Wikipedia

Ero sivun ”Team Lotus” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti
[katsottu versio][katsottu versio]
← Vanhempi muutosUudempi muutos →
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
VisuaalinenWikiteksti
tl ei asiakastallien tuloksia ja tulostaulukon korjaus alulle
tulostaulukko loppuun+muutakin kh/(fix)
Rivi 20:
|viimeinen kilpailu = [[Australian Grand Prix 1994|Australian GP 1994]]
}}
'''Team Lotus''' oli [[Yhdistynyt kuningaskunta|brittiläinen]] [[autourheilu]]valmistaja ja -talli.
'''Team Lotus''' kilpaili [[Formula 1]] -sarjassa kausina {{F1-kausi|1958}}–{{F1-kausi|1994}}. Sinä aikana talli otti osaa 490 osakilpailuun ja saavutti kaikkiaan 79 voittoa, 107 paalupaikkaa, 71 nopeinta kierrosta, 1 322 pistettä, seitsemän valmistajien mestaruutta ({{F1-kausi|1963}}, {{F1-kausi|1965}}, {{F1-kausi|1968}}, {{F1-kausi|1970}}, {{F1-kausi|1972}}, {{F1-kausi|1973}}, {{F1-kausi|1978}}) sekä kuusi kuljettajien mestaruutta (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1978). Lotus on historian neljänneksi parhaiten menestynyt [[Formula 1]] -talli [[Scuderia Ferrari|Ferrarin]], [[Team McLaren|McLarenin]] ja [[WilliamsF1|Williamsin]] jälkeen.▼
 
▲'''Team Lotus''' kilpaili [[Formula 1]] -sarjassa kausina {{F1-kausi|1958}}–{{F1-kausi|1994}}. Sinä aikana talli otti osaa 490491 osakilpailuun ja valmistajana se saavutti kaikkiaan 79 voittoa, 107 paalupaikkaa, 71 nopeinta kierrosta, 1 322 pistettä, seitsemän valmistajien mestaruutta ({{F1-kausi|1963}}, {{F1-kausi|1965}}, {{F1-kausi|1968}}, {{F1-kausi|1970}}, {{F1-kausi|1972}}, {{F1-kausi|1973}}, {{F1-kausi|1978}}) sekä kuusi kuljettajien mestaruutta (1963, 1965, 1968, 1970, 1972, 1978). Lotus on historian neljänneksi parhaiten menestynyt [[Formula 1]] -talli [[Scuderia Ferrari|Ferrarin]], [[Team McLaren|McLarenin]] ja [[WilliamsF1|Williamsin]] jälkeen.
Lotus-nimi palasi F1-sarjaan [[Malesia]]n valtion ja malesialaisten yrittäjien yhteenliittymän tukemana jälleen kaudella {{F1-kausi|2010}}.<ref name=espn>{{Verkkoviite|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/team/347.html|nimeke=Team Lotus - Malaysia|julkaisu=Teams|julkaisija=ESPN|viitattu=11.7.2018|kieli={{en}}}}</ref><ref>{{Verkkoviite|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/78648/|nimeke=Lotus granted 13th entry for 2010|Tekijä = Elizalde, Pablo|julkaisu=F1 News|ajankohta=15.9.2009|julkaisija=Autosport.com|viitattu=11.7.2018|kieli={{en}}}}</ref> Käytännössä uudella [[Lotus Racing|Lotus-tallilla]] ei ollut kuitenkaan nimen lisäksi muuta tekemistä 1990-luvulla lopettaneen Lotuksen kanssa.▼
 
▲Lotus-nimi palasi F1-sarjaan [[Malesia]]n valtion ja malesialaisten yrittäjien yhteenliittymän tukemana jälleen kaudellakausiksi {{F1-kausi|2010}}–{{F1-kausi|2011}}.<ref name=espn>{{Verkkoviite|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/team/347.html|nimeke=Team Lotus - Malaysia|julkaisu=Teams|julkaisija=ESPN|viitattu=11.7.2018|kieli={{en}}}}</ref><ref>{{Verkkoviite|url=http://classic.autosport.com/news/report.php/id/78648/|nimeke=Lotus granted 13th entry for 2010|Tekijä = Elizalde, Pablo|julkaisu=F1 News|ajankohta=15.9.2009| julkaisija=Autosport.com|viitattu=11.7.2018|kieli={{en}}}}</ref> Käytännössä uudellaUudella [[Lotus Racing|Lotus-tallilla]] ei ollut kuitenkaan nimen lisäksi muuta tekemistä 1990-luvulla lopettaneen Lotuksen kanssa, samoin oli myös F1-sarjassa kausina {{F1-kausi|2012}}–{{F1-kausi|2015}} kilpailleen brittiläisen [[Lotus F1 Team]]in laita.
 
==Tallin historia==
[[Tiedosto:Lotus 77 Sears Point.jpg|thumb|left|Lotus 77 F1-auto.]]
Urheilu- ja F2-autojen kautta [[Lotus Cars]] eteni rakentamaan F1-autoja 1958. Ensimmäisen voittonsa Lotus sai automerkkinä [[Monacon Grand Prix 1960|Monacon GP]]:ssä]] kaudella {{F1-kausi|1960}}, kun [[Stirling Moss]] löi [[Rob Walker]]in [[Rob Walker Racing Team|yksityistallin]] Lotuksella ylivoimaisina pidetyt [[Scuderia Ferrari|FerrariFerrarit]]t, ja Moss voitti myös [[Yhdysvaltain Grand Prix 1960|Yhdysvaltain GP]]:n]] saman vuoden syksyllä.<ref>{{Verkkoviite|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/story/35541.html|nimeke=Moss secures historic first win for Lotus|Julkaisu =|julkaisija=ESPN|viitattu=11.7.2018|kieli={{en}}}}</ref><ref>{{Verkkoviite|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/story/35551.html|nimeke=Moss signs off season with big payday|Julkaisu =|julkaisija=ESPN|viitattu=11.7.2018|kieli={{en}}}}</ref>
 
[[Jim Clark]]in tultua mukaan tiimiintalliin alkoi Lotuksen ensimmäinen kultakausi. Aluksi tiimin testikuljettajan virkaa pitänyt Clark saavutti lopulta brittitallissa kaiken urallaan (25 voittoa, 33 paalupaikkaa, 28 nopeinta kierrosta, 274 MM-pistettä, kaksi maailmanmestaruutta ja ajoi 72 kilpailua). Kaudella [[Formula 1 -kausi 1963|1963]] Clark voitti seitsemän kauden kymmenestä kilpailusta ja vei maailmanmestaruuden ylivoimaisesti.<ref>{{Verkkoviite|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/season/1341.html|nimeke=The unstoppable Jim Clark|Julkaisu =|julkaisija=ESPN|viitattu=11.7.2018|kieli={{en}}}}</ref> Toisen mestaruutensa hän voitti [[Formula 1 -kausi 1965|1965]].<ref>{{ Verkkoviite|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/season/1343.html|nimeke=Lotus and Clark triumph again|Julkaisu =|julkaisija=ESPN|viitattu= 11.7.2018|kieli={{en}}}}</ref> Clark jäikin Lotuksen historian menestyneimmäksi kuljettajaksi pitäen lähes kaikkia tallin henkilökohtaisia ennätyksiä hallussaan, lukuun ottamatta osakilpailuiden määrää. Sitä pitää [[italia]]lainen [[Elio de Angelis]], joka ajoi tiimissätallissa 90 kilpailua. Angelesin lisäksi myös [[Yhdysvallat|yhdysvaltalainen]] [[Mario Andretti]] on ajanut enemmän kilpailuja tallissa kuin Clark (79).
