Ero sivun ”Lahti–Heinola-rata” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p typos fixed: Tälläh → Tällä h, noin noin → noin, vuosilukujen w pois, kuvakoon määr pois, kh using AWB |
Lisätty tieto turvalaitekokeilusta |
||
Rivi 61:
Nykyisillä kunnossapitotoimilla rata on mahdollista säilyttää liikennöintikuntoisena vain joitakin vuosia. Vuoden 2005 arvion mukaan perusparannus jouduttaisiin aloittamaan ennen vuotta 2010. Perusparannuksessa nykyiset K43-kiskot vaihdettaisiin kierrätysmateriaalina saataviin raskaampiin K54-kiskoihin.<ref name=vahaliik /> Lisäksi suoritettaisiin sepelöinti ja puisten ratapölkkyjen vaihto betonisiin koko rataosan pituudelta.<ref name=vahaliik />
Heinolan rata on yksi mahdollinen testirata tulevaisuudessa uudelle turvalaitekokeilulle. Nyt Olli-Porvoo museoradalla käytössä olevat Liikenneviraston kokeilemat turvalaitteet ovat tulossa myöskin Heinolan radalle, jos niiden toimivuus on 100% museoradalla.
==Liikennepaikat ja teollisuusraiteet==
| |||