Yhdysvalloissa Hoosierin 100 mailin kilpailun ja lentäneet yölennolla Eurooppaan F1-osakilpailuun.<ref>{{Verkkoviite | url = http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/story/56650.html |nimeke = Hulme rejoins title battle |julkaisija = ESPN |viitattu = 30.10.2018 |kieli = {{en}} }}</ref> Andretti teki vakuuttavan F1-debyytin [[Team Lotus|Lotus-tallin]] autolla vasta [[Watkins Glen International|Watkins Glenin radalla]] ajetussa [[Yhdysvaltain Grand Prix 1968|Yhdysvaltain GP:ssä]] saavuttaen välittömästi paalupaikan.<ref name="Mario Andretti"/><ref name = espn /><ref name = motorsport /> Itse kilpailu päättyi keskeytykseen [[Kytkin (konetekniikka)|kytkinrikon]] takia kierroksella 32.<ref name="Yhdysvaltain GP 1968">{{Verkkoviite | Osoite =https://www.formula1.com/en/results.html/1968/races/265/united-states/race-result.html | Nimeke = 1968 United States Grand Prix
[[Kuva:AndrettiMario19690801Lotus63-Allrad-3.jpg|thumb|250px|left|Mario Andretti Lotus 63-auton ratissa 1969]]
|