 
Kaudelle [[Formula 1 -kausi 1966|1966]] Chapman valitsi [[British Racing Motors|BRM]]:n]] moottorit, mikä oli virhe, mutta Cosworth DFV:n tulo kaudelle [[Formula 1 -kausi 1967|1967]] palautti tallin voittojen tielle. [[Graham Hill]] voitti mestaruuden [[Formula 1 -kausi 1968|1968]], [[Jochen Rindt]] [[Formula 1 -kausi 1970|1970]] ja [[Emerson Fittipaldi]] [[Formula 1 -kausi 1972|1972]].<ref>{{Verkkoviite| url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/season/1346.html|nimeke=Hill takes title for the grieving Lotus team|Julkaisu =|julkaisija=ESPN|viitattu= 11.7.2018|kieli={{en}}}}</ref><ref>{{Verkkoviite|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/season/1348.html|nimeke=Jochen Rindt becomes the first posthumous champion|Julkaisu =|julkaisija=ESPN|viitattu=11.7.2018|kieli={{en}}}}</ref><ref>{{Verkkoviite|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/season/1350.html|nimeke=Emerson Fittipaldi becomes the youngest champion|Julkaisu =|julkaisija=ESPN|viitattu=11.7.2018|kieli={{en}}}}</ref>
 
1970-luvun puolivälissä Lotuksen insinöörit alkoivat tutkia aerodynaamista maaefektiä ja vuodenkauden [[{{F1-kausi|1978]] Lotus oli}} MM-sarjassa Lotus oli ylivoimainen. [[Mario Andretti]] voitti silläsilloin maailmanmestaruuden, mutta sen jälkeen alkoi Lotuksen alamäki.<ref>{{Verkkoviite|url= http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/season/1356.html|nimeke=Triumph and tragedy for Lotus|Julkaisu =|julkaisija=ESPN|viitattu=11.7.2018|kieli={{en}}}}</ref> Chapman oli alkanut kehitellä aktiivijousitusta F1-autoon, kun hän kuoli yllättäen vuonna 1982. Chapmanin jälkeen Lotuksen tallipäälliköksi nousi [[Peter Warr]]. Hän palkkasi talliin ranskalaisen insinöörin GerardGérard Ducarougen, joka suunnitteli Lotus-Renault 97T:n. Talli kuului keskivertotallienkeskikastin kärkipäähän vuosinakausina 1979–1984.
 
NousuunUuteen nousuun talli alkoi lähteä kun [[Ayrton Senna]] palkattiin talliinkuljettajaksi kaudelle [[Formula 1 -kausi 1985|1985]], jolloin Lotus saavutti paalupaikkoja sekä [[Elio de Angelis]] ja Ayrton Senna voittivat kolme GP:tä 1985. Lotus voitti kaksi kilpailua vielä kaudella [[Formula 1 -kausi 1986|1986]] ja [[Formula 1 -kausi 1987|1987]], mutta sen jälkeen menestysjoukkue alkoi hajota. Senna lähti [[Team McLaren|McLaren]]ille kaudelle [[Formula 1 -kausi 1988|1988]] ja Ducarouge päätti palata Ranskaan. Tallin lopullinen alamäki alkoi.
 
Joulukuussa 1990 entiset Lotuksen työntekijät Peter Collins ja Peter Wright ostivat taloudellisiin vaikeuksiin ajautuneen tallin Chapmanin perikunnalta ja esittelivät uuden Team Lotuksen. Sen kuljettajiksi oli valittu [[Mika Häkkinen]] ja [[Julian Bailey]].<ref name = hakkinen>{{Verkkoviite|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/driver/1142.html|nimeke=Mika Häkkinen - Finland|Julkaisu =|julkaisija=ESPN| viitattu=11.7.2018|kieli={{en}}}}</ref><ref>{{Verkkoviite|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/driver/1115.html|nimeke=Julian Bailey - Great Britain|Julkaisu =|julkaisija=ESPN|viitattu=11.7.2018|kieli={{en}}}}</ref> Rahanpuute näkyi autojen suorituskyvyssä, mutta Häkkinen ajoi kuusi kertaa pisteille kaudella [[Formula 1 -kausi 1992|1992]] ja hänen lähdettyään [[Johnny Herbert]] neljä kertaa kaudella [[Formula 1 -kausi 1993|1993]]. Sen jälkeen Lotus-talli ei enää saavuttanut MM-pisteitä.
 
Tallin velkataakka kasvoi, se ei pystynyt kehittämään autojaan ja lokakuussa 1994 Lotus vaihtoi taas omistajaa. Englantilainen [[David Hunt]] osti tallin, mutta jo neljä kuukautta myöhemmin hän ilmoitti Lotuksen sulautuneen [[Pacific Grand Prix|Pacific]]-talliin]] ja Lotuksen kaksi viimeistä kilpailua ajoivat [[Mika Salo]] ja [[Alessandro Zanardi]].<ref name = salo>{{Verkkoviite|url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/driver/1178.html|nimeke=Mika Salo - Finland|Julkaisu =|julkaisija=ESPN|viitattu=11.7.2018|kieli={{en}}}}</ref><ref>{{Verkkoviite|url= http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/driver/1147.html|nimeke=Alessandro Zanardi - Italy|Julkaisu =|julkaisija=ESPN|viitattu=11.7.2018|kieli={{en}}}}</ref> Se oli Lotuksen komean historian surullinen loppu.
