|
[[Tiedosto:RAF Typhoon inflight.jpg|thumb|Britannian kuninkaallisten ilmavoimien Typhoon lennolla toukokuussa 2014.]]
'''Eurofighter Typhoon''' on kaksimoottorinen, deltasiipinen, canardeilla eli etusiivillä varustettu monitoimihävittäjä<ref>{{cite web |url=http://www.eurofighter.com/media/press-office/facts-sheet-mediakit/benefits-to-industry.html|title=Benefits to Industry |publisher=eurofighter.com |accessdate=31 January 2012}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.eurofighter.com/eurofighter-typhoon/swing-role/air-superiority/overview1.html |title=Overview |publisher=eurofighter.com|accessdate=31 January 2012}}</ref>. Typhoon suunniteltiin alun perin ilmanherruushävittäjäksi<ref>{{cite web |url=http://www.xairforces.net/newsd.asp?newsid=2557&newst=4 |title=Fighter Focus: Eurofighter and Gripen |accessdate=6 September 2017}}</ref>, jota valmistaa Airbusin, BAE Systemsin ja Leonardon muodostama yhtymä, joka johtaa suurinta osaa projektista yhteisen holding-yhtiön, vuonna 1986 perustetun Eurofighter Jagdflugzeug GmbH:n kautta. NATO Eurofighter ja Tornado Management Agency hallinnoivat projektia ja ovat sen pääasiakas.<ref>{{cite web |url=http://articles.janes.com/articles/Janes-Defence-Industry-2007/Eurofighter-and-NETMA-strike-logistics-deal.html |title=Eurofighter and NETMA Strike Logistics Deal|publisher= [[Jane's International Defence Review]]|accessdate=3 July 2011}}</ref>
'''Eurofighter Typhoon''' on kaksimoottorinen monikäyttöinen [[hävittäjä (lentokone)|hävittäjälentokone]], jonka on suunnitellut ja rakentanut vuonna 1983 muodostettu [[Eurofighter GmbH]], joka muodostuu ryhmästä [[eurooppa]]laisia lentokonevalmistajia. Tämän yhteistyön tarkoitus oli tuottaa merkittäviä kustannussäästöjä. Todellisuudessa lukuisat päällekkäisyydet kuten neljä testikeskusta ja neljä tuotantolinjaa eivät ole ajaneet tätä asiaa.
Koneen kehitys alkoi varsinaisesti vuonna 1983 Future European Fighter Aircraft -ohjelmassa, Ison-Britannian, Saksan, Ranskan, Italian ja Espanjan välisenä monikansallisena yhteistyönä. Erimielisyydet suunnittelun johtamisesta ja operatiivisista vaatimuksista johtivat Ranskan lähtöön yhtymästä kehittämään omaa Dassault Rafalea. Teknologian demonstraatiokone, British Aerospace EAP, teki ensilentonsa 6. elokuuta 1986. Viimeistellyn Eurofighterin ensimmäinen prototyyppi teki ensilentonsa 27. maaliskuuta 1994. Koneen nimi, Typhoon, otettiin käyttöön syyskuussa 1998, samana vuonna kuin allekirjoitettiin ensimmäiset tuotantosopimukset.
Useiden viivästymisten jälkeen sarjatuotanto on käynnissä. Typhoon-lentokone on otettu palvelukäyttöön [[Aeronautica Militare Italiana|Italian]], [[Luftwaffe (Bundeswehr)|Saksan]], [[Espanja]]n ja [[Yhdistyneen kuningaskunnan ilmavoimat|Yhdistyneen kuningaskunnan ilmavoimissa]] ja koneen viimeisimpänä asiakkaana on [[Itävallan ilmavoimat]], jolle ensimmäinen kone toimitettiin 12. heinäkuuta 2007.<ref>{{Verkkoviite | Tekijä = | Nimeke =Eurofighter Typhoon Delivered To Five Nations | Osoite =http://www.eurofighter.at/news/20070712AuHo.asp | Selite = | Ajankohta =12.6.2007 | Julkaisija =Eurofighter Typhoon | Viitattu =14. elokuuta 2007 | Kieli ={{en}} }}</ref> <ref>http://www.icas.org/mediagalleri/press/ICAS%202008%20Rauen%20Eurofighter.pdf</ref>
Kumppanimaiden poliittiset ongelmat pitkittivät Typhoonin kehitystä merkittävästi. Kylmän sodan yhtäkkinen päättyminen vähensi hävittäjälentokoneiden kysyntää Euroopassa, ja samaan aikaan kiisteltiin koneen hinnasta ja työn jakamisesta. Typhoon tuli operatiiviseen käyttöön vuonna 2003. Se on otettu käyttöön Espanjan, Ison-Britannian, Italian, Itävallan, Saksan ja Saudi-Arabian ilmavoimissa. Kuwaitin, Omanin ja Qatarin ilmavoimat ovat vientiasiakkaita, jotka nostivat hankintojen kokonaismäärän 599 koneeseen vuonna 2016.
