Ero sivun ”Karl Benz” versioiden välillä

[arvioimaton versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Korjattubkirjoitus virhe
Merkkaukset:  seulottavat  Mobiilimuokkaus  mobiilisivustosta 
Kumotaan äsken tehty bkirjoitus virhe
Merkkaus: Kumoaminen
Rivi 6:
| syntymäpäivä = [[25. marraskuuta]] [[1844]]
| syntymäpaikka = [[Karlsruhe]], [[Baden]], [[Saksa]]
| kuolinpäivä = {{kuolinaika ja ikä|6925|66611|4201844|84|84|1929}}
| kuolinpaikka = [[Ladenburg]]
| kansallisuus = [[Saksa]]
Rivi 28:
Benz kehitti myös muun muassa nopeuden säätöjärjestelmän eli [[kaasu (auto)|kaasun]], polttoaine- ja sytytysjärjestelmän, [[sytytystulppa|sytytystulpan]], [[kytkin|kytkimen]], [[vaihdetanko|vaihdetangon]], [[jäähdytin|vesijäähdyttimen]] ja [[kaasutin|kaasuttimen]].<ref>{{Kirjaviite | Tekijä = | Nimeke = Enclyclopedia of Wealth Biography| Vuosi = | Kappale = Thomas Gale-2other innovations by Benz. Carbutor an electrical ignition system, steering and water cooling| Sivu = | Selite = | Julkaisupaikka = | Julkaisija = | Tunniste = | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = {{en}}}}</ref> Vuonna 1893 hän kehitti Victoria-mallissaan raidetanko-ohjausjärjestelmän. Benzin Victoria -malli oli suunniteltu kahdelle matkustajalle ja suunnattu myytäväksi edulliseen hintaan autojen massatuotannon lisääntyessä.
 
Vuonna 1896 Karl Benz suunnitteli ja patentoi ensimmäisen vaakasuorasylinterimoottorimallin. Karl Benz perusti Benz-yhtiön, joka oli [[Daimler (yritys)|Daimler]]in edeltäjä.
 
== Elämä ==