 
Lotuksella on ollut yllä mainittujen lisäksi useita muita tunnettuja F1-kuljettajia, kuten muun muassa [[Ronnie Peterson]], [[Nelson Piquet]], [[Nigel Mansell]], [[John Watson (kilpa-autoilija)|John Watson]], [[John Surtees]], [[Graham Hill]], [[Carlos Reutemann]], [[Johnny Herbert]], [[Phil Hill]], [[Gunnar Nilsson]], [[Giancarlo Baghetti]], [[Jacky Ickx]] ja [[Jack Brabham]].
 
== Formula 1 -tulokset ==
Rivi 72 ⟶ 74:
|-
|rowspan=4|[[Formula 1 -kausi 1958|1958]]
|rowspan=4|[[Lotus 12|12]],<br>[[Lotus 16|16]]
|rowspan=4|[[Coventry Climax|Climax]] [[Rivimoottori|4-syl.L4]]
|rowspan=4|{{Dunlop}}
|
Rivi 96 ⟶ 98:
!rowspan=4|6.
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Cliff Allison]]</small>
|
|{{Maaliin}} <small>6</small>
Rivi 115 ⟶ 117:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Graham Hill]]</small>
|
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 134 ⟶ 136:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Alan Stacey]]</small>
|
|
Rivi 154 ⟶ 156:
|-
|rowspan=5|[[Formula 1 -kausi 1959|1959]]
|rowspan=5|[[Lotus 16|16]]
|rowspan=5|[[Coventry Climax|Climax]] [[Rivimoottori|4-syl.L4]]
|rowspan=5|{{Dunlop}}
|
Rivi 178 ⟶ 180:
!rowspan=5|4.
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|USA}} [[Pete Lovely]]</small>
|{{Karsiutui}} <small>DNQ</small>
|
Rivi 197 ⟶ 199:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Graham Hill]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|
Rivi 216 ⟶ 218:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Innes Ireland]]</small>
|
|
Rivi 235 ⟶ 237:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Alan Stacey]]</small>
|
|
Rivi 255 ⟶ 257:
|-
|rowspan=7|[[Formula 1 -kausi 1960|1960]]
|rowspan=7|[[Lotus 1816|16]],<br>[[Lotus 1618|18]]
|rowspan=7|[[Coventry Climax|Climax]] [[Rivimoottori|4-syl.L4]]
|rowspan=7|{{Dunlop}}
|
Rivi 276 ⟶ 278:
|
|
|rowspan=7 {{Toinen}}'''34 (37)'''<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1960/team.html|nimeke= 1960 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|rowspan=7 {{Toinen}}'''2.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Innes Ireland]]</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
Rivi 298 ⟶ 300:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|ARG}} [[Alberto RodriguezRodríguez Larreta|Alberto Larreta]]</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|
Rivi 317 ⟶ 319:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Alan Stacey]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 336 ⟶ 338:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Jim Clark]]</small>
|
|
Rivi 355 ⟶ 357:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Ron Flockhart]]</small>
|
|
Rivi 374 ⟶ 376:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[John Surtees]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|
Rivi 394 ⟶ 396:
|-
|rowspan=5|[[Formula 1 -kausi 1961|1961]]
|rowspan=5|[[Lotus 2118|18]],<br>[[Lotus 1821|21]]
|rowspan=5|[[Coventry Climax|Climax]] [[Rivimoottori|4-syl.L4]]
|rowspan=5|{{Dunlop}}
|
Rivi 418 ⟶ 420:
|rowspan=5 {{Toinen}}'''2.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Innes Ireland]]</small>
|
|
Rivi 437 ⟶ 439:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Jim Clark]]</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|{{Kolmas}} <small>''3''</small>
Rivi 456 ⟶ 458:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Trevor Taylor]]</small>
|
|{{Maaliin}} <small>13</small>
Rivi 475 ⟶ 477:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|BEL}} [[Willy Mairesse]]</small>
|
|
Rivi 495 ⟶ 497:
|-
|rowspan=3|[[Formula 1 -kausi 1962|1962]]
|rowspan=3|[[Lotus 2524|24]],<br>[[Lotus 2425|25]]
|rowspan=3|[[Coventry Climax|Climax]] [[V8]]
|rowspan=3|{{Dunlop}}
Rivi 516 ⟶ 518:
|
|
|rowspan=3 {{Toinen}}'''36 (38)'''<ref name=espn/><br>1<ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1962/team.html| nimeke=1962 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>{{Efn|name=a|Lotuksen asiakastallit ajoivat kaudella pisteille myös [[British Racing Motors|BRM:n]] moottoreilla, joten se sai erilliset sijoitukset valmistajien maailmanmestaruussarjaan.}}
|rowspan=3 {{Toinen}}'''2.'''<br>8.
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Jim Clark]]</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Keskeytti}} <small>'''''Kesk.'''''</small>
Rivi 538 ⟶ 540:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Trevor Taylor]]</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 558 ⟶ 560:
|-
|rowspan=5|[[Formula 1 -kausi 1963|1963]]
|rowspan=5|[[Lotus 25|25]]
|rowspan=5|[[Coventry Climax|Climax]] [[V8]]
|rowspan=5|{{Dunlop}}
Rivi 579 ⟶ 581:
|
|
|rowspan=5 {{Voitto}}'''54 (74)'''<ref name=espn/><br>4<ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1963/team.html| nimeke=1963 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>{{Efn|name=a}}
|rowspan=5 {{Voitto}}'''1.'''<br>8.
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Jim Clark]]</small>
|{{Maaliin}} <small>'''8'''</small>
|{{Voitto}} <small>''1''</small>
Rivi 601 ⟶ 603:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Trevor Taylor]]</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 620 ⟶ 622:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Mike Spence]]</small>
|
|
Rivi 639 ⟶ 641:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|MEX}} [[Pedro Rodríguez]]</small>
|
|
Rivi 659 ⟶ 661:
|-
|rowspan=7|[[Formula 1 -kausi 1964|1964]]
|rowspan=7|[[Lotus 3325|25]],<br>[[Lotus 2533|33]]
|rowspan=7|[[Coventry Climax|Climax]] [[V8]]
|rowspan=7|{{Dunlop}}
Rivi 680 ⟶ 682:
|
|
|rowspan=7 {{Kolmas}}'''37 (4340)'''<ref name=espn/><br>3<ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1964/team.html|nimeke= 1964 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>{{Efn|name=a}}
|rowspan=7 {{Kolmas}}'''3.'''<br>8.
