Ero sivun ”Suhoi Su-15” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
kh+lähdepyyntöjä
p tarkennus, kh
Rivi 7:
Koneen pääasiallinen aseistus oli R-8-ilmataisteluohjukset (myöhemmin R-98, NATO: AA-3 Abab), joita varhaisissa koneissa oli kaksi. Flagon-D:stä alkaen koneet varustettiin neljällä ohjuksella. Kuten monia Neuvostoliiton ohjuksista, R-98:ta valmistettiin sekä infrapuna- että tutkahakeutuvana. Hävittäjissä niitä käytettiin pareittain osumistodennäköisyyden parantamiseksi. Flagon-F:ssä oli usein kaksi R-98 ja yksi tai kaksi R-60-ohjusta (AA-8 Aphid). Keskimatkan R-23 (AA-7 Apex) oli sijoitettavissa R-98:n tilalla ja koneeseen voitiin runkoripustimiin asentaa UPK-23-250- GŠ-23L-tykkikotelot.{{lähde}}
 
V-PVO:n pääasiallisena kalustona Su-15 osallistui muutamiin merkittäviin ulkomaisiin ilma-aluksiin liittyneisiin tapauksiin. Näistä ensimmäisessä Su-15 ampui 20. huhtikuuta 1978 ohjuksen kohti [[Korean Airin lento 902|Korean Airin lentoa 902]] [[Murmansk]]in yläpuolella. Vaikka siviilikone kesti ohjuksenrakenteellisesti osuman, se putosi ja kaksi matkustajaa sai surmansa. VuonnaToinen 1981tapaus sattui kolmea vuotta myöhemmin, kun Bakusta noussut Su-15 törmäsi [[iran]]ilaisen [[Canadair CL-44]]:n kanssa. Su-15-kone ampui 1.myös syyskuutasyyskuussa 1983 alas [[Korean Air Linesin lento 007|Korean Airin lennon 007]] Ohotskin meren yllä, jolloinja koneessa olleet 246 matkustajaa ja 23 miehistön jäsentä saisaivat surmansa.{{lähde}}
 
Neuvostoliiton ilmapuolustuksen oleellisena osana Su-15-koneita ei viety edes [[Varsovan liitto|Varsovan liiton]] maihin. Osa koneista jäi Neuvostoliitonvaltion hajotessa 1990-luvun alussa Georgialle ja Ukrainalle, mutta näidennämä maiden koneet ovatolivat tuskin lentokelpoisia. Venäjällä Su-15 jäi poispoistettiin käytöstä vuonna 1993., Seja korvattiin [[Su-27]]- ja [[MiG-31]]-hävittäjillä.{{lähde}}
 
== Lähteet ==