Ero sivun ”Santavaihde” versioiden välillä

| kunta = [[Humppila]]

| etäisyydet = [[Humppila-Museorautatie|Humppila]] 4,1 km<br />[[Jokioisten asema|Jokioinen]] 10,4 km

| navigaatio = {{Humppila-Forssa}}

}}

 

Alun perin liikennepaikka oli yksi [[kapearaiteinen|kapearaiteisen]] [[Jokioisten rautatie]]n liikennepaikoista. Se oli käytössä [[linjavaihde|linjavaihteena]] koko rautatien toiminta-ajan liikenteen loppuvuosia lukuun ottamatta. Liikennepaikka käsitti pääraiteen [[rautatievaihde|vaihteen]] ja siitä koilliseen haarautuvan noin puolen kilometrin mittaisen pistoraiteen, joka päättyi soraharjuun ja siellä sijaitsevalle soranottopaikalle, josta ajettiin soraa rautatien rakennus- ja kunnossapitotarpeisiin sekä 1940-luvulla suoraan Jokioisten siirappitehtaan laajennustyömaalle.<ref name="jr100v">{{Kirjaviite | Tekijä = Alameri, Kalliomäki, Nummelin, Ojanperä | Nimeke = Jokioisten rautatie – 100 vuotta liikenteelle avaamisesta | Vuosi = 1998 | Kappale = | Sivu = 25| Selite = | Julkaisupaikka = Forssa | Julkaisija = Museorautatieyhdistys ry | Tunniste = | www = | www-teksti = | Tiedostomuoto = | Viitattu = | Kieli = }}</ref>

 

Hiukan Santavaihteelta Minkiölle päin on alkuperäisen [[Vesitorni#Höyryveturien vesitornit|vesitornin paikka]]; läheisen mäen päällä olevan lähteen luona oleva vedenottojärjestelmä on osittain jäljellä, itse vesitornirakennus purettiin huonokuntoisena sen jälkeen, kun vedenotto siirtyi Humppilaan jo ammattiliikenteen aikana. Rakennuksen ulkonäkö ja huonejako tunnetaan asiasta tehdyn perusteellisen haastattelun perusteella.