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Jim Clark]]</small>
|{{Pisteille}} <small>'''4'''</small>
|{{Voitto}} <small>''1''</small>
Rivi 702 ⟶ 704:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Peter Arundell]]</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
Rivi 721 ⟶ 723:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Mike Spence]]</small>
|
|
Rivi 740 ⟶ 742:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|GER}} [[Gerhard Mitter]]</small>
|
|
Rivi 759 ⟶ 761:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|USA}} [[Walt Hansgen]]</small>
|
|
Rivi 778 ⟶ 780:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|MEX}} [[Moises Solana]]</small>
|
|
Rivi 798 ⟶ 800:
|-
|rowspan=6|[[Formula 1 -kausi 1965|1965]]
|rowspan=6|[[Lotus 3325|25]],<br>[[Lotus 2533|33]]
|rowspan=6|[[Coventry Climax|Climax]] [[V8]]
|rowspan=6|{{Dunlop}}
Rivi 819 ⟶ 821:
|
|
|rowspan=6 {{Voitto}}'''54 (6058)'''<ref name=espn/><br>2<ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1965/team.html|nimeke=1965 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>{{Efn|name=a}}
|rowspan=6 {{Voitto}}'''1.'''<br>8.
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Jim Clark]]</small>
|{{Voitto}} <small>'''''1'''''</small>
|
Rivi 841 ⟶ 843:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Mike Spence]]</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|
Rivi 860 ⟶ 862:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|GER}} [[Gerhard Mitter]]</small>
|
|
Rivi 879 ⟶ 881:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|ITA}} "[[Geki]]"</small>
|
|
Rivi 898 ⟶ 900:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|MEX}} [[Moises Solana]]</small>
|
|
Rivi 918 ⟶ 920:
|-
|rowspan=4|[[Formula 1 -kausi 1966|1966]]
|rowspan=4|[[Lotus 33|33]],<br>[[Lotus 43|43]],<br>[[Lotus 3344|44]]
|rowspan=4|[[Coventry Climax|Climax]] [[V8]],<br>[[British Racing Motors|BRM]] H 16[[V8]],<br>[[British Racing Motors|BRM]] H16,<br>[[V8Cosworth|Ford Cosworth]] [[Rivimoottori|L4]]
|rowspan=4|{{Firestone}}
|
Rivi 939 ⟶ 941:
|
|
!rowspan=4|138<br>813<ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1966/team.html|nimeke=1966 Constructor Standings| julkaisu= Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
!rowspan=4|56.<br>65.
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Jim Clark]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>'''Kesk.'''</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 961 ⟶ 963:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Peter Arundell]]</small>
|
|{{Ei startannut}} <small>DNS</small>
Rivi 980 ⟶ 982:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|ITA}} "[[Geki]]"</small>
|
|
Rivi 1 000 ⟶ 1 002:
|-
|rowspan=5|[[Formula 1 -kausi 1967|1967]]
|rowspan=5|[[Lotus 4933|33]],<br>[[Lotus 43|43]],<br>[[Lotus 3348|48]],<br>[[Lotus 49|49]]
|rowspan=5|[[FordCoventry Motor CompanyClimax|FordClimax]] [[Cosworth DFVV8]],<br>[[British Racing Motors|BRM]] [[V8]],<br>[[CoventryBritish ClimaxRacing Motors|ClimaxBRM]] H16,<br>[[Cosworth|Ford Cosworth]] [[Rivimoottori|L4]],<br>[[Cosworth|Ford Cosworth]] [[V8]]
|rowspan=5|{{Firestone}}
|
Rivi 1 022 ⟶ 1 024:
|
|rowspan=5 {{Toinen}}'''44'''<br>'''6'''<ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1967/team.html|nimeke=1967 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|rowspan=5 {{Toinen}}'''2.'''<br>'''89.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Jim Clark]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>''Kesk.''</small>
Rivi 1 043 ⟶ 1 045:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Graham Hill]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
Rivi 1 062 ⟶ 1 064:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|ITA}} [[Giancarlo Baghetti]]</small>
|
|
Rivi 1 081 ⟶ 1 083:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|MEX}} [[Moises Solana]]</small>
|
|
Rivi 1 101 ⟶ 1 103:
|-
|rowspan=7|[[Formula 1 -kausi 1968|1968]]
|rowspan=7|[[Lotus 49|49]],<br>[[Lotus 49|Lotus 49B]]
|rowspan=7|[[Cosworth|Ford Motor Company|FordCosworth]] [[Cosworth DFVV8]]
|rowspan=7|{{Firestone}}
|
Rivi 1 125 ⟶ 1 127:
|rowspan=7 {{Voitto}}'''1.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Graham Hill]]</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Voitto}} <small>1</small>
Rivi 1 144 ⟶ 1 146:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Jim Clark]]</small>
|{{Voitto}} <small>'''''1'''''</small>
|
Rivi 1 163 ⟶ 1 165:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Jackie Oliver]]</small>
|
|
Rivi 1 182 ⟶ 1 184:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|CAN}} [[Bill Brack]]</small>
|
|
Rivi 1 201 ⟶ 1 203:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|USA}} [[Mario Andretti]]</small>
|
|
Rivi 1 220 ⟶ 1 222:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|MEX}} [[Moises Solana]]</small>
|
|
Rivi 1 240 ⟶ 1 242:
|-
|rowspan=6|[[Formula 1 -kausi 1969|1969]]
|rowspan=6|[[Lotus 49|Lotus 49B]],<br>[[Lotus 63|63]]
|rowspan=6|[[Cosworth|Ford Motor Company|FordCosworth]] [[Cosworth DFVV8]]
|rowspan=6|{{Firestone}}
|
Rivi 1 264 ⟶ 1 266:
|rowspan=6 {{Kolmas}}'''3.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Graham Hill]]</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 1 283 ⟶ 1 285:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|AUT}} [[Jochen Rindt]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>'''''Kesk.'''''</small>
Rivi 1 302 ⟶ 1 304:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|USA}} [[Mario Andretti]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|
Rivi 1 321 ⟶ 1 323:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Richard Attwood]]</small>
|
|
