Ero sivun ”Valtatie 7” versioiden välillä

| tienpitäjä = [[LiikennevirastoVäylävirasto]]

Valtatie 7 on [[moottoritie]]tä välillä [[Koskela (Helsinki)|Koskela]] ([[Helsinki]]) – [[Vaalimaa]] ([[Virolahti]]). Tie kulkee [[valtatie 4]]:n kanssa Helsingin keskustasta [[Tattariharju]]lle asti, missä se erkanee kohti itää [[Porvoo]]n suuntaan. [[Valtatie 6]] erkanee Valtatievaltatie 7:stä [[Loviisa]]n [[Koskenkylä (Loviisa)|Koskenkylässä]] [[Kouvola]]n suuntaan.

Valtatie 7 kulkee vanhan [[Kuninkaantie]]n suuntaisesti Helsingistä itään päin rannikkoa pitkin. [[1930-luku|1930-luvulle]] asti reitti Helsingistä Porvooseen kulki [[Malmi (Helsinki)|Malmin]], [[Hakkila]]n, [[Sipoo]]n ja [[Hinthaara]]n kautta. 1930-luvulla valmistui Porvoontie, joka Helsingissä alkoi nykyisen [[Roihupelto|Roihupellon]] teollisuusalueen tienoilta. Keskustasta reitti kulki [[Hämeentie (Helsinki)|Hämeentietä]], Vanhankaupunginlahden pohjoispuolta [[Viikki]]in ja sieltä edelleen kohti Roihupeltoa. Helsingin ja Porvoon välinen tieosuus valmistui kokonaisuudessaan syksyllä 1935.<ref name=":0">Myllykylä 2017, s. 35</ref> Vuoden 1938 [[tienumerointijärjestelmä]]ssä reitti sai numeroikseen [[Valtatie 6|6 ja 7]] aina Pernajan Koskenkylään asti. Sieltä tie jatkui [[Viipuri]]in.

Vuosina 1955–1960 Helsingin ja Porvoon välinen osuus päällystettiin asfaltilla ja samalla tien ajorata levennettiin yhdeksän metriä leveäksi.<ref name=":0" /> Helsingissä valmistui vuonna 1957 jo 1950 aloitettu [[Kulosaaren silta]] ja vuosina 1962-1970 lyhyinä pätkinä [[Seututie 170#Itäväylä|Itäväylä]], silloinen Itäinen Moottoritie. Valtatiet 6 ja 7 siirrettiin tälle uudelle reitille. Itäväylän asema valtatienä jäi lyhyeksi, kun vuonna 19711972 valmistui Porvoonväylän ensimmäinen osuus Porvoonväylästävaltatieltä 4 Tattariharjun liittymästä Sipoon [[Itäsalmi|ItäsalmeenMassby]]hyn. jaVuonna vuonna 19721975 tie ulottui SipoonBoxbyhyn, [[Massby]]hyn.{{Lähde}}jolloin Porvoonväylävalmista haarautuumoottoritietä Lahdenväylästäoli ([[Valtatierakennettu 4]])yhteensä Tattariharjun18 liittymässäkilometriä.<ref>Myllykylä 2017, s. 71</ref> Porvoonväylä valmistui Porvooseen asti vuonna 1979. Myöhemmin on ensin rakennettu Porvoon ja Koskenkylän osuus [[moottoriliikennetie]]ksi ja sitten Koskenkylän ja Loviisan välinen osuus moottoriliikennetieksi. Moottoriliikennetie Ritan liittymästä Koskenkylään otettiin käyttöön 1987 ja Koskenkylästä Loviisaan 1998.<ref>Myllykylä 2017, s. 76, 83</ref> Loviisan kaupungin ohittava neljä kilometriä pitkä ohikulkutie kuitenkin valmistui jo 1989.<ref>Myllykylä 2017, s. 79</ref> Vuonna 1999 Porvoon Harabackan ja Koskenkylän välinen osuus valmistui moottoritieksi.<ref>{{verkkoviite|osoite=https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/uskomatonta-mutta-totta-suomen-ensimmainen-moottoritie-on-viimein-valmis-urakka-kesti-yli-60-vuotta/6923196#gs.B05GxNo|nimeke=Uskomatonta, mutta totta! Suomen ensimmäinen moottoritie on viimein valmis – urakka kesti yli 60 vuotta|julkaisu=MTV|päiväys=24.5.2018|viitattu=25.5.2018}}</ref> Entinen valtatie on nykyisin moottoritien rinnakkaistie, [[seututie 170]].