Versio 1. joulukuuta 2018 kello 16.20 muokkaa Linkkerpar (keskustelu \| muokkaukset) välityslautakunnan jäsenet, seulojat, ylläpitäjät 48 001 muokkausta Hylättiin viimeisin tekstimuutos (tehnyt 87.95.196.227) ja palautettiin versio 17468362, jonka on tehnyt Ipr1: Ei lähdettä. ← Vanhempi muutos		Versio 24. huhtikuuta 2019 kello 15.20 muokkaa kumoa Reppū2 (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 971 muokkausta kh+lähdepyyntöjä Uudempi muutos →
Rivi 1: {{Lähteetön}} {{Helikopteri \| nimi = Mil Mi-1 ~~[[Pohjois~~{{NATO-~~Atlantin liitto~~nimi\|~~NATO]]:~~Hare}} \| kuva = SM-1 RB2.jpg \| kuvateksti = Puolalaisvalmisteinen Mil Mi-1 (SM-1) Rivi 9: \| kuljetuskyky = \| kuormaknosto = \| ensilento = [[20. syyskuuta]] [[1948]] \| valmistaja = [[Mil]] \| valmistusmäärä = 2 500–3 000 Rivi 31: \| kaavio = Mil Mi-1 Risszeichnung.png }} '''Mil Mi-1''' ({{NATO-nimi\|Hare}}) on kevyt [[neuvostoliitto]]lainen [[helikopteri]], jonka suunnitteli [[Mihail Mil]].<ref name="ilfi" /> Prototyypin GM-1 ensilento tapahtui [[20. syyskuuta]] [[1948]].<ref name="ilfi">{{Verkkoviite \| osoite = https://www.ilmailumuseot.fi/tuotteet.html?id=24986/283139 \| nimeke = Mil Mi-1 (OH-HRC) \| julkaisija = Ilmailumuseot.fi \| viitattu = 31.7.2018}}</ref> Mi-1-kopterin tuotanto alkoi [[8. heinäkuuta]] [[1951]] ja jatkui vuoteen [[1964]]. [[Puola]]ssa ~~[[helikopteri]]a~~helikopteria rakennettiin lisenssiversiona SM-1. Näiden maiden tuotanto oli 2  500 – 3  000 helikopteria. {{lähde}} ==Käyttö eri maissa== Helikopteria käyttivät [[Afganistan]], [[Albania]], [[Algeria]], [[Bulgaria]], [[Kiina]], [[Kuuba]], [[Tšekkoslovakia]], [[Saksan demokraattinen tasavalta]], [[Egypti]], [[Suomi]], [[Unkari]], [[Irak]], [[Mongolia]], [[Pohjois-Korea\|Korean demokraattinen kansantasavalta]], [[Puola]], [[Romania]], [[Neuvostoliitto]] ja [[Syyria]]. {{lähde}}▼ ▲Helikopteria käyttivät [[Afganistan]], [[Albania]], [[Algeria]], [[Bulgaria]], [[Kiina]], [[Kuuba]], [[Tšekkoslovakia]], [[Saksan demokraattinen tasavalta]], [[Egypti]], [[Suomi]], [[Unkari]], [[Irak]], [[Mongolia]], [[Pohjois-Korea\|Korean demokraattinen kansantasavalta]], [[Puola]], [[Romania]], [[Neuvostoliitto]] ja [[Syyria]]. ==Käyttö Suomessa== [[Suomen ilmavoimat]] käytti neljää Mi-1-helikopteria tiedustelu-, yhteys- ja pelastushelikopterina vuosina [[1961]]–1967. Niiden tunnukset olivat HK-1, HK-2, HK-3 ja HK-4, jotka olivat kaikki puolalaista valmistetta, tyyppejä SM-1/600 SZ ja SM-1/600 W. Ensimmäinen kopteri oli Neuvostoliiton lahja presidentti Urho Kekkosen 60-vuotisjuhlaan. Ne koottiin Ilmavoimien varikon halleilla [[~~1967~~Tampere]]ella 11. tammikuuta–11. maaliskuuta 1961 kolmen neuvostoliittolaisen insinöörin opastuksella. Koneiden kohtalot:{{lähde}} Niiden tunnukset olivat HK-1, HK-2, HK-3 ja HK-4, jotka olivat kaikki puolalaista valmistetta, tyyppejä SM-1/600 SZ ja SM-1/600 W. Ensimmäinen kopteri oli Neuvostoliiton lahja presidentti Urho Kekkosen 60-vuotisjuhlaan. ~~Ne koottiin Ilmavoimien varikon halleilla [[Tampere]]ella [[11. tammikuuta\|11.1.]]–[[11. maaliskuuta\|11.3.]][[1961]] välisenä aikana kolmen neuvostoliittolaisen insinöörin opastuksella.~~ ~~==Museokoneita Suomessa==~~ * HK-1 [[Suomen ilmailumuseo]]ssa Vantaalla * HK-2 [[Keski-Suomen ilmailumuseo]]ssa Tikkakoskella

Ero sivun ”Mil Mi-1” versioiden välillä