Ero sivun ”Tampere–Seinäjoki-rata” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p adding a map |
perustietoja henkilöliikenteestä artikkelin alkuun |
||
Rivi 35:
}}
'''Tampere–Seinäjoki-rata''' on [[Suomen rataverkko|Suomen rataverkon]] [[Suomen päärata|pääradan]] osuus [[Tampere]]elta [[Parkano]]n kautta [[Seinäjoki|Seinäjoelle]]. Rataosuus tunnetaan myös nimillä '''Parkanon rata''' ja '''Parkanon oikorata'''. Rataosuus on pääosin yksiraiteinen ja sähköistetty, ja se on varustettu junien automaattisella kulunvalvonnalla. Osuudet Tampere–Lielahti ja Pohjois-Louko–Seinäjoki ovat kaksiraiteisia. [[Rautatieliikenteen ohjaus|Liikenteenohjaustoiminnot]] hoidetaan keskitetysti Tampereella sijaitsevasta liikenteenohjauskeskuksesta. Radan pituus on 160 kilometriä ja suurin nopeus 200 km/h. Rata on poikkeuksellisen suora.
Rataosuudella on kolme henkilöliikenteen käytössä olevaa asemaa: [[Tampereen rautatieasema|Tampere]], [[Parkanon rautatieasema|Parkano]] ja [[Seinäjoen rautatieasema|Seinäjoki]]. [[VR]] liikennöi radalla [[InterCity Suomessa|InterCity]]-, [[Pendolino]]- sekä [[Pikajuna Suomessa|pikajunia]], yhteensä noin 15 vuoroa päivässä kumpaankin suuntaan.<ref name="vr-aikataulut">{{Verkkoviite | Osoite = https://www.vr.fi/cs/vr/fi/etusivu#fromStationVR=Tampere&toStationVR=Sein%C3%A4joki | Nimeke = VR:n aikataulut | Julkaisija = VR-Yhtymä Oy | Viitattu = 22.3.2019 }}</ref>
[[Tampere–Haapamäki-rata|Tampereen–Haapamäen]] ja [[Haapamäki–Seinäjoki-rata|Haapamäen–Seinäjoen]] ratojen ruuhkia helpottamaan rakennettu [[Oikorata|oikorataosuus]] avattiin liikenteelle koko matkaltaan vuonna 1971. Joissakin yhteyksissä rataosuus mielletään osaksi Seinäjoen ja Oulun välistä [[Pohjanmaan rata]]a.
| |||