Ero sivun ”Anne Berner” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
lähdepyyntöön lähde |
→Liikenne- ja viestintäministeri: laajennus ja päivitys ministeriuraan |
||
Rivi 45:
=== Liikenne- ja viestintäministeri ===
Bernerin ministerikaudella liikenne- ja viestintäministeriön organisaatiota ja koko hallinnonalaa on uudistettu vastaamaan liikenteen ja viestinnän muuttuvaa ympäristöä.<ref>https://www.lvm.fi/-/liikenne-ja-viestintaministerion-hallinnonala-uudistuu-929779</ref>
Bernerin ministerikauden keskeisiä poliittisia hankkeita ovat liikennesektorin markkinoita säätelevän lainsäädännön kokonaisuudistus. Tämä [[liikennekaari]]-nimellä kulkeva hanke toteutetaan kolmessa eri vaiheessa. Tieliikennelakia uudistetaan Bernerin johdolla vuoden 2016 aikana. Lisäksi Bernerin vastuulla on Sipilän hallituksen laajuinen norminpurku. <ref>http://www.lvm.fi/en/norminpurku</ref> Hankkeen kohteena on ollut muun muassa kaupan aukioloaikojen vapauttaminen. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/maaseutu/normitalkoita-piisaa-liikenne-ymp%C3%A4rist%C3%B6-terveys-rakentaminen-1.126579 | Nimeke = Normitalkoita piisaa: liikenne, ympäristö, terveys, rakentaminen | Tekijä = Riitta Ryynänen| Ajankohta = 1.9.2015 | Julkaisu = Maaseudun Tulevaisuus | Viitattu = 11.4.2016 }}</ref>▼
Keskeisimpiä poliittisia hankkeita on liikennesektorin markkinoita säätelevän lainsäädännön kokonaisuudistus, [[Liikennekaari|liikennepalvelulaki]]. Laki kokoaa yhteen liikennemarkkinoiden lainsäädännön. Uuden lain taustalta löytyy liikenteen digitalisaatio ja halu mahdollistaa uusia liiketoimintamalleja, kuten saumattomat, usean eri liikennemuodon matkaketjut. Uudistuksen ensimmäinen vaihe astui voimaan 1.7.2018. <ref>https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2017/20170320</ref>
▲
Hallituskauden aikana Berner johdolla on myös uudistettu mm. postilaki, ajokorttilaki, tieliikennelaki, maantielaki, yksityistielaki ja katsastuslaki.<ref>https://valtioneuvosto.fi/hanke?tunnus=LVM041:00/2016</ref>, <ref>https://valtioneuvosto.fi/hanke?tunnus=LVM003:00/2017</ref>, <ref>https://valtioneuvosto.fi/hanke?tunnus=LVM053:00/2013</ref>, <ref>https://www.lvm.fi/asiat/2016/-/mahti/asia/71978</ref>, <ref>https://valtioneuvosto.fi/hanke?tunnus=LVM082:00/2015</ref>, <ref>https://www.lvm.fi/lausuntopyynnot/-/mahti/asia/73550</ref>, <ref>https://valtioneuvosto.fi/hanke?tunnus=LVM005:00/2018</ref>, <ref>https://www.lvm.fi/lainsaadannon-valmistelu/-/mahti/asianasiakirjat/74868</ref>, <ref>https://valtioneuvosto.fi/hanke?tunnus=LVM059:00/2011</ref>,
<ref>https://valtioneuvosto.fi/hanke/-/hankesivu/hanke?tunnus=LVM008%3A00%2F2018</ref>, <ref>https://valtioneuvosto.fi/hanke/-/hankesivu/hanke?tunnus=LVM040%3A00%2F2016</ref>
Ministerikaudellaan Berner on myös tehnyt aktiivisesti työtä ilmaston puolesta. Ministeriö mm. asetti asiantuntijatyöryhmän selvittämään ja arvioimaan keinoja, joilla liikenne voidaan muuttaa hiilivapaaksi vuoteen 2045 mennessä. <ref>https://tekniikanmaailma.fi/suomen-liikenne-pitaa-saada-paastovapaaksi-28-vuodessa-ja-nyt-yritetaan-keksia-miten-se-tapahtuu/</ref> Yhtenä ilmastoon liittyvänä tavoitteena on myös kasvattaa junaliikenteen osuutta henkilöliikenteessä ja vähentää liikenteen päästöjä – hallituksen talouspoliittinen ministerivaliokunta päätti rautateiden henkilöliikenteen kilpailun avaamisesta 10.4.2017.<ref>https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/rautateiden-henkiloliikenne-avautuu-kilpailulle-vr-sta-eriytetaan-kolme-eri-yhtiota/6530612#gs.AaekOfo</ref>
