Ero sivun ”Fiat Punto” versioiden välillä

'''Fiat Punto''' on [[Fiat]]in vuodesta 1993 valmistama pieni henkilöautomalli, joka tuli [[Fiat Uno]]n seuraajaksi. Punto on ollut useina vuosina Suomen myydyin pikkuauto, ja maailmanlaajuisestikin Punto on Fiatin myydyin malli. Kesäkuussa 2005 oli maailmassa valmistettu jo viisi miljoonaa Puntoa. Punton etuna on ollut sen edullinen hinta, mutta vastaavasti myös vakiovarustelu on tingitympi kuin kilpailevissa malleissa. Uuden [[Euro NCAP]] -törmäystestin mukaan testattuna vuosimallin 2005 Fiat Punto sai vuonna 2017 historiallisen huonon, nollan tähden testituloksen, mikä kertoo vanhojen Fiat Puntojen merkittävästä turvattomuudesta törmäystilanteessa. Automallia valmistettiin yhä vuonna 2017, eikä sitä oltu päivitetty vakiona ajanmukaisilla turvavarusteilla, mistä syystä testijärjestö arvosteli autonvalmistaja FCA-ryhmää voimakkaasti.<ref name="moottori2017">{{verkkoviite|osoite=https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/nyt-se-nahty-nolla-tahtea-euro-ncap-testissa-fiat-puntolle/|nimeke=Nyt se on nähty: nolla tähteä Euro NCAP -testissä Fiat Puntolle|tekijä=| julkaisu=Moottori| ajankohta=13.12.2017|julkaisija=| viitattu=17.12.2017}}</ref><ref name="Topgear"/><ref name="autocat.co.uk"/>

Auto rakennettiin samalle Gamma-pohjalevylle kuin [[Opel Corsa D|Opel Corsa]]. Noin 30 prosenttia autojen osista on yhteisiä, mutta ulkoisesti ei samankaltaisuutta ole kuitenkaan havaittavissa. Alusta on [[General Motors|GM:n]] Saksassa suunnittelema ja siitä on pyritty tekemään sekä urheilullinen että turvallinen. Fiat Grande Punto saikin viisi tähteä vuoden 2005 Euro NCAP -kolaritestissä aikuisen turvallisuudesta ja kolme tähteä lapsimatkustajan turvallisuudesta.<ref>{{Verkkoviite|osoite = http://www.euroncap.com/en/results/fiat/grande-punto/15665|nimeke = Fiat Grande Punto 2005|julkaisija = Euro NCAP|viitattu = 27.6.2015|kieli = {{en}}}}</ref><ref name="moottori2017"/> Uudemmilla Euro NCAP -törmäystesteillä mitattuna vuosimallin 2005 Fiat Punto sai kuitenkin vuonna 2017 ennätyksellisen huonon, nollan tähden testituloksen, mikä kertoo vanhojen Fiat Puntojen merkittävästä turvattomuudesta törmäystilanteessa. Autosta puuttuu esimerkiksi autonominen hätäjarrutusjärjestelmä (AEB) ja kanssamatkustajien turvatyynytlisäturvatyynyjä.<ref name="moottori2017"/><ref>{{verkkoviite |osoite=http://www.tuulilasi.fi/uutiset/historiallinen-tulos-tama-auto-sai-nolla-tahtea-ncap-testissa|nimeke=Historiallinen tulos – tämä auto sai nolla tähteä NCAP-testissä|tekijä=| julkaisu=Tuulilasi|ajankohta=14.12.2017 | viitattu=17.12.2017}}</ref> Autosta puuttuu myös turvavyön aukijäämisestä kertova varoitus muiden kuin kuljettajan istuimelta, joka yhdessä AEB:n puutteen kanssa vaikutti keskeisesti vuoden 2017 testivaatimuksilla nollan tähden lopputulokseen, vaikka aikuisten, lapsen ja jalankulkijan turvallisuutta koskevista testiosioissa automalli ylsikin kahden tähden tasolle. Testijärjestö myös arvosteli Fiat Punton valmistajaa vastuuttomaksi, sillä testattua automallia valmistetaan yhä. Päinvastoin kuin useimmat muut valmistajat, Fiat Punton valmistaja FCA-ryhmä ei ole ajantasaistanut automallia uudemmilla turvavarusteilla, ja näin vaarantaa asiakkaitaan. <ref name="Topgear">{{verkkoviite|osoite=https://www.topgear.com/car-news/watch-fiat-punto-score-zero-ncap-stars|nimike=Watch the Fiat Punto score zero NCAP stars. Euro NCAP retests models still in production, which is bad news for the Punto| tekijä= Stephen Dobie| ajankohta= 13.12.2017|julkaisija= topgear.com|viitattu=17 18.12.2017|kieli= {{en}}}}</ref><ref name="autocat.co.uk">{{verkkoviite |osoite=https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/fiat-punto-gets-euro-ncap%E2%80%99s-first-ever-zero-star-rating|nimike=Fiat Punto gets Euro NCAP’s first ever zero-star rating| tekijä= Jimi Beckwith| ajankohta= 13.12.2017|julkaisija= autocar.co.uk|viitattu= 18.12.2017|kieli= {{en}}}}</ref>