Ero sivun ”Asiatech” versioiden välillä

3 621 merkkiä lisätty ,  4 vuotta sitten
lähteitä
(lähteitä)
{{lähteetön}}
'''Asiatech''' toimi [[Formula 1|Formula ykkösissä]] vuosina [[2001]] ja [[2002]].<ref name = chicane>{{ Verkkoviite | url = http://www.chicanef1.com/indiv.pl?name=Asiatech&type=e | Nimeke = Asiatech (Engine Manufacturer) | Julkaisu = Engines | Ajankohta = | Julkaisija = ChicaneF1.com | Viitattu = 18.7.2017 | Kieli = {{en}} }}</ref> <ref name = grandprix>{{ Verkkoviite | url = http://www.grandprix.com/gpe/eng-asiat.html | Nimeke = Engines: Asiatech | Julkaisu = Encyclopedia | Ajankohta = | Julkaisija = Grand Prix.com | Viitattu = 18.7.2017 | Kieli = {{en}} }}</ref> Kun [[Peugeot]] päätti myydä oman osuutensa F1-toiminnastaan vuonna [[2000]], ilmoitti [[Asia Motor Technologies]] -niminen yhtiö ostavansa sen.<ref name = grandprix /> Tämä oli mysteerinen yhtiö, joka mahtaili aasialaisella tuellaan, mutta ainoat sijoittajat, joita koskaan mainittiin olivat [[Hideo Morita]] ja [[Yamazaki Mazak]].<ref name = grandprix /> Yhtiön ottivat haltuunsa sijoittaja [[John Gano]] ja [[Enrique Scalabroni]], joka vastasi operaation teknisestä puolesta.<ref name = grandprix />
 
Asiatech päätti toimittaa [[Arrows]]-tallille moottorit ilmaiseksi kaudella 2001.<ref name = grandprix /> Hanke ei ollut menestyksekäs, ja vuoden lopussa Arrows päätti luopua ilmaisista moottoreistaan ja sen sijaan maksaa [[Cosworth]]in V10:stä.<ref name = grandprix /><ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/atlasf1-report.php/id/4765/ | Nimeke = Asiatech Not to Supply Engines to Arrows in 2002 | Julkaisu = Atlas F1 | Ajankohta = 24.6.2001 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 18.7.2017 | Kieli = {{en}} }}</ref><ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/atlasf1-report.php/id/5117/ | Nimeke = Arrows to Use Cosworth Engines until 2003 | Julkaisu = F1 News | Ajankohta = 28.7.2001 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 18.7.2017 | Kieli = {{en}} }}</ref> Tämän jälkeen [[Minardi]] astui kuvaan, ja teki Asiatechin kanssa sopimuksen kauden 2002 moottoreista.<ref name = grandprix /><ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/atlasf1-report.php/id/5427/ | Nimeke = Minardi Announce Asiatech Deal for 2002 | Tekijä = Baldwin, Alan | Julkaisu = Atlas F1 | Ajankohta = 1.9.2001 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 18.7.2017 | Kieli = {{en}} }}</ref> Samaan aikaan Asiatech alkoi suunnitella omaa Formula-talliaan.<ref name = grandprix /><ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/report.php/id/14407/ | Nimeke = Asiatech to buy into Prost? | Julkaisu = F1 News | Ajankohta = 16.5.2001 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 18.7.2017 | Kieli = {{en}} }}</ref><ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/report.php/id/14831/ | Nimeke = Prost heads queue for 2002 Asiatechs | Julkaisu = F1 News | Ajankohta = 14.6.2001 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 18.7.2017 | Kieli = {{en}} }}</ref><ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/atlasf1-report.php/id/6808/ | Nimeke = Asiatech Plan to Have Own F1 Team | Julkaisu = Atlas F1 | Ajankohta = 21.3.2002 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 18.7.2017 | Kieli = {{en}} }}</ref><ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/report.php/id/18884/ | Nimeke = Asiatech targets 2003 for own car | Julkaisu = F1 News | Ajankohta = 8.5.2002 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 18.7.2017 | Kieli = {{en}} }}</ref><ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/atlasf1-report.php/id/7782/ | Nimeke = Asiatech Still Seeking Carmaker Partner | Tekijä = Baldwin, Alan | Julkaisu = Atlas F1 | Ajankohta = 26.6.2002 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 18.7.2107 | Kieli = {{en}} }}</ref><ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/report.php/id/29222/ | Nimeke = Asiatech to show F1 chassis project | Julkaisu = F1 News | Ajankohta = 4.9.2002 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 19.7.2017 | Kieli = {{en}} }}</ref> Asiatech oli jo suunnitellut Formula-auto-prototyyppinsä vuodeksi 2002, mutta pian kävi kaikille selväksi, että rahat olivat päässeet loppumaan.<ref name = grandprix /><ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/report.php/id/29796/ | Nimeke = Asiatech cancels F1 chassis project | Julkaisu = F1 News | Ajankohta = 14.10.2002 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 18.7.2017 | Kieli = {{en}} }}</ref> Yhtiö päätti sulkea ovensa vuoden lopussa.<ref name = grandprix /><ref>{{ Verkkoviite | url = http://classic.autosport.com/news/report.php/id/21172/ | Nimeke = Asiatech closes its doors | Julkaisu = F1 News | Ajankohta = 6.11.2002 | Julkaisija = Autosport.com | Viitattu = 18.7.2017 | Kieli = {{en}} }}</ref>
Asiatech päätti toimittaa [[Arrows]]-tallille moottorit ilmaiseksi kaudella 2001. Hanke ei ollut menestyksekäs, ja vuoden lopussa Arrows päätti luopua ilmaisista moottoreistaan ja sen sijaan maksaa [[Cosworth]]in V10:stä. Tämän jälkeen [[Minardi]] astui kuvaan, ja teki Asiatechin kanssa sopimuksen kauden 2002 moottoreista. Samaan aikaan Asiatech alkoi suunnitella omaa Formula-talliaan. Asiatech oli jo suunnitellut Formula-auto-prototyyppinsä vuodeksi 2002, mutta pian kävi kaikille selväksi, että rahat olivat päässeet loppumaan. Yhtiö päätti sulkea ovensa vuoden lopussa.
 
Asiatechin moottoreilla ajettiin kaiken kaikkiaan 68 Grand Prix’ta ja saavutettiin 3 MM-pistettä.<ref name = chicane />
 
==Lähteet==
{{Viitteet}}
 
{{Tynkä/Moottoriurheilu}}
11 674

muokkausta