Versio 17. helmikuuta 2018 kello 14.09 muokkaa Ipr1 (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 203 282 muokkausta →‎Purjeveneiden tyypit ja niiden määrät Suomessa ← Vanhempi muutos		Versio 10. joulukuuta 2018 kello 15.26 muokkaa kumoa Jni (keskustelu \| muokkaukset) seulojat, ylläpitäjät 22 369 muokkausta p →‎Takila ja purjeet: typo Uudempi muutos →
Rivi 29: [[Tiedosto:Sphinx_och_Sagitta.jpg\|thumb\|[[Klassinen vene\|Klassiset purjeveneet]] ovat kasvattaneet suosiotaan vime aikoina. Tässä kaksi [[8mR]] venettä kilpailevat Helsingin edustalla 2012]] {{pääartikkeli\|[[Takila]]\|[[Purje]]}} [[Takila]]ksi kutsutaan välineistöä, jonka varaan ja avulla aluksen purjeet levitetään. ''Kiinteä takila'' tarkoittaa mastoja ja puomeja sekä vantteja ja haruksia. Kiinteän takilan osat, vantteja ja haruksia lukuun ottamatta, ~~valmistetaaan~~valmistetaan alumiinista tai puusta, mutta joskus myös hiilikuidusta. Vantit ja harukset ovat lähes poikkeuksetta metallia, useimmiten vaijeria. Purjeita viritetään pääsääntöisesti skuuteilla eli jaluksilla. Falleilla eli nostimilla nostetaan ja lasketaan purjeet. Fallit sekä skuutit ja muut trimmit muodostavat yhdessä ''juoksevan takilan''. Lähes kaikissa purjeveneissä on isopurje, joka on kiinnitetty ''isomastoon'' ja puomiin. Isomaston skuuttia sanotaan isoskuutiksi; yksipurjeisilla veneillä kuitenkin vain skuutiksi. Sen lisäksi veneissä voi olla yksi tai useampia haruspurjeita, ja ''mesaani'', eli isomaston takana sijaitseva isomastoa pienempään ''mesaanimastoon'' kiinnitetty purje. Tämän lisäksi veneessä voi olla myötätuulipurje, joka on leikattu tavallista pyöreämmäksi, kuten [[spinaakkeri]].

Ero sivun ”Purjevene” versioiden välillä