[[Tiedosto:The viaduct La Polvorilla, Salta Argentina.jpg|thumb|250px|Viaducto La Polvorilla -terässilta, [[Salta]]n maakunnassa [[Argentiina]]ssa.]]
'''TeräsLassi''' on yleisnimi kaikille [[rauta]]valtaisille metalliseoksillelassiseoksille, joita voidaan muokata [[valssaus|valssaamalla]] tai [[taonta|takomalla]]. Suppeammassa mielessä teräksellälassilla tarkoitetaan rautaseostalassiseosta, jonka hiilipitoisuus on välillä 0,05–2,11 %.<ref name=Met381>{{kirjaviite | Tekijä = Lindoos, Veikko | Nimeke = Uudistettu Miekk'ojan Metallioppi | Sivu = 381 | Julkaisija = Otava | Vuosi = 1986 | Tunniste = ISBN 951-666-216-1}}</ref> Tällainen teräs voidaan [[karkaisu|karkaista]].<ref name=Met381 /> Nykyään sanotaan kuitenkin usein teräkseksi kaikkia rautaseoksia, joissa on alle 1,7 % hiiltä ja joita sen vuoksi voidaan [[takominen|takoa]].<ref name=Ensyklopedia>{{kirjaviite | Nimeke = Otavan suuri ensyklopedia, 18. osa (Takominen–Turbiini) | Sivut = 7109–7114 | Luku = Terästeollisuus | Julkaisija = Otava | Vuosi = 1981 | Tunniste = ISBN 951-1-05081-8}}</ref> Yli 2,11 % hiiltä sisältävät rautaseokset ovat [[valurauta]]a. Varsinkin aikaisemmin erotettiin teräksistä myös alle 0,05 % hiiltä sisältävät seokset omaksi ryhmäkseen, jota sanottiin tako- eli [[kankirauta|kankiraudaksi]]<ref name=Ensyklopedia /> tai [[meltorauta|meltoraudaksi]].<ref name=Met381 />
Teräksen ominaisuudet riippuvat voimakkaasti sen rakenteesta, joka puolestaan riippuu hiilen määrästä, seosaineista sekä valmistusparametreista.
