Ero sivun ”Lada Samara” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Kielioppia korjattu
Merkkaukset: Mobiilimuokkaus  mobiilisovelluksesta 
Kielioppia korjattu
Merkkaukset: Mobiilimuokkaus  mobiilisovelluksesta 
Rivi 28:
}}
[[File:Lada1-e.jpg|thumb|VAZ 21099]]
'''Lada Samara''', '''VAZ-2108''', '''VAZ-2109''', '''VAZ-21099''' ja '''VAZ-2115''' ([[1984]]-) on venäläisen [[AvtoVAZ]]in valmistama automalli ja alkuperäisen Fiatiin perustuvan [[Lada]]-malliston seuraaja. Auto oli ensimmäinen neuvostoliittolainen suuremmissa sarjoissa valmistettu [[etuveto]]auto, ja aikanaan sangen nykyaikainen. Se oli ensimmäinen [[Lada Niva]]n lisäksi, joka ei perustunut Fiat 124:ään, vaan se oli täysin neuvostoliittolaisten suunnittelema. Korissa oli käytetty entistä kiilamaisempaa muotoilua. Myös ovetetuovet olivat ennennäkemättömän leveät (1,3 m). Tämänjonka takia Samaraa myytiin perheautona. Samaran maasto-ominaisuudet ovat Neuvostoliiton heikkoa tiestöä silmällä pitäen kohtalaisen hyvät korkean maavaran ansiosta.
 
Auton suunnittelu aloitettiin 1970-luvun puolivälissä ja moottorin suunnittelussa apua saatiin Porschelta. Samara sai Suomessa hyvän vastaanoton, myöhemmin sitä jopa koottiin Uudenkaupungin tehtailla ja markkinoitiin nimellä Eurosamara.