Ero sivun ”Postipysäkki” versioiden välillä

[arvioimaton versio][arvioimaton versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Tjp (keskustelu | muokkaukset)
Rivi 2:
 
== Postipysäkkien historiaa ==
Postipysäkit olivat kaikkein pienimpiä toimipaikkoja; niitä oli lähinnä laitoksissa, yksityisillä rautateillä sekä joissakin matkustajalaivoissa ja [[yhteysalus|yhteysaluksissa]]; viimeksi mainituista tunnetuin lienee sittemmin sotakorvauksena luovutettu, Suomenlahden ulkosaaria hoitanut s/s Suursaari. Aluksen [[perämies]] hoiti postipysäkkiä; leima oli vain aluksen nimellä varustettu, koska alukselle ei muuta myönnetty; katsottiin että päivämääräleimasin kuuluisi vasta ylemmille postiasemille. Nimileima oli kuitenkin täysin virallinen. Toisella yhteysaluksella, m[[M/sS Jäämeri|M/S Jäämerellä]] joka liikennöi Petsamon[[Petsamo]]n vesillä, oli puolestaan epävirallinen nimileimasin; tämän aluksen kautta kuljetettu posti leimattiin erikseen [[Kalastajasaarento|Kalastajasaarennon]] sataman postiasemalla. <ref>Visa Auvinen: ''Leijonalippu merellä'', luvun "Yhteysalukset osiot "Yhteysalus", "Suursaari" ja "Jäämeri". [Turku]: Eita, 1983. ISBN 951-95781-1-0</ref> Postilaivan arvonimen omanneella matkustajalaiva [[S/S Ariadne]]lla oli erikseen postipysäkinhoitaja, joka oli Posti- ja lennätinhallituksen palveluksessa.
 
Yksityisillä rautateillä postipysäkkiä hoiti tavallisesti kyseisen rautatiepysäkin hoitaja tai joskus asemapäällikkö; [[Äänekosken–Suolahden rautatie]]n Paatelan postipysäkillä oli oma hoitaja, pysäkinhoitajan puoliso Maria Salo, "Pysäkin-Maija".<ref>Asko Jämsén: ''Äänekosken–Suolahden yksityisrautatie''. Museorautatieyhdistys, 1984. ISBN 951-9138-01-3</ref>