Ero sivun ”Kuurilan junaturma” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Ari-69 (keskustelu | muokkaukset)
→‎Syy: -lisätty 1st ref. Seuran artikkeli vahventaa väitteissä esitettyä. Päiväyksellä varustettu.
Ari-69 (keskustelu | muokkaukset)
→‎Syy: -lisätty ja täydennetty turmadetaljia. IS Plus Historia kertoo tämän juuri täten. Tekstiä ei kopioitu.
Rivi 32:
 
== Syy ==
Onnettomuuden syy oli katkos liikenteenohjauksen tiedonkulussa. Noin 90 minuuttia aikataulustaan jäljessä olevalle yöpikajunalle 64 oli annettu määräys kohdata moottorijuna 41 Kuurilan eteläpuolella [[Iittalan rautatieasema|Iittalan asemalla]], mutta kohtaus olikin viime hetkellä siirretty Kuurilaan. Muutos tähän saapui Riihimäen junankulun ohjauskeskuksesta. <ref>https://seura.fi/asiat/historia/kuolleita-26-kuurian-junaonnettomuus/ Viitattu 10.3.2018.</ref> <ref>http://personal.inet.fi/koti/pertti.itkonen/kuurila2.htm Viitattu 10.3.2018.</ref> Tietokatkon vuoksi moottorijuna sai luvan lähteä Iittalasta kohti Kuurilaa, vaikka yöpikajuna oli myös saanut lähtöluvan Kuurilasta kohti Iittalaa.

Kuurilan lähettäjä oli yrittänyt puhelinsoitolla varmistaa vielä kohtaavan junan saapumisen. Hän ei kuitenkaan saanut yhteyttä Iittalaan, eikä tuohon puheluun vastattu. Lähettäjä päätteli siten tästä, että tuo vastaantuleva juna jäisi odottamaan. Junat kohtasivat yksiraiteisella ratalinjalla tuhoisin seurauksin. Ennen junien yhteentörmäystä, asemien junanlähettäjät tiesivät junaonnettomuuden varmasti tulevaksi. He soittivat alueen sairaaloihin jo ennalta hälytysvalmiuden. Säästöjen vuoksi juniin ei saatu lainkaan yhteyttä, eikä siten raideturmaa voitu enää estää.<ref>Ilta-Sanomat Plus ''Historia'', 10.3.2018. s.27</ref>
 
== Onnettomuustutkinta ja sitä seurannut oikeudenkäynti ==