Ero sivun ”Palkki (rakennusosa)” versioiden välillä

[[KuvaTiedosto:Ahmaskoski road bridge.JPG|thumb|right|250px|Ahmaskosken maantiesillan teräspalkit [[Valtatie 22]]|Valtatie 22:lla]] [[Utajärvi|Utajärvellä]] ovat lähes 100 metrin pituiset.]]

Palkkeja valmistetaan yleisesti puusta, betonista ja metalleista. Yleisin palkin valmistusmateriaali Suomessa talonrakentamisessa on [[Puu|puu]]. Muita palkkimateriaaleja ovat [[betoni]], [[teräs]] ja [[alumiini]].

'''Liimapuupalkki''' on puulamelleista liimaamalla tehty kerrosrakenne. Palkissa on vähintään neljä lamellia. Palkin ylin ja alin lamelli ovat suurimmassa rasituksessa, joten niiden virheettömyyteen kiinnitetään erityistä huomiota. Liimapuu on yleisimmin lujuusluokkaa L40, joka vastaa eurooppalaista GL32 -luokkaa.

[[Kuva:Määtänvirran silta.JPG|thumb|right|250px|[[Kiiminkijoki|Kiiminkijoen]] Määtänvirralla Olvasjärventiellä [[Juorkuna]]ssa ylittävän sillan betoniset palkit.]]

Teräsbetonipalkit voidaan valmistaa työmaalla tai tehtaassa. Terästen (harjateräs/teräspunokset) tehtävänä on ottaa vastaan vetojännitys ja betonin puristusjännitys. Betonin [[vetolujuus]] on heikko, mutta [[puristuslujuus]] sen sijaan erittäin hyvä.

Myös alumiinista tehdään nykyisin kantavia rakenteita käyttämällä [[laser]][[hitsaus]]ta ja hitsaamalla alumiinilevyt kotelorakenteiksi, jolloin saadaan merkittävästi kantavuutta lisää kantavuutta.

Muista materiaaleista lähinnä [[muovi]]n käyttö on lisääntynyt rakentamisessa, ja nykyisin myös kantavia rakenteita onkinon valmistettu muovista,. muttaKuitenkin vasta tulevaisuudessa nähdään, että yleistyykö se.

[[Silta|Silloissa]] palkkia käytetään usein pääkannattimena, jonka tehtävä on siirtää sillan kuormat maatuille. Siltoja nimetään usein palkkityypin mukaan kuten [[kotelopalkkisilta]], [[ulokekotelopalkkisilta]] ja [[teräspalkkisilta]].

Puupalkkien käyttö on ollut yleistä vanhoissa silloissa, ja puupalkkien käyttö erityisesti kevyenliikenteen[[Kevyt liikenne|kevyen liikenteen]] silloissa on lisääntymässä.