Ero sivun ”Opel Astra” versioiden välillä
| [arvioimaton versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
p Sportin vuosimallin. |
rv: lähteen vastaisia |
||
Rivi 38:
Perusvarustetaso oli GL. Vuoden 1992 alusta lähtien GL:n alapuolella oli tarjolla myös säästömalli, jonka varustelusta oli karsittu radio, kuljettajan istuimen korkeussäätö ja ohjaustehostin farmaria lukuun ottamatta. Keväällä 1993 säästömalli sai merkinnäkseen Young, ja radio oli varusteena. GL:n yläpuolella oli GLS, jossa oli vakiovarusteena keskuslukitus, takaistuimen keskikyynärnoja, lämmitettävät sähköpeilit, sävylasit ja osittain maalatut puskurit GL:n mustien sijaan. Seuraava malli oli CD, jossa oli GLS:n lisäksi ABS-jarrut, pääntuet takaistuimilla ja sähköikkunat edessä.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_91.htm|nimeke = Autoesittely Opel Astra 1991–1998|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
Ainoastaan Caravaniin sai Club-varustelun, jossa oli GL-tason lisäksi erikoisverhoilu, urheiluistuimet ja lämmitettävät sähköpeilit. Sama verhoilu oli myös GT-versiossa, joka sisälsi Clubin lisäksi sumuvalot, takaspoilerin ja korinväriset peilit. Malli oli saatavissa vain viistoperämalliin. GT nimettiin Sportiksi syksyllä
Malliston huipulla oli 2,0i-moottorilla varustettu GSi, jonka tunnistaa erilaisesta maskista sekä helmojen ja puskurien levikkeistä. Mallissa oli vakiona ABS-jarrut, ajotietokone, 15 tuuman kevytmetallivanteet ja keskuslukitus. 16-venttiilisellä moottorilla varustetuissa oli myös luistonesto.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_91.htm|nimeke = Autoesittely Opel Astra 1991–1998|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
Neliovinen sedan esiteltiin keväällä 1992. Ulkomittoihin nähden sen 500-litrainen tavaratila oli erittäin kookas. Vuotta myöhemmin mallistoon tuli myös [[Bertone]]n suunnittelema nelipaikkainen avomalli Cabrio, jonka moottori oli
Kuljettajan turvatyyny tuli vakiovarusteeksi kaikkiin malleihin kesällä 1994.<ref name=":0">{{Verkkoviite|osoite = http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_91.htm|nimeke = Autoesittely Opel Astra 1991–1998|julkaisu = |julkaisija = Ajovalo.net|viitattu = 27.6.2015|tekijä = |ajankohta = }}</ref>
[[Tiedosto:Opel Astra F Van.jpg|left|thumb|250x250px|Opel Astra F Van]]
Syksyllä 1994 Astra koki faceliftin. Tekniset muutokset olivat vähäisiä, sen sijaan enemmän huomiota kiinnitettiin ulkonäön tuoreuttamiseen. Maski oli nyt [[Opel Vectra#Opel Vectra A (1988–1995)|Vectraa]] muistuttava ja vilkunlasit kirkkaat. Viistoperämalleihin lisättiin pieni takaspoileri, ja farmareihin tuli kattokaiteet vakiovarusteeksi. Alustassa uutta oli kaasuiskunvaimentimet. Uusia moottoreita olivat 1,7 DTL -dieselmoottori sekä 1,6i 16V, 1,8i 16V ja 2,0i 16V Ecotec-bensiinimoottorit. Kaikkiin neli- ja viisiovisiin tuli vakiovarusteeksi keskuslukitus
Vuoden 1996 alussa esiteltiin GL:n ja GLS:n väliin Comfort, jossa oli sähköikkunat edessä, lämmitettävät sähköpeilit ja takaistuimen keskikyynärnoja. Syyskuussa 1996 Sportin korvasi Sporty, jossa oli aikaisemman lisäksi metalliväri, sähköikkunat edessä ja nahkaverhoiltu ohjauspyörä. GL:n korvasi Merit, jossa oli muiden Astrojen tavoin korinväriset puskurit ja sumuvalot. Loppuvuodesta 1996 siihen tuli vakiovarusteeksi myös metalliväri. GSi 16V poistui ja tehokkaimmaksi jäi 2,0i (136 hv).
==Opel Astra G (1998–2004)==
| |||