Ero sivun ”Tasauspyörästön lukko” versioiden välillä

Kuorma-autot käyttävät tasauspyörästön lukkoa helpottamaan jyrkkien ylämäkien nousua. Jos vain toinen puoli ajoradasta on hiekoitettu, jäänpuoleiset pyörät sutivat tyhjää, eikä kuorma-auto liiku. Jäänpuoleiset pyörät pyörivät, koska tasauspyörästö siirtääjakaa moottorin tehontuottaman niillevääntömomentin pyörilletasan akselin molempien renkaiden välillä, ja kitkavoimat, joilla onrenkaat pienempipyrkivät pyörintävastusliikuttamaan autoa, ovat yhtä suuret. Tämä voima ei kuitenkaan välttämättä riitä kuorma-auton liikkeelle saamiseksi. Tasauspyörästön lukko kytkee vedon sekä hiekalla että jäällä olevaan pyörään niin, jolloinettä vääntömomenttivetävien jakautuurenkaiden tasanpyörintänopeudet pyörienovat välilläyhtä suuret, mutta tasauspyörästö siirtää suuremman vääntömomentin pitävämmälle renkaalle, ja kuorma-auton on näin mahdollista päästä jälleen liikkeelle ja mäki ylös.