Rivi 1 340 ⟶ 1 342:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[John Miles]]</small>
|
|
Rivi 1 360 ⟶ 1 362:
|-
|rowspan=5|[[Formula 1 -kausi 1970|1970]]
|rowspan=5|[[Lotus 7249|Lotus 72C49]],<br>[[Lotus 72|Lotus 72B72]],<br>[[Lotus 72]]<br>[[Lotus 49|72C]]
|rowspan=5|[[Cosworth|Ford Motor Company|FordCosworth]] [[Cosworth DFVV8]]
|rowspan=5|{{Firestone}}
|
Rivi 1 384 ⟶ 1 386:
|rowspan=5 {{Voitto}}'''1.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|AUT}} [[Jochen Rindt]]</small>
|{{Maaliin}} <small>13</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 1 403 ⟶ 1 405:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[John Miles]]</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Karsiutui}} <small>DNQ</small>
Rivi 1 422 ⟶ 1 424:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|BRA}} [[Emerson Fittipaldi]]</small>
|
|
Rivi 1 441 ⟶ 1 443:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|SWE}} [[Reine Wisell]]</small>
|
|
Rivi 1 461 ⟶ 1 463:
|-
|rowspan=4|[[Formula 1 -kausi 1971|1971]]
|rowspan=4|[[Lotus 72|Lotus 72D72C]],<br>[[Lotus 72|Lotus 72C72D]],<br>[[Lotus 56|Lotus 56B]]
|rowspan=4|[[Ford Motor CompanyCosworth|Ford Cosworth]] [[Cosworth DFVV8]],<br>[[Pratt & Whitney]] [[Kaasuturbiini|turbiini]]
|rowspan=4|{{Firestone}}
|
Rivi 1 482 ⟶ 1 484:
|
|
|!rowspan=4|'''21'''<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1971/team.html|nimeke=1971 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|!rowspan=4|'''5.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|BRA}} [[Emerson Fittipaldi]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 1 504 ⟶ 1 506:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|SWE}} [[Reine Wisell]]</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
|{{Maaliin}} <small>NC</small>
Rivi 1 523 ⟶ 1 525:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|RSA|1928}} [[Dave Charlton]]</small>
|
|
Rivi 1 543 ⟶ 1 545:
|-
|rowspan=4|[[Formula 1 -kausi 1972|1972]]
|rowspan=4|[[Lotus 72|Lotus 72D]]
|rowspan=4|[[Cosworth|Ford Motor Company|FordCosworth]] [[Cosworth DFVV8]]
|rowspan=4|{{Firestone}}
|
Rivi 1 567 ⟶ 1 569:
|rowspan=4 {{Voitto}}'''1.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|BRA}} [[Emerson Fittipaldi]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
Rivi 1 586 ⟶ 1 588:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|AUS}} [[David Walker]]</small>
|{{Hylättiin}} <small>DSQ</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
Rivi 1 605 ⟶ 1 607:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|SWE}} [[Ronnie Peterson]]</small>
|
|
Rivi 1 625 ⟶ 1 627:
|-
|rowspan=3|[[Formula 1 -kausi 1973|1973]]
|rowspan=3|[[Lotus 72|Lotus 72D]],<br>[[Lotus 72|Lotus 72E]]
|rowspan=3|[[Cosworth|Ford Motor Company|FordCosworth]] [[Cosworth DFVV8]]
|rowspan=3|{{Goodyear}}
|
Rivi 1 646 ⟶ 1 648:
|
|
|rowspan=3 {{Voitto}}'''92 (96)'''<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1973/team.html|nimeke= 1973 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|rowspan=3 {{Voitto}}'''1.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|BRA}} [[Emerson Fittipaldi]]</small>
|{{Voitto}} <small>''1''</small>
|{{Voitto}} <small>''1''</small>
Rivi 1 668 ⟶ 1 670:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|SWE}} [[Ronnie Peterson]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>'''Kesk.'''</small>
Rivi 1 688 ⟶ 1 690:
|-
|rowspan=4|[[Formula 1 -kausi 1974|1974]]
|rowspan=4|[[Lotus 7672|72E]],<br>[[Lotus 7276|Lotus 72E76]]
|rowspan=4|[[Cosworth|Ford Motor Company|FordCosworth]] [[Cosworth DFVV8]]
|rowspan=4|{{Goodyear}}
|
Rivi 1 709 ⟶ 1 711:
|
|
|!rowspan=4|'''42'''<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1974/team.html|nimeke=1974 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|!rowspan=4|'''4.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|SWE}} [[Ronnie Peterson]]</small>
|{{Maaliin}} <small>'''13'''</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
Rivi 1 731 ⟶ 1 733:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|BEL}} [[Jacky Ickx]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
Rivi 1 750 ⟶ 1 752:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|AUS}} [[Tim Schenken]]</small>
|
|
Rivi 1 770 ⟶ 1 772:
|-
|rowspan=6|[[Formula 1 -kausi 1975|1975]]
|rowspan=6|[[Lotus 72|Lotus 72F72E]],<br>[[Lotus 72|Lotus 72E72F]]
|rowspan=6|[[Cosworth|Ford Motor Company|FordCosworth]] [[Cosworth DFVV8]]
|rowspan=6|{{Goodyear}}
|
Rivi 1 791 ⟶ 1 793:
|
|
|!rowspan=6|'''9'''<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1975/team.html|nimeke=1975 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|!rowspan=6|'''7.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|SWE}} [[Ronnie Peterson]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>15</small>
Rivi 1 813 ⟶ 1 815:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|BEL}} [[Jacky Ickx]]</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
Rivi 1 832 ⟶ 1 834:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Jim Crawford]]</small>
|
|
Rivi 1 851 ⟶ 1 853:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Brian Henton]]</small>
|
|
Rivi 1 870 ⟶ 1 872:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[John Watson (kilpa-autoilija)|John Watson]]</small>
|
|
Rivi 1 890 ⟶ 1 892:
|-
|rowspan=5|[[Formula 1 -kausi 1976|1976]]
|rowspan=5|[[Lotus 77|77]]
|rowspan=5|[[Cosworth|Ford Motor Company|FordCosworth]] [[Cosworth DFVV8]]
|rowspan=5|{{Goodyear}}
|
Rivi 1 911 ⟶ 1 913:
|[[Japanin Grand Prix 1976|JPN]]
|
|!rowspan=5|'''29'''<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1976/team.html|nimeke=1976 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|!rowspan=5|'''4.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|USA}} [[Mario Andretti]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|
