Ero sivun ”Nord Noratlas” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
kh: "joissa myöskin molempien moottoreitten sijainti" po. joissa moottorit sijaitsivat |
|||
Rivi 1:
[[Tiedosto:Airforce Museum Berlin-Gatow 396.JPG|pienoiskuva|Kuvan [[Bundeswehr]]in ilmavoimien saksalainen Nord Noratlas -kone on museoitu Gatowiin [[Berliini]]in.]]
'''Nord Noratlas''' on ranskalainen sotilas[[kuljetuskone]]. Ensilentonsa vuonna 1949 lentänyt konetyyppi valmistui vuonna 1950. Tämä kuljetuskone käytti kahta 2 090 [[hevosvoima]]n tehoista [[Bristol Hercules]] -[[tähtimoottori]]a, joita valmistettiin [[lisenssi]]llä [[Ranska]]ssa. Koneen runkoratkaisuna toimi erillinen kehtorunko kahden peräsinpuomin välissä, joissa
Koneen kuljetuskyky oli 45 sotilasta, 36 [[laskuvarjo]]sotilasta, taikka 18 potilasta/haavoittunutta sekä hoitohenkilökunta. Nord Noratlas oli lento-ominaisuudeltaan suhteellisen hidas (matkanopeus noin 305 km/h), mutta sen kiitoratavaatimus (820 metriä) oli lyhyehkö, mikä ominaisuus oli sotilaskäytön kannalta varsin suotavaa.<ref name="hirvonen139">Hirvonen 1961, s. 139</ref> Nord 2501 Noratlasin suurin lentoonlähtöpaino oli 21 tonnia. Lentomatkan maksimi normaaliolosuhteissa oli 2 410 kilometriä. Hyötykuorman maksimi oli 4 960 kg.
| |||