Ero sivun ”Kihniön rautatieasema” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
pEi muokkausyhteenvetoa |
Rv, termi korjattu jolloin Wiki löytää oikeaan artikkeliin. Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
||
Rivi 54:
'''Kihniön rautatieasema''' (lyh.Kiö) on entinen [[Suomen rautatieliikenne|rautatieliikennepaikka]] [[Kihniö|Kihniössä]] rataosuudella [[Haapamäki–Pori-rata|Pori-Haapamäki]]. Asema avattiin viiden kilometrin päähän kirkonkylältä marraskuussa 1937. Asemarakennus oli valmistunut kolme vuotta aiemmin [[Thure Hellström|Thure Hellströmin]] suunnitelmien mukaisesti. Tavaraliikenne Kihniöön aloitettiin Porin suunnasta jo vuonna 1935. Radan rakennusvaiheessa aseman nimenä oli Mäkikylä. Kihniön ja [[Kuru]]n välinen maantie ylitti radan lähellä asemaa.<ref name="iltanen">Iltanen Jussi: Radan varrella Karttakeskus 2009, s.199, 201</ref>
Asiointiliikenne Kihniön kirkonkylästä suuntautui enimmäkseen [[Parkano]]on eikä toisessa suunnassa sijainnut rautatieasema erityisemmin palvellut kirkonkylän tarpeita. Aseman seudulle ei myöskään syntynyt varsinaista asutuskeskusta. Henkilöliikenne lopetettiin 31.5.1981, miehitys oli loppunut jo 1968. [[Pori-Haapamäki-rata|Pori-Haapamäki]] rataosuudesta jätettiin Kihniön puukuljetuksien ja Aitonevan turveliikenteen takia osuudet Parkano-Kankaanpää ja Parkano-Aitoneva liikennöitäväksi muun radan sulkeuduttua liikenteeltä vuonna 1985. Asemasta tuli radan pääteasema, kun [[Aitonevan
==Lähteet==
| |||