Ero sivun ”Volvo” versioiden välillä
| [katsottu versio] | [katsottu versio] |
Poistettu sisältö Lisätty sisältö
Rivi 67:
Volvo raivasi 1930-luvun aikana nopeasti tiensä Suomen yleisimmäksi linja-automerkiksi, ja samalla se sai hyvän maineen Suomen oloihin sopivana yleiskuorma-autona. Vuonna 1939 Volvo oli eniten rekisteröity linja-automerkki, ja yhdessä [[Chevrolet]]in ja [[Reo]]n kanssa se muodosti kaksi kolmannesta Suomen koko linja-autokannasta.<ref>Kimmo Levä (toim.): ''Pyörillä kuormat kulkevat: Mobilia-vuosikirja 1996'', s. 36. Kangasala: Vehoniemen Automuseosäätiö, 1996.</ref> Samana vuonna Volvo oli Suomen kolmanneksi yleisin kuorma-automerkki [[Ford Motor Company|Fordin]] ja Chevroletin jälkeen.<ref>Levä (toim.), 1996, s. 53.</ref>
Sotien päätyttyä Volvo-kuorma-autojen tuonti alkoi uudelleen vuonna 1946 ja linja-auton alustojen tuonti seuraavana vuonna. Niitä ei kuitenkaan tuontisäännöstelyn vuoksi saatu kysyntää vastaavasti. Kuitenkin vuosina 1947–1949 rekisteröitiin jo 356 uutta Volvo-linja-autoa, mikä oli enemmän kuin
Volvo oli Suomessa pitkään huomattavasti yleisempi kuorma- ja linja-autona kuin henkilöautona, koska henkilöautojen saanti Ruotsista oli toisen maailmansodan jälkeisinä vuosina hyvin vaikeaa valuuttapulan vuoksi. Volvon suurikokoisia henkilöautoja oli kuitenkin jonkin verran käytössä [[taksi|takseina]]. <ref>Olli J. Ojanen: ''Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla'', s. 152. Helsinki: Kustannus Oy Alfamer, 2002. </ref>
| |||