Ero sivun ”Kurskin taistelu” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p kh |
|||
Rivi 53:
Myös jotkut riippumattomat tutkimukset ovat kyseenalaistaneet [[Georgi Žukov]]in ja venäläisten esittämät luvut [[propaganda]]na ja päätyneet yleisimmin lähelle von Mansteinin arviota Kurskin taisteluiden aiheuttamista tappioista. Saksalaisten yleensä luotettavan kirjanpidon mukaan taisteluiden aiheuttama kokonaistappio saksalaisille oli vain kolme prosenttia koko vuoden 1943 tappioista, mikä tukee lähes täsmälleen von Mansteinin kirjassaan esittämää arviota, mutta varmaa tietoa ei ole. Venäläisille puolestaan oli tärkeää korostaa heidän saaneen aikaan voiton Saksasta, eikä etelärintaman avautuminen Italiaan. Toisaalta Hitler siirsi juuri Kurskin taistelujen jälkeen joukkoja Italiaan, jolloin voimasuhteet itärintamalla muuttuivat saksalaisille epäedullisiksi.
Operaatio Zitadellen eli Saksan hyökkäysvaiheen aikana Luftwaffen yksiköt lensivät 27 221 lentoa ja kärsivät niissä 193 tuhoutuneen lentokoneen tappiot ml. lentokentille tuhoutuneet koneet. Neuvostoliiton aikaan sen omat historioitsijat G.A. Koltunov ja B.G Solotiev dokumentteihin viitaten (Kurskaya Bitva, s.366 16-ya Vozdusnye Sily v Volykoy Otechestvennoy Voyne s. 186, Voenizdat Moscow 1973, s. 186) ilmoittivat Neuvostoliiton ilmavoimien eli VVS:n tappioiksi lähes 1 000 konetta menetettyä konetta. Taistelujen neljä ensimmäisenä päivänä VVS:n yksiköt Kurskin alueella lensiävät 11 235 lentoa ja menettivät sotatappioina peräti 556 konetta jolloin suhteessa saksalaisten lentosuoritteisiin oli VVS:n tappiot peräti 7 kertaa suuremmat: lähes 5% sotalennoista. Länsiliittoutuneiden paineen kasvaessa Välimerellä ja
Olennaista taistelun tuloksella oli kuitenkin se, etteivät saksalaiset enää tämän jälkeen pystyneet merkittäviin, taisteluita ratkaiseviin keskityksiin. Merkittävistä torjuntavoitoista huolimatta voimasuhde oli heilahtanut niin paljon venäläisten hyväksi, ettei saksalaisten enää onnistunut saada strategista aloitetta.
| |||