Ero sivun ”Miehittämätön ilma-alus” versioiden välillä

UAV-alus ei nykyisin vastaa lentokoneen määritelmää ilmailulainsäädännön silmissä. Oleellinen ero on kuitenkin sen ohjauksen automaattisuus tai etäohjaus. Tällöin UAV ei nykykäsityksen mukaan pysty tekemään törmäyksen uhatessa niin järkeviä päätöksiä kuin lentokoneessa istuva [[Lentäjä|ohjaaja]]. Ylipäätään ilmailulainsäädäntö ontehtiin viime vuosisadan aikana tehty1900-luvulla miehitettyjä ilma-aluksia varten. Sotilasilmailussa on rajoitetulla alueilla tehty miehittämättömiä lentoja jo vuosikymmeniä. Toisaalta esimerkiksi alle 4 kg painavat mini-UAV:t eivät vaaranna lentokoneita enempää kuin isot [[linnut]], joiden törmäyksiä matalalla lentävien lentokoneiden on joka tapauksessa pakko kestää.

UAV vaikuttaa usein ulkomuodoltaan samankaltaiseltasamanlaiselta kuin esimerkiksi [[Ilmatorjunta|ilmatorjuntatykistönilmatorjunta]]tykistön tai ohjuskokeiden käyttämät suuret maalilennokit ('''drone'''), joista osa on tehty modifioimallamuokkaamalla vanhanaikaisia suihkulentokoneita miehittämättömiksi maalialuksiksi.

Ilma-aluksen lisäksi UAV:ssä on yleensä laukaisujärjestelmä, ellei alus nouse ilmaan [[Lentoasema|lentokentältä]], kuten lentokone, tai pystysuoraan, kuten [[helikopteri]]. Maajärjestelmään kuuluu myös UAV:n ohjauskeskus. Koska UAV-toiminta on monessa maassa vielä kokeellista, niiden lentoja varten on varattu ilmatilaa. Esimerkiksi Suomessa [[Kemijärvi|Kemijärvellä]] on UAV-koelentoalue. Sen lisäksi järjestelmään kuuluu UAV:n ohjaajien koulutusjärjestelmät.

Paras tapa torjua UAV-koneita, on seurata UAV-konetta esim.esimerkiksi UCAV-koneella, ja tuhota maa-asema.