Ero sivun ”Asetinlaite” versioiden välillä

[katsottu versio][katsottu versio]
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Hurrygane (keskustelu | muokkaukset)
malline:lähteetön pois + ref + osio lähteille
Rivi 1:
{{Lähteetön}}
[[Tiedosto:Hand-operated crank-type points-machine at Sukeva, Finland.jpg|thumb|Kampiasetinlaite ([[Sukevan rautatieasema|Sukeva]], 6.6.2005)]]
[[Tiedosto:Siemens DrS - Murtomäki, Finland.jpg|thumb|Siemens DrS -releasetinlaitteen ohjaus- ja ilmaisintaulu ([[Murtomäen rautatieasema|Murtomäki]]).]]
'''Asetinlaite''' on turvalaite, jolla [[rautatieliikenteen ohjaus|rautatieliikenteen ohjauksessa]] asetetaan keskitetysti yhdestä paikasta käsin [[juna]]n käyttämällä kulkutiellä olevat [[rautatievaihde|vaihteet]] oikeisiin asentoihin ja [[opastin (rautatietekniikka)|opastimet]] ajon salliviin asentoihin.<ref>{{verkkoviite| osoite=http://www.kielitoimistonsanakirja.fi/asetinlaite |nimeke=Haettiin "asetinlaite" Kielitoimiston sanakirjasta |julkaisu=Kielitoimiston sanakirja |julkaisija=Kotimaisten kielten keskus & Kielikone Oy |viitattu=3.7.2017 |lainaus='''''{{small|rautat.}}''''' junaliikenteen ohjauksessa käytettävä turvalaite. ''Asetinlaitteella varmistetaan junan oikea reitin valinta''. ''Junat myöhästelivät asetinlaitteen rikkoutumisen vuoksi''. }}</ref> Asetinlaitetta käyttää liikenneohjaaja (entiseltä nimikkeeltään [[junasuorittaja]]), asetinlaitemies tai vaihdemies.
 
Asetinlaite voi olla joko mekaaninen tai sähköinen. Asetinlaite voi olla myös kauko-ohjattu.
Rivi 19 ⟶ 18:
Mekaanisia kampi- ja kankiasetinlaitteita on Suomessa käytössä enää viisi, neljällä eri paikkakunnalla. Ne on korvattu sähköisillä rele- ja tietokoneasetinlaitteilla.
Suomen viimeinen [[Rovaniemi|Rovaniemellä]] sijainnut kankiasetinlaite purettiin toukokuussa 2007. Nykyiset uudet asetinlaitteet ovat Suomessa pääosin tietokoneasetinlaitteita, mutta kuitenkin esimerkiksi Vuosaaren satamaan rakennettiin vuonna 2008 uusi releryhmäasetinlaite.
 
== Lähteet ==
{{viitteet}}
 
== Aiheesta muualla ==