Rivi 1 933 ⟶ 1 935:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|SWE}} [[Ronnie Peterson]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|
Rivi 1 952 ⟶ 1 954:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|SWE}} [[Gunnar Nilsson]]</small>
|
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 1 971 ⟶ 1 973:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Bob Evans]]</small>
|
|{{Maaliin}} <small>10</small>
Rivi 1 991 ⟶ 1 993:
|-
|rowspan=3|[[Formula 1 -kausi 1977|1977]]
|rowspan=3|[[Lotus 78|78]]
|rowspan=3|[[Cosworth|Ford Motor Company|FordCosworth]] [[Cosworth DFVV8]]
|rowspan=3|{{Goodyear}}
|
Rivi 2 015 ⟶ 2 017:
|rowspan=3 {{Toinen}}'''2.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|USA}} [[Mario Andretti]]</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 2 034 ⟶ 2 036:
|{{Keskeytti}} <small>'''Kesk.'''</small>
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|SWE}} [[Gunnar Nilsson]]</small>
|{{Ei startannut}} <small>DNS</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
Rivi 2 054 ⟶ 2 056:
|-
|rowspan=4|[[Formula 1 -kausi 1978|1978]]
|rowspan=4|[[Lotus 78|78]],<br>[[Lotus 79|79]]
|rowspan=4|[[Cosworth|Ford Motor Company|FordCosworth]] [[Cosworth DFVV8]]
|rowspan=4|{{Goodyear}}
|
Rivi 2 078 ⟶ 2 080:
|rowspan=4 {{Voitto}}'''1.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|USA}} [[Mario Andretti]]</small>
|{{Voitto}} <small>'''1'''</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
Rivi 2 097 ⟶ 2 099:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|SWE}} [[Ronnie Peterson]]</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>'''Kesk.'''</small>
Rivi 2 116 ⟶ 2 118:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|FRA}} [[Jean-Pierre Jarier]]</small>
|
|
Rivi 2 136 ⟶ 2 138:
|-
|rowspan=3|[[Formula 1 -kausi 1979|1979]]
|rowspan=3|[[Lotus 79|79]],<br>[[Lotus 80|80]]
|rowspan=3|[[Cosworth|Ford Motor Company|FordCosworth]] [[Cosworth DFVV8]]
|rowspan=3|{{Goodyear}}
|
Rivi 2 157 ⟶ 2 159:
|
|
|!rowspan=3|'''39'''<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1979/team.html|nimeke=1979 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|!rowspan=3|'''4.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|USA}} [[Mario Andretti]]</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 2 179 ⟶ 2 181:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|ARG}} [[Carlos Reutemann]]</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
Rivi 2 199 ⟶ 2 201:
|-
|rowspan=4|[[Formula 1 -kausi 1980|1980]]
|rowspan=4|[[Lotus 81|81]],<br>[[Lotus 81|Lotus 81B]]
|rowspan=4|[[Cosworth|Ford Motor Company|FordCosworth]] [[Cosworth DFVV8]]
|rowspan=4|{{Goodyear}}
|
Rivi 2 220 ⟶ 2 222:
|
|
|!rowspan=4|'''14'''<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1980/team.html|nimeke=1980 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|!rowspan=4|'''5.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|USA}} [[Mario Andretti]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 2 242 ⟶ 2 244:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|ITA}} [[Elio de Angelis]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Toinen}} <small>2</small>
Rivi 2 261 ⟶ 2 263:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Nigel Mansell]]</small>
|
|
Rivi 2 281 ⟶ 2 283:
|-
|rowspan=3|[[Formula 1 -kausi 1981|1981]]
|rowspan=3|[[Lotus 81|Lotus 81B]],<br>[[Lotus 87|87]]
|rowspan=3|[[Cosworth|Ford Motor Company|FordCosworth]] [[Cosworth DFVV8]]
|rowspan=3|{{Michelin}} {{Goodyear}}
|
|[[Länsi-Yhdysvaltain Grand Prix 1981|USW]]
Rivi 2 302 ⟶ 2 304:
|
|
|!rowspan=3| '''22'''<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1981/team.html|nimeke=1981 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|!rowspan=3| '''7.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Nigel Mansell]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Maaliin}} <small>11</small>
Rivi 2 324 ⟶ 2 326:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|ITA}} [[Elio de Angelis]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>5</small>
Rivi 2 344 ⟶ 2 346:
|-
|rowspan=5|[[Formula 1 -kausi 1982|1982]]
|rowspan=5|[[Lotus 87|Lotus 87B]],<br>[[Lotus 91|91]]
|rowspan=5|[[Cosworth|Ford Motor Company|FordCosworth]] [[Cosworth DFVV8]]
|rowspan=5|{{Goodyear}}
|
Rivi 2 365 ⟶ 2 367:
|[[Las Vegasin Grand Prix 1982|CPL]]
|
|!rowspan=5|'''30'''<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1982/team.html|nimeke=1982 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|!rowspan=5|'''5.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Nigel Mansell]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
Rivi 2 387 ⟶ 2 389:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|ITA}} [[Elio de Angelis]]</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 2 406 ⟶ 2 408:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|BRA}} [[Roberto Moreno]]</small>
|
|
Rivi 2 425 ⟶ 2 427:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Geoff Lees]]</small>
|
|
Rivi 2 445 ⟶ 2 447:
|-
|rowspan=3|[[Formula 1 -kausi 1983|1983]]
|rowspan=3|[[Lotus 91|91]],<br>[[Lotus 92|92]],<br>[[Lotus 93T|93T]],<br>[[Lotus 94T|94T]]
|rowspan=3|[[Renault F1Cosworth|Renault]]Ford [[V6Cosworth]] ([[Turbo|t/cV8]]),<br>[[FordRenault Motor CompanyF1|FordRenault]] [[Cosworth DFVV6]][[Turbo|t]]
|rowspan=3|{{Pirelli}}/ {{Goodyear}}
|
|[[Brasilian Grand Prix 1983|BRA]]
Rivi 2 466 ⟶ 2 468:
|
|
|!rowspan=3|'''11'''1<br>'''1'''11<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1983/team.html|nimeke=1983 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|!rowspan=3|'''813.'''<br>'''13'''8.
