Ero sivun ”Peugeot J5” versioiden välillä

1 merkki poistettu ,  2 vuotta sitten
ei muokkausyhteenvetoa
(wl fix)
{{Kuorma-auto
| kuva = [[Tiedosto:Peugeot J5 front 20080505.jpg|250px]]
| nimi = Peugeot J5
| valmistaja = [[Peugeot]]
| konserni = [[Groupe PSA|PSA Peugeot Citroën]]
| tuotanto = 1981–1994
| valmistusmaa = {{Italia}}
| kori = [[pakettiauto]]<br />[[pikkubussi]]<br />[[lava-auto]]
| vetotapa = [[etuveto]]
| paino =
| pituus =
| leveys =
| korkeus =
| muut nimet =
| samankaltaisia = [[Alfa Romeo AR6]]<br />[[Citroën C25]]<br />[[Fiat Ducato]]<br />[[Talbot Express]]
| iskutilavuus = 1,8–2,5&nbsp;l
| polttoaine = [[bensiini]]<br />[[Dieselöljy|diesel]]
| teho = 69–95&nbsp;hv
| vaihteisto = 5-vaihteinen&nbsp;[[manuaalivaihteisto|manuaali]]
| edeltäjä =
| seuraaja = [[Peugeot Boxer]]
}}
[[Tiedosto:Peugeot J5 a Wissembourg.JPG|left|thumb|Facelift-mallin Peugeot J5.]]
 
'''Peugeot J5''' on [[Peugeot|Peugeot’n]] vuosina 1981–1994 valmistama [[pakettiauto]]malli. Se on ulkoisesti lähes identtinen sisarmalliensa [[Fiat Ducato|Fiat Ducaton]]n, [[Citroën C25|Citroën C25:n]] ja [[Alfa Romeo AR6|Alfa Romeo AR6:n]] kanssa. [[Yhdistynyt kuningaskunta|Isossa-Britanniassa]] J5:ttä myytiin myös [[Talbot Express]] -merkkisenä.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.jktowers.fsnet.co.uk/motorhome/TalbotExpressGearbox.htm|nimeke = Talbot Express / Peugeot J5 / Citroën C25 Gearbox & Linkage|julkaisu = JKTowers|julkaisija = |viitattu = 30.1.2016|tekijä = |ajankohta = |kieli = {{en}}}}</ref> Peugeot J5 menestyi hyvin kotimaassaan [[Ranska|Ranskassa]]ssa, mutta jäi muualla hieman sisarmalliensa varjoon, muun muassa Fiatin vahvempien hyötyajoneuvojen markkinointiverkostojen vuoksi. Sisarmalliensa tavoin malli oli kuitenkin erityisen suosittu [[matkailuauto]]jen alustana.{{Lähde||30. tammikuuta 2016|vuosi=2016}} Sukupolven vaihtuessa vuonna 1994 mallinimeksi vaihdettiin [[Peugeot Boxer]].
[[Tiedosto:Peugeot J5 a Wissembourg.JPG|left|thumb|Facelift-mallin Peugeot J5.]]J5:n bensiinimoottorit olivat kahdeksanventtillisiä, [[Kaasutin|kaasuttimella]] varustettuja ja perustuivat työntötankotekniikkaan. Tarjolla oli 1,8- (69&nbsp;hv) ja 2,0-litraiset (78/84/86&nbsp;hv) versiot. 84-hevosvoimainen oli varustettu [[Pakoputkisto#Katalysaattori|katalysaattorilla]]. Dieselkäyttöiset voimanlähteet olivat kahdeksanventtiilisiä [[SOHC]]-moottoreita. Pienempi oli 1,9-litrainen vapaasti hengittävä (69&nbsp;hv) ja suurempi 2,5-litrainen turbolla (95&nbsp;hv) tai ilman (73&nbsp;hv). Voimansiirtona oli viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto]].{{Lähde||30. tammikuuta 2016|vuosi=2016}}[[Tiedosto:Peugeot J5 Kamper.jpg|left|thumb|Facelift-mallin Peugeot J5 -matkailuauto.]]Peugeot J5 sisarmalleineen koki vuonna 1990 pienen kasvojenkohotuksen, jossa etuvalot ja -säleikkö vaihdettiin uusiin.{{Lähde||30. tammikuuta 2016|vuosi=2016}} {{Clear}}
[[Tiedosto:Peugeot J5 Kamper.jpg|left|thumb|Facelift-mallin Peugeot J5 -matkailuauto.]]
J5:n bensiinimoottorit olivat kahdeksanventtillisiä, [[Kaasutin|kaasuttimella]] varustettuja ja perustuivat työntötankotekniikkaan. Tarjolla oli 1,8- (69&nbsp;hv) ja 2,0-litraiset (78/84/86&nbsp;hv) versiot. 84-hevosvoimainen oli varustettu [[Pakoputkisto#Katalysaattori|katalysaattorilla]]. Dieselkäyttöiset voimanlähteet olivat kahdeksanventtiilisiä [[SOHC]]-moottoreita. Pienempi oli 1,9-litrainen vapaasti hengittävä (69&nbsp;hv) ja suurempi 2,5-litrainen turbolla (95&nbsp;hv) tai ilman (73&nbsp;hv). Voimansiirtona oli viisivaihteinen [[manuaalivaihteisto]].{{Lähde||30. tammikuuta 2016|vuosi=2016}}
 
Peugeot J5 sisarmalleineen koki vuonna 1990 pienen kasvojenkohotuksen, jossa etuvalot ja -säleikkö vaihdettiin uusiin.{{Lähde||30. tammikuuta 2016|vuosi=2016}}
{{Clear}}
 
== Lähteet ==
 
== Aiheesta muualla ==
{{Commonscat-rivi|Peugeot J5}}{{Peugeot}}
 
{{Peugeot}}
 
[[Luokka:Peugeot|J5]]
34 040

muokkausta