Ero sivun ”Renault Formula 1 -sarjassa” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→1980: typo. Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
→2010: lisäys. Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisivustosta |
||
Rivi 189:
Kauden 2009 jälkeen Renault myi 75% osakkeistaan sveitsiläiselle sijoitusyhtiölle [[Genii Capital]]ille.<ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/report.php/id/80594/ | Nimeke = Renault Announces Genii Partnership | Tekijä = Noble, Jonathan | Julkaisu = F1 News | Ajankohta = 16.12.2009 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 21.3.2016 | Kieli = {{en}} }}</ref> Renault jatkoi kuitenkin omana tallinaan ja moottoritoimittajana kaudella 2010.<ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/report.php/id/80595/ | Nimeke = Red Bull Retains Renault Engines | Tekijä = Beer, Matt | Julkaisu = F1 News | Ajankohta = 16.12.2009 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 21.3.2016 | Kieli = {{en}} }}</ref><ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/report.php/id/80596/ | Nimeke = Genii Aims for Renault Resurgence | Tekijä = Noble, Jonathan | Julkaisu = F1 News | Ajankohta = 16.12.2009 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 21.3.2016 | Kieli = {{en}} }}</ref> Alonson siirryttyä Ferrarille tallin kuljettajiksi valittiin [[Robert Kubica]] ja venäläinen [[Vitali Petrov]].<ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/report.php/id/79319/ | Nimeke = Kubica Joins Renault for 2010 | Tekijä = Beer, Matt | Julkaisu = F1 News | Ajankohta = 7.10.2009 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 21.3.2016 | Kieli = {{en}} }}</ref><ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/report.php/id/81147/ | Nimeke = Renault Reveals the R30, Confirms Petrov | Tekijä = Elizalde, Pablo | Julkaisu = F1 News | Ajankohta = 31.1.2010 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 21.3.2016 | Kieli = {{en}} }}</ref> Tallin uudeksi pääjohtajaksi valittiin [[Éric Boullier]] joka korvasi [[Bob Bell]]in, joka siirtyi takaisin tekniseksi johtajaksi.<ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/report.php/id/80738 | Nimeke = Boullier Joins Renault as Team Principal | Julkaisu = F1 News | Ajankohta = 5.1.2010 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 21.3.2016 | Kieli = {{en}} }}</ref> Talli avasi pistetilinsä kauden toisessa kilpailussa jossa Kubica sijoittui riskitaktiikan ansiosta peräti toiseksi.<ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/report.php/id/82480/ | Nimeke = Kubica: Team Deserves 'Special' Podium | Tekijä = Noble, Jonathan & Beer, Matt | Julkaisu = F1 News | Ajankohta = 28.3.2010 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 21.3.2016 | Kieli = {{en}} }}</ref> Kubica ajoi tasaisesti pisteille kun Petrov onnistui avaamaan pistetilinsä seitsemännellä sijallaan Kiinan kilpailussa. Talli oli lopulta pisteissä 5.
Petrovin huonojen suoritusten myötä alkoivat puheet hänen mahdollisesta korvaamisestaan, huolimatta hänen tallille tuomista sponsorituista. Unkarin kilpailussa Petrov onnistui ajamaan viidenneksi, mutta heti seuraavassa kilpailussaan Belgiassa hän teki virheen aika-ajoissa osuen seinään ja starttasi 23. lähtöruudusta. Kilpailussa hän onnistui nousemaan yhdeksänneksi. Huhujen mukaan [[Kimi Räikkönen]] oli ehdolla Petrovin korvaajaksi kaudelle 2011. Räikkönen kuitenkin kiisti väitteet sanoen olevansa pettynyt
Lotus Renault GP oli eri talli kuin samaan aikaan F1-sarjassa kilpaillut Team Lotus.<ref>https://www.is.fi/formula1/art-2000000446196.html</ref>
==== 2011 ====
| |||