Ero sivun ”Ketjupyörä” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [arvioimaton versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
→Katso myös: hammaspyörä |
→Ketjupyörän sovelluksia: Lisätty vaihtoehto ketjupyörän iän pidentämiseksi. Merkkaukset: Mobiilimuokkaus mobiilisovelluksesta |
||
Rivi 6:
==Ketjupyörän sovelluksia==
Ehkä yleisin ketjupyörä on polkupyörässä. Ketjupyörää usein kutsutaan hammasrattaaksi tai hammaspyöräksi. Polkupyörän ketjun säätö tapahtuu käytettävän ketjupyörän tai jousitetun ketjupyörän avulla. Yksi- tai kappavaihteiset polkupyörät ovat ketjuvälityksen suhteen kiinteitä ja säätö tapahtuu takapyörää säätämällä pyörän kiinnitysmuttereita avaamalla ja kiristämällä. Ratasvaihteisen polkupyörän käytettävä ratas on valittavissa vaihteenvalitsimella ja ketjun kireys säädettävissä jousitetulla lisäportaalla vaihteistossa. Polkupyörän eturatas, käyttävä, on joissain tapauksissa tehty soikeaksi kulumisen ja voiman tasoittamiseksi. Pitkään poljetun pyörän ketjupyörä on kulunut rattaan kahdelta puolelta. Taitava mekaanikko kykenee vaihtamaan rattaan kulmaa jotta kulumaton osa saadaan käyttöön. Näin ketjupyörän elinikä tuplaantuu. Toinen tapa pidentää ketjupyörän elinikää on opetella pyöritystekniikka, jossa voimaa siirtyy tasaisesti koko kammen pyörähdyksen, eikä vain alaspäin poljettaessa.
Yksi sovellus ketjupyörästä on telaketju. Telaketju on liikkuvan rakenteen kantava osa. Kaivinkoneen tai panssarivaunun maasto-ominaisuus on vakaampi kuin kumipyörien ja maahan kohdistuva pintapaine suhteellisen pieni. Pintapaine on samaa luokkaa kuin ihmisen, koska ihmisen massan suhde jalan pinta-alaan on samaa luokkaa, kuin panssarivaunun.
| |||