Helmikuussa 2017 Itävallan puolustusministeriö kuitenkin haastoi Typhoonin valmistajan [[Airbus Group|Airbusin]] oikeuteen, väittäen sen korottaneen hävittäjiensä hintaa perusteettomasti, valehdelleen koneiden toimittamiseen ja varustukseen liittyvistä seikoista sekä lahjoneen itävaltalaisia virkamiehiä ja poliitikkoja<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite=https://yle.fi/uutiset/3-9463013|nimeke=Itävalta epäilee Airbusia vilpistä Eurofighter-kaupassa – sama hävittäjä tarjolla Suomeenkin|julkaisu=Yle Uutiset|viitattu=2018-02-17|ietf-kielikoodi=fi}}</ref>. Itävalta laski kärsineensä tapauksen vuoksi 1,1 mrd euron tappiot ja vaati oikeudessa satojen miljoonien vahingonkorvauksia<ref name=":0" />. Tutkijoiden mukaan ilman lahjuksia Itävalta olisi ostanut ilmavoimilleen [[Saab JAS 39 Gripen|Saabin Gripen]] -hävittäjiä<ref name=":0" />. Itävallan hallitus ilmoitti luopuvansa Eurofightereistä<ref name=":1">{{Verkkoviite|osoite=https://suomenkuvalehti.fi/jutut/kotimaa/talous/airbus-maksoi-jattikorvaukset-saksalaiset-lopettivat-korruptiotutkinnan-itavallan-havittajakaupoissa/?shared=1008006-a9e911e8-500|nimeke=Airbus maksoi jättikorvaukset: saksalaiset lopettivat korruptiotutkinnan Itävallan hävittäjäkaupoissa - Suomenkuvalehti.fi|julkaisu=Suomenkuvalehti.fi|ajankohta=2018-02-13|viitattu=2018-02-17|ietf-kielikoodi=fi-FI}}</ref>. Airbus maksoi Itävallan Eurofighter -jutussa Münchenin syyttäjäviranomaisille 81 M euron sakot ja välttyi näin myöntämästä syyllistyneensä laittomuuksiin, mutta myönsi syyllistyneensä laiminlyöntiin omien rahojensa valvonnassa<ref name=":1" />. Airbusin toimien tutkinta jatkuu Itävallassa, Yhdysvalloissa, Britanniassa ja Ranskassa<ref name=":1" />.
Eurofighter Typhoon on hyvin ketterä lentokone, joka on suunniteltu äärimmäisen tehokkaaksi ilmataistelukoneeksi<ref>''[[Janes Defence Weekly]]'', Vol 52 ''Fighting Fit'', page XL</ref>. Myöhemmän tuotannon koneet on varustettu yhä paremmin ilmasta maahan -tehtäviin, ja niihin on integroitu yhä kasvava määrä aseita ja varusteita, kuten Storm Shadow -risteilyohjus ja Brimstone-täsmäohjus. Typhoonin tulikaste oli vuoden 2011 Libyan sisällissota, jossa Ison-Britannian kuninkaalliset ilmavoimat ja Italian ilmavoimat suorittivat lentotiedustelua ja ilmaiskutehtäviä. Konetyyppi on ollut myös päävastuussa asiakasmaidensa ilmatilan vartiointitehtävissä.
Typhoonin suunnittelussa on keskitytty erityisesti ketteryyteen yliäänennopeuksilla lennettäessä; aiemmat hävittäjälentokoneet ovat kyllä pystyneet suuriin [[Yliäänikone|yliäänennopeuksiin]], mutta vain hetkellisesti etenkin matalalennossa. Lisäksi koneiden liikehtimiskyky on ollut rajoitettua yliääninopeuksissa.
<br />
[[Suomi|Suomessa]] Typhoon oli ensimmäisen kerran esillä [[Luettelo ilmailunäyttelyistä|Rissalan lentonäytöksessä]] kesällä 2007.
Typhoon on yksi [[HX-hävittäjähanke|HX-hävittäjähankkeen]] ehdokkaista [[F/A-18 Hornet]]in seuraajaksi [[Suomen ilmavoimat|Suomen Ilmavoimille]].
Hävittäjään on kehitteillä [[AESA]]-tutka, jonka ensitoimitusta odotetaan vuoden 2018 loppuun mennessä.<ref>{{Verkkoviite | osoite = http://www.defense-aerospace.com/articles-view/feature/5/192171/eurofighter’s-aesa-radar-at-“very-high-risk”-of-missing-delivery-deadline.html | nimeke = Eurofighter’s AESA Radar at “Very High Risk” of Missing Delivery Deadline | julkaisija = defense-aerospace.com | ajankohta = 6.4.2018 | viitattu = 8.8.2018}}</ref>
== Versiot ==
| 