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Nigel Mansell]]</small>
|{{Maaliin}} <small>12</small>
|{{Maaliin}} <small>12</small>
Rivi 2 488 ⟶ 2 490:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|ITA}} [[Elio de Angelis]]</small>
|{{Hylättiin}} <small>DSQ</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 2 508 ⟶ 2 510:
|-
|rowspan=3|[[Formula 1 -kausi 1984|1984]]
|rowspan=3|[[Lotus 95T|95T]]
|rowspan=3|[[Renault F1|Renault]] [[V6]] ([[Turbo|t/c]])
|rowspan=3|{{Goodyear}}
|
Rivi 2 532 ⟶ 2 534:
|rowspan=3 {{Kolmas}}'''3.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Nigel Mansell]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 2 551 ⟶ 2 553:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|ITA}} [[Elio de Angelis]]</small>
|{{Kolmas}} <small>'''3'''</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
Rivi 2 571 ⟶ 2 573:
|-
|rowspan=3|[[Formula 1 -kausi 1985|1985]]
|rowspan=3|[[Lotus 97T|97T]]
|rowspan=3|[[Renault F1|Renault]] [[V6]] ([[Turbo|t/c]])
|rowspan=3|{{Goodyear}}
|
Rivi 2 592 ⟶ 2 594:
|[[Australian Grand Prix 1985|AUS]]
|
|!rowspan=3|'''71'''<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1985/team.html|nimeke=1985 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|!rowspan=3|'''4.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|BRA}} [[Ayrton Senna]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Voitto}} <small>'''''1'''''</small>
Rivi 2 614 ⟶ 2 616:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|ITA}} [[Elio de Angelis]]</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
Rivi 2 634 ⟶ 2 636:
|-
|rowspan=3|[[Formula 1 -kausi 1986|1986]]
|rowspan=3|[[Lotus 98T|98T]]
|rowspan=3|[[Renault F1|Renault]] [[V6]] ([[Turbo|t/c]])
|rowspan=3|{{Goodyear}}
|
Rivi 2 658 ⟶ 2 660:
|rowspan=3 {{Kolmas}}'''3.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|BRA}} [[Ayrton Senna]]</small>
|{{Toinen}} <small>'''2'''</small>
|{{Voitto}} <small>'''1'''</small>
Rivi 2 677 ⟶ 2 679:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Johnny Dumfries]]</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 2 697 ⟶ 2 699:
|-
|rowspan=3|[[Formula 1 -kausi 1987|1987]]
|rowspan=3|[[Lotus 99T|99T]]
|rowspan=3|[[Honda Racing F1|Honda]] [[V6]] ([[Turbo|t/c]])
|rowspan=3|{{Goodyear}}
|
Rivi 2 721 ⟶ 2 723:
|rowspan=3 {{Kolmas}}'''3.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|BRA}} [[Ayrton Senna]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Toinen}} <small>'''2'''</small>
Rivi 2 740 ⟶ 2 742:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|JPN}} [[Satoru Nakajima]]</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
Rivi 2 760 ⟶ 2 762:
|-
|rowspan=3|[[Formula 1 -kausi 1988|1988]]
|rowspan=3|[[Lotus 100T|100T]]
|rowspan=3|[[Honda Racing F1|Honda]] [[V6]] ([[Turbo|t/c]])
|rowspan=3|{{Goodyear}}
|
Rivi 2 781 ⟶ 2 783:
|[[Australian Grand Prix 1988|AUS]]
|
|!rowspan=3|'''23'''<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1988/team.html|nimeke=1988 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|!rowspan=3|'''5.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|BRA}} [[Nelson Piquet]]</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
|{{Kolmas}} <small>3</small>
Rivi 2 803 ⟶ 2 805:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|JPN}} [[Satoru Nakajima]]</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
Rivi 2 823 ⟶ 2 825:
|-
|rowspan=3|[[Formula 1 -kausi 1989|1989]]
|rowspan=3|[[Lotus 101|101]]
|rowspan=3|[[Judd]] [[V8]]
|rowspan=3|{{Goodyear}}
Rivi 2 844 ⟶ 2 846:
|[[Australian Grand Prix 1989|AUS]]
|
|!rowspan=3|'''15'''<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1989/team.html|nimeke=1989 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|!rowspan=3|'''6.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|BRA}} [[Nelson Piquet]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 2 866 ⟶ 2 868:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|JPN}} [[Satoru Nakajima]]</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
|{{Maaliin}} <small>NC</small>
Rivi 2 886 ⟶ 2 888:
|-
|rowspan=4|[[Formula 1 -kausi 1990|1990]]
|rowspan=4|[[Lotus 102|102]]
|rowspan=4|[[Lamborghini]] [[V12]]
|rowspan=4|{{Goodyear}}
Rivi 2 907 ⟶ 2 909:
|[[Australian Grand Prix 1990|AUS]]
|
|!rowspan=4|'''3'''<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1990/team.html|nimeke=1990 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|!rowspan=4|'''8.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Martin Donnelly]]</small>
|{{Ei startannut}} <small>DNS</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 2 929 ⟶ 2 931:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Derek Warwick]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
Rivi 2 948 ⟶ 2 950:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Johnny Herbert]]</small>
|
|
Rivi 2 968 ⟶ 2 970:
|-
|rowspan=5|[[Formula 1 -kausi 1991|1991]]
|rowspan=5|[[Lotus 102|Lotus 102B]]
|rowspan=5|[[Judd]] [[V8]]
|rowspan=5|{{Goodyear}}
Rivi 2 989 ⟶ 2 991:
|[[Australian Grand Prix 1991|AUS]]
|
|!rowspan=5|'''3'''<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1991/team.html|nimeke=1991 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|!rowspan=5|'''10.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|FIN}} [[Mika Häkkinen]]</small>
|{{Maaliin}} <small>13</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
Rivi 3 011 ⟶ 3 013:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Julian Bailey]]</small>
|{{Karsiutui}} <small>DNQ</small>
|{{Karsiutui}} <small>DNQ</small>
Rivi 3 030 ⟶ 3 032:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Johnny Herbert]]</small>
|
|
Rivi 3 049 ⟶ 3 051:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|GER}} [[Michael Bartels]]</small>
|
|
Rivi 3 069 ⟶ 3 071:
|-
|rowspan=3|[[Formula 1 -kausi 1992|1992]]
|rowspan=3|[[Lotus 102|Lotus 102D]],<br>[[Lotus 107|107]]
|rowspan=3|[[Ford Motor CompanyCosworth|Ford]] [[V8]]
|rowspan=3|{{Goodyear}}
|
Rivi 3 090 ⟶ 3 092:
|[[Australian Grand Prix 1992|AUS]]
|
|!rowspan=3|'''13'''<ref name=espn/><ref>{{Verkkoviite|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1992/team.html|nimeke=1992 Constructor Standings|julkaisu=Results - Archive 1950-2017|julkaisija=Formula1.com|viitattu=13.8.2018|kieli={{en}}}}</ref>
|!rowspan=3|'''5.'''
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|FIN}} [[Mika Häkkinen]]</small>
|{{Maaliin}} <small>9</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
Rivi 3 112 ⟶ 3 114:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Johnny Herbert]]</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
Rivi 3 132 ⟶ 3 134:
|-
|rowspan=4|[[Formula 1 -kausi 1993|1993]]
|rowspan=4|[[Lotus 107|Lotus 107B]]
|rowspan=4|[[Ford Motor CompanyCosworth|Ford]] [[V8]]
|rowspan=4|{{Goodyear}}
|
Rivi 3 156 ⟶ 3 158:
!rowspan=4|6.
