Ero sivun ”Kuurilan junaturma” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p →Syy: -mf; korj. kh + toistoa poistettu. stil.fix. |
→Syy: -lisätty uusi osio, joka käsittelee onnettomuustutkintaa eli teknistä tutkintaa, ja tätä seurannutta oikeudenkäyntiä. |
||
Rivi 33:
== Syy ==
Onnettomuuden syy oli katkos liikenteenohjauksen tiedonkulussa. Noin 90 minuuttia aikataulustaan jäljessä olevalle yöpikajunalle 64 oli annettu määräys kohdata moottorijuna 41 Kuurilan eteläpuolella [[Iittalan rautatieasema|Iittalan asemalla]], mutta kohtaus olikin viime hetkellä siirretty Kuurilaan. Tietokatkon vuoksi moottorijuna sai luvan lähteä Iittalasta kohti Kuurilaa, vaikka yöpikajuna oli myös saanut lähtöluvan Kuurilasta kohti Iittalaa. Junat kohtasivat yksiraiteisella ratalinjalla tuhoisin seurauksin. Ennen junien yhteentörmäystä, asemien junanlähettäjät tiesivät junaonnettomuuden varmasti tulevaksi. He soittivat alueen sairaaloihin jo ennalta hälytysvalmiuden. Säästöjen vuoksi juniin ei saatu lainkaan yhteyttä, eikä siten raideturmaa voitu enää estää.<ref>Ilta-Sanomat Plus ''Historia'', 10.3.2018. s.27</ref>
== Onnettomuustutkinta ja sitä seurannut oikeudenkäynti ==
Teknisen tutkinnan ja sitä seuranneen oikeudenkäynnin jälkeen todettiin Kuurilan aseman junanlähettäjä syylliseksi. Hänet tuomittiin sakkoihin ja vahingonkorvauksiin. Oikeudenkäynnissä oltiin otettu huomioon junanlähettäjään kohdistuneet suuret henkiset paineet. IS mainitsee junanlähettäjän olleen suhteellisen nuori henkilö.<ref>Ilta-Sanomat Plus ''Historia'', 10.3.2018. s.27</ref>
== Onnettomuuden jälkeen ==
| |||