Ero sivun ”Deltasiipi” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ipr1 (keskustelu | muokkaukset)
ei voi sanoa yksiselitteisesti kehitykseksi nuolisiipisestä
Ipr1 (keskustelu | muokkaukset)
p wl
Rivi 2:
'''Deltasiipi''' on jokseenkin [[kolmio]]n mallinen [[lentokone]]en [[Siipikonfiguraatio|siiven]] muoto.<ref name="cof">{{Verkkoviite | osoite = http://www.century-of-flight.net/Aviation%20history/evolution%20of%20technology/Delta%20Wings.htm | nimeke = delta wings | julkaisija = Century of Flight | viitattu = 7.4.2019}}</ref> Nimitys tulee [[kreikan kieli|kreikan kielen]] [[delta]]-kirjaimesta (Δ).
 
Deltasiipi kehitettiin yhdistää [[Nuolisiipi|nuolisiiven]] taaksepäin viiston etureunan [[ilmanvastus|ilmanvastuksen]] vähentämiseksi, sekä suuren siipipinta-alan nostovoiman lisäämiseksi.<ref name="xf92">{{Verkkoviite | osoite = https://www.nasa.gov/centers/armstrong/news/FactSheets/FS-080-DFRC.html | nimeke = NASA Armstrong Fact Sheet: XF-92A Delta-Wing Aircraft | julkaisija = Nasa | ajankohta = 1.3.2014 | viitattu = 7.4.2019}}</ref> Siivestä voitiin myös tehdä ohut ja silti rakenteellisesti vahva.<ref name="xf92" /> Ilmatunnelitutkimuksissa[[Tuulitunneli]]tutkimuksissa havaittiin siiven edut korkeissa nopeuksissa.<ref name="xf92" /> Alhaisissa nopeuksissa deltasiivet toimivat heikosti ja ovat epävakaita.<ref name="cof" />
 
== Historia ==