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Johnny Herbert]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>4</small>
Rivi 3 175 ⟶ 3 177:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|ITA}} [[Alessandro Zanardi]]</small>
|{{Keskeytti}} <small>Kesk.</small>
|{{Pisteille}} <small>6</small>
Rivi 3 194 ⟶ 3 196:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|POR}} [[Pedro Lamy]]</small>
|
|
Rivi 3 214 ⟶ 3 216:
|-
|rowspan=7|[[Formula 1 -kausi 1994|1994]]
|rowspan=7|[[Lotus 107|Lotus 107C]],<br>[[Lotus 109|109]]
|rowspan=7|[[Mugen Motorsports|Mugen-Honda]] [[V10]]
|rowspan=7|{{Goodyear}}
Rivi 3 235 ⟶ 3 237:
|[[Australian Grand Prix 1994|AUS]]
|
!rowspan=7|0<ref name=espn/>
!rowspan=7|–
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|UK}} [[Johnny Herbert]]</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
|{{Maaliin}} <small>7</small>
Rivi 3 257 ⟶ 3 259:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|POR}} [[Pedro Lamy]]</small>
|{{Maaliin}} <small>10</small>
|{{Maaliin}} <small>8</small>
Rivi 3 276 ⟶ 3 278:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|ITA}} [[Alessandro Zanardi]]</small>
|
|
Rivi 3 295 ⟶ 3 297:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|BEL}} [[Philippe Adams]]</small>
|
|
Rivi 3 314 ⟶ 3 316:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|FRA}} [[Éric Bernard]]</small>
|
|
Rivi 3 333 ⟶ 3 335:
|
|-
|align="left"|<small>{{Lippukuvake|FIN}} [[Mika Salo]]</small>
|
|
Rivi 4 803 ⟶ 4 805:
|rowspan=6|[[Reg Parnell Racing]]
|rowspan=6|[[Lotus 24]]
|rowspan=6|[[Coventry Climax|Climax]] [[V8]],<br>[[British Racing Motors|BRM]] [[V8]]
|rowspan=6|{{Dunlop}}
|style="text-align:left"|{{flagicon|USA}} [[Masten Gregory]]
Rivi 6 247 ⟶ 6 249:
{{Palstoitus alkaa|leveä}}
*{{Lippukuvake|UK}} [[Cliff Allison]] (1958)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Graham Hill]] (1958-19591958–1959, 1967-19691967–1969)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Alan Stacey]] (1958-19601958–1960)
*{{Lippukuvake|USA}} [[Pete Lovely]] (1959)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Innes Ireland]] (1959-19611959–1961)
*{{Lippukuvake|ARG}} [[Alberto Rodriguez Larreta|Alberto Larreta]] (1960)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Jim Clark]] (1960-19681960–1968)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Ron Flockhart]] (1960)
*{{Lippukuvake|UK}} [[John Surtees]] (1960)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Trevor Taylor]] (1961-19631961–1963)
*{{Lippukuvake|BEL}} [[Willy Mairesse]] (1961)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Mike Spence]] (1963-19651963–1965)
*{{Lippukuvake|MEX}} [[Pedro Rodríguez]] (1963)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Peter Arundell]] (1964)
*{{Lippukuvake|GER}} [[Gerhard Mitter]] (1964-19651964–1965, 1967-19681967–1968)
*{{Lippukuvake|USA}} [[Walt Hansgen]] (1964)
*{{Lippukuvake|MEX}} [[Moises Solana]] (1964-19651964–1965)
*{{Lippukuvake|ITA}} [[Geki]] (1965-19661965–1966)
*{{Lippukuvake|ITA}} [[Giancarlo Baghetti]] (1967)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Jackie Oliver]] (1968)
{{Palstanvaihto}}
*{{Lippukuvake|CAN}} [[Bill Brack]] (1968)
*{{Lippukuvake|USA}} [[Mario Andretti]] (1968-19691968–1969, 1976-19801976–1980)
*{{Lippukuvake|AUT}} [[Jochen Rindt]] (1969-19701969–1970)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Richard Attwood]] (1969)
*{{Lippukuvake|UK}} [[John Miles]] (1969-19701969–1970)
*{{Lippukuvake|BRA}} [[Emerson Fittipaldi]] (1970-19731970–1973)
*{{Lippukuvake|SWE}} [[Reine Wisell]] (1970-19711970–1971)
*{{Lippukuvake|RSA|1928}} [[Dave Charlton]] (1971)
*{{Lippukuvake|AUS}} [[David Walker]] (1972)
*{{Lippukuvake|SWE}} [[Ronnie Peterson]] (1972-19761972–1976, 1978)
*{{Lippukuvake|BEL}} [[Jacky Ickx]] (1974-19751974–1975)
*{{Lippukuvake|AUS}} [[Tim Schenken]] (1974)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Jim Crawford]] (1975)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Brian Henton]] (1975)
*{{Lippukuvake|UK}} [[John Watson (kilpa-autoilija)|John Watson]] (1975)
*{{Lippukuvake|SWE}} [[Gunnar Nilsson]] (1976-19771976–1977)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Bob Evans]] (1976)
*{{Lippukuvake|FRA}} [[Jean-Pierre Jarier]] (1978)
*{{Lippukuvake|ARG}} [[Carlos Reutemann]] (1979)
{{Palstanvaihto}}
*{{Lippukuvake|ITA}} [[Elio de Angelis]] (1980-19851980–1985)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Nigel Mansell]] (1980-19841980–1984)
*{{Lippukuvake|BRA}} [[Roberto Moreno]] (1982)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Geoff Lees]] (1982)
*{{Lippukuvake|BRA}} [[Ayrton Senna]] (1985-19871985–1987)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Johnny Dumfries]] (1986)
*{{Lippukuvake|BRA}} [[Nelson Piquet]] (1988-19891988–1989)
*{{Lippukuvake|JPN}} [[Satoru Nakajima]] (1987-19891987–1989)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Martin Donnelly]] (1990)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Derek Warwick]] (1990)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Johnny Herbert]] (1990-19941990–1994)
*{{Lippukuvake|FIN}} [[Mika Häkkinen]] (1991-19921991–1992)
*{{Lippukuvake|UK}} [[Julian Bailey]] (1991)
*{{Lippukuvake|GER}} [[Michael Bartels]] (1991)
*{{Lippukuvake|ITA}} [[Alessandro Zanardi]] (1993-19941993–1994)
*{{Lippukuvake|POR}} [[Pedro Lamy]] (1993-19941993–1994)
*{{Lippukuvake|BEL}} [[Philippe Adams]] (1994)
*{{Lippukuvake|FRA}} [[Éric Bernard]] (1994)
Noudettu kohteesta ”https://fi.wikipedia.org/wiki/Team_Lotus”