Berner on myös ollut aktiivisesti mukana FinEst Link –aloitteessa, jonka tavoitteena on kehittää Helsingin ja Tallinnan välistä liikkumista: projektin puitteissa mm. selvitetään Helsinki-Tallinna rautatietunnelin taloudellisia edellytyksiä ja vaikutuksia.<ref>https://thebarentsobserver.com/en/arctic/2018/02/through-baltic-tunnel-arctic-coast</ref>
Bernerin ministerikauden merkittävin rahoituserä liittyi liikenneverkon korjausvelkaan. Berner esitteli helmikuussa 2016 teitä ja ratoja koskevan korjauspaketin, jonka loppusaldo oli 600 miljoonaa euroa. Kokonaan virkamiestyönä valmisteltu kohteiden valinta sai laajaa kiitosta ammattipiireissä. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.ilkka.fi/uutiset/maakunta/tieyhdistykselt%C3%A4-sataa-kiitosta-korjauskohteiden-valinnassa-katso-kohteet-kartalta-1.1992287 | Nimeke = Tieyhdistykseltä sataa kiitosta korjauskohteiden valinnassa – katso kohteet kartalta | Tekijä = Johanna Juupaluoma| Ajankohta = | Julkaisu = Ilkka| Viitattu = 10.4.2016 }}</ref><ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.verkkouutiset.fi/kotimaa/korjausvelka-46352 | Nimeke = Hallitukselta 600 miljoonaa teiden ja ratojen kunnostamiseen| Tekijä = Ilkka Ahtokivi| Ajankohta = 5.2.2016| Julkaisu = Verkkouutiset| Viitattu = 10.4.2016 }}</ref>
Rivi 51 ⟶ 62:
Kevään 2016 kehysriiheen liittyen Berner kertoi seitsemästä merkittävästä liikennehankkeesta, jotka käynnistetään Bernerin johdolla.<ref>{{Verkkoviite | Osoite = https://www.suomenuutiset.fi/seitseman-suurta-liikennehanketta-kaynnistyy/ | Nimeke = Seitsemän suurta liikennehanketta käynnistyy| Tekijä = Veli-Pekka Leskelä| Ajankohta = 5.4.2016 | Julkaisu = Suomen Uutiset| Viitattu = 11.4.2016 }}</ref> Hankkeiden joukossa olleet uudet [[joukkoliikenne]]hankkeet [[Raide-Jokeri]] ja Tampereen raitiovaunu-hanke saivat kiitosta myös [[oppositio]]lta. <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016040521370679_uu.shtml | Nimeke = Berner: Valtiolta tukea Raide-Jokerille ja Tampereen raitiotielle | Tekijä = STT | Ajankohta = 5.4.16 | Julkaisu = Iltalehti | Viitattu = 10.4.2016 }}</ref> <ref>{{Verkkoviite | Osoite = http://www.hs.fi/kaupunki/a1459832396098 | Nimeke = Espoo ja Helsinki aloittavat Raide-Jokerin työt niin pian kuin suinkin | Tekijä = Ossi Mansikka| Ajankohta = 5.4.2016| Julkaisu = HS | Viitattu = 10.4.2016 }}</ref>
Marraskuussa 2015 Berner vastasi opposition välikysymykseen, joka koski hallituksen
Berner toivoo, että hänet muistettaisiin 20 vuoden päästä siitä, että hän on tehnyt kauaskantoisia rohkeita ratkaisuja, jotka hyödyntävät Suomea laajasti.<ref name="kulmapöytä">{{Verkkoviite | Osoite = http://www.hs.fi/politiikka/art-2000005020027.html | Nimeke = Liikenneministeri Berner: Väylien yhtiöittämisen jälkeen autoilijaa laskuttavat tien käytöstä vakuutusyhtiöt, teleoperaattorit ja autokauppiaat | Tekijä = Junkkari, Marko | Ajankohta = 24.12.2016 | Julkaisu = Helsingin Sanomat | Viitattu = 6.1.2017 }}</ref>
| |||