Ero sivun ”Valtatie 7” versioiden välillä

Vuosina 1955–1960 Helsingin ja Porvoon välinen osuus päällystettiin asfaltilla ja samalla tien ajorata levennettiin yhdeksän metriä leveäksi.<ref name=":0" /> Helsingissä valmistui vuonna 1957 jo 1950 aloitettu [[Kulosaaren silta]] ja vuosina 1962-1970 lyhyinä pätkinä [[Seututie 170#Itäväylä|Itäväylä]], silloinen Itäinen Moottoritie. Valtatiet 6 ja 7 siirrettiin tälle uudelle reitille. Itäväylän asema valtatienä jäi lyhyeksi, kun vuonna 1972 valmistui Porvoonväylän ensimmäinen osuus valtatieltä 4 Tattariharjun liittymästä Sipoon [[Massby]]hyn. Vuonna 1975 tie ulottui Boxbyhyn, jolloin valmista moottoritietä oli rakennettu yhteensä 18 kilometriä.<ref>Myllykylä 2017, s. 71</ref> Porvoonväylä valmistui Porvooseen asti vuonna 1979. Myöhemmin on ensin rakennettu Porvoon–Koskenkylän osuus [[moottoriliikennetie]]ksi ja sitten Koskenkylän ja Loviisan välinen osuus moottoriliikennetieksi. Moottoriliikennetie Ritan liittymästä Koskenkylään otettiin käyttöön 1987 ja Koskenkylästä Loviisaan 1998.<ref>Myllykylä 2017, s. 76, 83</ref> Loviisan kaupungin ohittava neljä kilometriä pitkä ohikulkutie kuitenkin valmistui jo 1989.<ref>Myllykylä 2017, s. 79</ref> Vuonna 1999 Porvoon Harabackan ja Koskenkylän välinen osuus valmistui moottoritieksi.<ref>{{verkkoviite|osoite=https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/uskomatonta-mutta-totta-suomen-ensimmainen-moottoritie-on-viimein-valmis-urakka-kesti-yli-60-vuotta/6923196#gs.B05GxNo|nimeke=Uskomatonta, mutta totta! Suomen ensimmäinen moottoritie on viimein valmis – urakka kesti yli 60 vuotta|julkaisu=MTV|päiväys=24.5.2018|viitattu=25.5.2018}}</ref> Entinen valtatie on nykyisin moottoritien rinnakkaistie, [[seututie 170]].

 

 

===2000-luku===